Fiecare șofer ar trebui să știe descrierea indicatoarelor de pe banda, deoarece este esențial pentru ei. Începând instruirea la o școală de șoferi, primul lucru pe care instructorul îl ocupă cu probleme legate de marcajele rutiere. Al doilea loc în reguli, dar nu în sens, este dat semnalizării rutiere prioritare. Ce arată și care este sensul lor principal, veți afla mai departe.

Caracteristicile generale ale semnelor prioritare

Mulți experți numesc semne rutiere prioritare semne ale dreptului prioritar la călătorie. Acestea creează ordinea deplasării vehiculelor pe drumuri eterogene. De asemenea, semnul prioritar de trafic stabilește tipul de intersecții și caracteristicile carosabilului, de exemplu, dacă pasajul este îngust sau nu există deloc. Puteți vedea o descriere detaliată a semnelor la sfârșitul articolului, unde puteți lăsa comentariul.

Unii dintre indicatorii primari sunt:

• deplasarea fără oprire este interzisă;
• cedează trecerea;
• direcția principală.

Dacă șoferii ignoră indicatoare rutiere prioritate, acest lucru poate duce fără îndoială la un accident. Conform statisticilor, majoritatea accidentelor apar din cauza nerespectării regulilor stabilite prin astfel de semne. Vom încerca să povestim cât mai mult despre semnele prioritare, astfel încât șoferii începători să poată afla, în primele etape ale pregătirii lor de conducere, cât de serioși sunt.
Ar trebui clarificat imediat că semnele celorlalte grupuri sunt similare ca formă și culoare, dar doar cele prioritare sunt diferite. Pentru a naviga bine, trebuie să le înveți.

Informații despre avantaj rutier

Mai multe note informează șoferul despre avantajul său în timp ce conducea. Șoferii începători presupun că doar „drumul principal” avertizează asupra unui drept special de a conduce. De fapt, există mai multe astfel de restricții:

• drumul principal. Am arătat deja în fotografia de mai sus. De asemenea, puteți vedea cum arată din tabel după articol, unde puteți lăsa comentarii. Toate indicatoarele prioritare de trafic sunt numerotate. „Drumul principal” se află sub marca 2.1 din reguli. El povestește că șoferul are dreptul să se deplaseze de-a lungul unui astfel de traseu, fără a da loc altor vehicule care se întorc de pe drumurile secundare. Instalat în orice intersecție unde calea principală este mărginită de una secundară. Merită clarificat faptul că în afara graniței de soluționare, un astfel de semn interzice și oprirea;
• sfârșitul liniei principale. Acest indicator, în continuare în reguli, după ce am descris mai sus. Numărul său este 2,2. Din momentul instalării unui astfel de semn, privilegiul se termină și calea trebuie cedată altor utilizatori de drum care părăsesc direcția principală.

Puteți vedea imagini cu semne prioritare după articol. Fotografia de mai jos arată indicatorul rutier de la sfârșitul căii principale. Sub acesta se află un semn Stop care informează că mișcarea fără oprire nu este permisă.

Indicatoarele de trecere rutieră includ:

• intersecția căilor principale și secundare. Văzând un astfel de semn, șoferul își dă seama că există o intersecție nereglementată înainte.
• alăturarea unei căi secundare. Există trei astfel de etichete în reguli. Au semnificații similare, dar arată de ce parte a căii secundare este atașat.

Există, de asemenea, semne care informează despre necesitatea opririi. Acestea sunt „Give way” și „Stop”, care sunt prezentate în fotografia precedentă. Avantajul, pe lângă conducerea pe șoseaua principală, este pus la dispoziția șoferului dacă a trecut indicativul de avantaj al direcției opuse. Majoritatea întrebărilor apar în legătură cu mișcarea preferențială. În ceea ce privește restricțiile, trebuie să vă ghidați după următorul principiu:

• în primul rând, sunt indicatoare rutiere cu prioritate temporară;
• dacă nu sunt instalate semne temporare, atunci este necesar să fie ghidat de cerințele mărcilor permanente;
• dacă nu există marcaje, șoferul acordă atenție marcajelor rutiere temporare;
• dacă nu există semne enumerate mai sus, trebuie să fiți ghidați de marcaje constante pe asfalt.

Acesta este cel mai mic grup de semne, sunt doar 13 dintre ele.

Și scopul acestor semne este simplu și clar - pentru a stabili o secvență de trecere care este clar pentru toți șoferii.

1. Semne care stabilesc ordinea de trecere a intersecțiilor.

Semnul 2.1 - Drumul principal.

La intersecțiile drumurilor inegale, semnele prioritare vor fi pe toate părțile!

În acest caz, drumul care trebuie străbătut este secundar (există semne „Renunță” în fața șoferilor de mașini).

Autobuzul și cu mine suntem pe drumul principal și, prin urmare, avem dreptul la trafic prioritar.

În așezări, o astfel de imagine va fi observată la toate intersecțiile de-a lungul întregii drumul principal.

Așezările exterioare, intersecțiile datorate terenului nu pot fi întotdeauna observate la timp de către șoferi. Dar intersecția este un pericol potențial, iar pericolul trebuie, de asemenea, avertizat în prealabil.

Dar avertizarea este funcția semnelor de avertizare. Regulile i-au învățat deja pe șoferi – Vă avertizăm despre pericol cu \u200b\u200bsemne triunghiulare!

Prin urmare, pentru a nu confunda driverele, Regulile nu au inventat nimic și au introdus în circulație următoarele șapte semne triunghiulare.

Aceste semne sunt semne de avertizare în formă, dar semne prioritare prin design. Introducerea unor astfel de „hibrizi” a făcut posibilă rezolvarea simultană a trei sarcini importante pentru a asigura siguranța traficului:

1) datorită formularului - pentru a avertiza șoferii cu privire la posibilele pericole;

2) datorită simbolurilor - informați șoferii despre configurația intersecției;

3) datorită scopului - de a stabili ordinea de trecere prin intersecție.

Pe drumurile din afara așezărilor, aceste indicatoare sunt instalate în spate 150 - 300 metri la răscruce și, în acest caz, acolo, la răscruce, drumul nostru este principalul! Și simbolul de pe semn arată din ce parte se așteaptă pericolul.

Rețineți că GOST permite instalarea acestor semne în așezări. În acest caz, acestea vor fi instalate pentru 50 - 100 de metri înainte de intersecție.

Semnul 2.2 - Sfârșitul drumului principal.

Semnul 2.2 „Sfârșitul drumului principal” este instalat la capătul porțiunii drumului, unde pierde statutul drumului principal.

Dacă drumul principal se încheie înainte de intersecția cu drumul pe care a fost acordat dreptul de prioritate de trecere a intersecției date, atunci semnul 2.4 „Renunță” va fi instalat pe un singur suport împreună cu semnul 2.2.

Acum este însă o intersecție de drumuri echivalente.

Semnul 2.4 - Fă loc.

Semnul 2.4 "Fă loc" este utilizat pentru a indica faptul că șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care circulă pe drumul intersectat, ...

... Și în prezența semnului 8.13 - la vehiculele care circulă pe drumul principal.

În afara așezărilor, semnul 2.4 „Efectuează drumul” este instalat de două ori.

Desigur, semnul 2.4 va fi chiar în fața intersecției.

Dar mai întâi (la o distanță de 150 - 300 de metri până la răscruce), va exista un semn preliminar cu un semn suplimentar care va informa șoferii cât mai rămâne înainte de a traversa drumul principal.

Semnul 2.5 - Conducerea fără oprire este interzisă.

Semnalul 2.5 este instalat în locul semnului 2.4, dacă nu este asigurată vizibilitatea vehiculelor care se apropie de drumul încrucișat.

Imaginea arată doar un astfel de caz - în dreapta, drumul intersectat nu este vizibil din cauza vegetației dense.

Împreună cu un astfel de semn, pe linia carosabilă este trasată o linie de oprire, care arată unde să se oprească.

Dar chiar dacă nu există linie de oprire, trebuie să vă opriți exact la marginea drumului intersectat.

Acest lucru impune Regulile și acest lucru este logic - numai de aici drumul intersectat este vizibil în ambele direcții.

Puteți continua conducerea numai după ce șoferul evaluează situația pe drumul traversat!

Pe drumurile din afara localității, șoferii vor fi avertizați cu privire la abordarea semnului 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă”.

Aceasta se face folosind un semn special cu cuvântul englezesc „STOP”, combinat cu un semn preliminar 2.4 „Give way”

Semnul 2.5 are o altă utilizare. Poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată.

În acest caz, în absența unei linii de oprire, trebuie să stați la semn.

Rămâne doar să vorbim despre alte două semne.

Ele aparțin, de asemenea, semnelor prioritare și, de asemenea, stabilesc ordinea trecerii,

dar nu răscruce, ci porțiuni de drum înguste .

Aceste două semne sunt și hibrizi. Semnul 2.6 este un semn prioritar numai în scopul propus, iar în formă este un semn de interzicere real.

Trebuie doar să rețineți că semnul 2.6 nu interzice traficul, ci vă obligă să dați pas la circulația viitoare. Și pentru a da drumul, după cum știți, nu trebuie să vă opriți.

Dacă ochiul tău îți spune că pe pod vei trece fără probleme cu persoana care vine, poți continua să conduci.

Principalul lucru aici este că ochiul nu dă greș!

Semnul 2.7 este informativ, dar prin proiectare este un semn de prioritate. Acesta oferă șoferilor care intră pe acest pod cu un drept de prioritate.

Atenție - există un semn rotund pe cealaltă parte, cu spatele la noi. Nu poate exista nicio îndoială - acesta este semnul 2.6.

Semnele prioritare reglementează ordinea trecerii intersecțiilor și a secțiunilor de drum îngust. Informează participanții la drum despre care dintre ei are dreptul de prioritate și cine este obligat să cedeze. Adesea împerecheată cu semne informatii suplimentarede exemplu, când drumul principal își schimbă direcția.

Prioritatea nu mai este valabilă în ceea ce privește vehiculele cu speciale. semnale. Nu uitați că sunteți obligat să lăsați ambulanțele, poliția, pompierii să treacă dacă se deplasează cu sirena și lumini intermitente.

FAQ:

1. care are prioritate, semne sau marcaje?
2. semne sau semafoare?

Dacă semnele și marcajele se contrazic între ele, trebuie urmate semne.

Un semafor de lucru anulează semnele prioritare.

Drumul principal (2.1)

Oferă avantajul conducerii printr-o intersecție nereglementată. Amplasat direct în fața intersecției, asociat cu semnul de informații suplimentare 8.13. Semnul secundar 2.4 „cedare” este obligatoriu. Zona de acoperire se extinde până la semnul 2.2.

Este important să ne amintim că, chiar și pe șoseaua principală, șoferul este obligat să cedeze mașinilor cu vehicule speciale. semnale. In afara așezări parcarea este interzisă în zona de acoperire.

Sfârșitul drumului principal (2.2)

Informează despre sfârșitul zonei prioritare pentru conducerea prin intersecții nereglementate, anulând acțiunea semnului 2.1. Instalat cu puțin timp înainte de cruce, în fața căruia se va afla un semn 2.4.

Intersecția cu un drum minor (2.3.1)

Apropierea de intersecția drumului principal cu cele secundare. Avantajul trecerii unei intersecții nereglementate este oferit șoferului care se află pe drumul principal (linie groasă). Este instalat la 50-100 de metri distanță în așezări, iar la 150-300 de metri în afara orașului.

Este permisă depășirea vehiculului pe cel principal.

Intersecție rutieră pe partea dreaptă (2.3.2, 2.3.4, 2.3.6)

Alertă șoferul că se deplasează pe un drum principal și se apropie de o intersecție nereglementată cu una secundară adiacentă spre dreapta. Depășirea pe drumul principal este permisă.

Intersecție rutieră pe partea stângă (2.3.3, 2.3.5, 2.3.7)

Șoferul are drept de prioritate la cea mai apropiată intersecție, la care un drum minor este alăturat la stânga. Este instalat în 50-100 (150-300) metri în funcție de locație (în oraș, în afara orașului).

Dă drumul (2.4)

Semnul obligă șoferul să cedeze. Instalat imediat înainte de intersecție și determină succesiunea trecerii sale. Dacă există un semn suplimentar 8.13, trebuie să dați loc mașinilor care se deplasează de-a lungul celui principal, iar după acestea crearea unui obstacol în partea dreaptă.

Este necesar să se oprească la o intersecție pentru a nu forța alți participanți la trafic prin acțiunile lor, să schimbe direcția sau viteza. Cu alte cuvinte, nu te amesteca.

Conducerea non-stop este interzisă (2.5)

Interzice circulația vehiculului fără oprire. Șoferul este obligat să oprească în fața liniei de oprire, iar în absența acestuia - în fața marginii carosabilului. În cazul instalării înaintea unei treceri de cale ferată sau a unui post de carantină, trebuie să vă opriți înainte de linia de oprire, dacă nu există - până la indicativ. Când semaforul este pornit, trebuie să urmați instrucțiunile semaforului și nu indicatorul.

Avantajul traficului viitor (2.6)

Îi interzice șoferului să intre într-o secțiune îngustă a drumului dacă acest lucru face dificilă intrarea în trafic. Este necesar să se renunțe la dreptul de a primi vehicule pe secțiunea îngustă sau de a se apropia de acesta.

Excepția este atunci când mașina nu interferează cu vehiculul care vine, de exemplu, o motocicletă fără o mașină laterală.

Semn pe fundal galben este temporar și are prioritate față de cele normale. Dacă conflictele temporare cu cele permanente, acestea vor anula automat efectul acestora.

Avantaj asupra traficului care urmează (2.7)

Oferă prioritate șoferului atunci când circulă printr-o secțiune restrânsă, traficul care urmează trebuie să cedeze. Instalat doar împreună cu 2.6.

Video

Rotunjirea drumului cu o rază mică sau cu vizibilitate limitată: 1.11.1 - la dreapta, 1.11.2 - la stânga.

Secțiunea drumului cu viraje periculoase: 1.12.1 - cu primul viraj la dreapta, 1.12.2 - cu primul viraj la stânga.

Strângere pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

Îmbinarea din dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, pe stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Este interzisă intrarea într-o secțiune îngustă a drumului dacă poate împiedica circulația viitoare. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care sosesc într-o secțiune îngustă sau în apropierea opusă a acestuia.

O secțiune îngustă a șoselei în care șoferul profită de vehicule care vin la volan.

3. Semne prohibitive.

Semnele prohibitive introduc sau elimină anumite restricții de circulație.

Este interzisă deplasarea camioanelor și vehiculelor cu o masă maximă admisă mai mare de 3,5 tone (dacă masa nu este indicată pe semn) sau cu o masă maximă admisibilă care depășește cea indicată pe semn, precum și tractoare și vehicule autopropulsate.

3.5 „Fără trafic de motociclete”.

3.6 "Traficul de tractoare interzis". Mișcarea tractoarelor și a autovehiculelor este interzisă.

3.7 "Conducerea cu o remorcă este interzisă".

Este interzisă circulația camioanelor și tractoarelor cu remorci de orice tip, precum și remorcarea vehiculelor cu motor.

3.8 "Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă."

Este interzisă circulația căruțelor (sănii) trase de animale, călare și ambalare, precum și conducerea animalelor.

3.9 „Fără ciclism”. Mișcarea bicicletelor și a motocicletelor este interzisă.

3.10 „Fără trafic pietonal”.

3.11 „Limitarea greutății”.

Este interzisă circulația vehiculelor, inclusiv a vehiculelor, a căror masă totală este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.12. "Restricția masei pe fiecare axă a vehiculului".

Este interzisă conducerea vehiculelor pentru care masa reală pe orice osie depășește cea indicată pe indicativ.

3.13 „Limitarea înălțimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor, a cărei înălțime totală (cu sau fără marfă) mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.14 „Limitarea lățimii”. Este interzisă circulația vehiculelor, a cărei lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.15 "Limitarea lungimii".

Este interzisă deplasarea vehiculelor (vehiculelor), a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă circulația vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât indicată pe indicativ.

3.17.1 „Vamă”. Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punctul de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor, fără excepție, este interzisă în legătură cu un accident rutier, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 "Control". Pasajul fără oprire prin punctele de control este interzis.

3.18.1 „Fără viraj la dreapta”.

3.18.2 "Interzicerea virajului la stânga".

3.19 „Reversarea interzisă”.

3.20 "Depășirea interzisă".

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a motocicletelor și a motocicletelor pe două roți fără o mașină laterală.

3.21 "Sfârșitul zonei fără depășire".

3.22 "Depășirea cu camioane este interzisă".

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor cu o masă maximă admisă de peste 3,5 tone.

3.23 "Capătul zonei fără depășire pentru camioane".

3.24 "Limită de viteză maximă".

Este interzis să conduceți cu o viteză (km / h) care depășește cea indicată pe indicativ.

3.25 "Sfârșitul zonei limită de viteză maximă".

3.26 "Semnalizarea interzisă a sunetului".

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 „Oprirea interzisă”. Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 „Fără parcare”. Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 "Parcarea este interzisă în zilele ciudate ale lunii."

3.30 "Parcarea este interzisă chiar în zilele lunii."

Prin utilizarea simultană a semnelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de schimb).

3.31 "Sfârșitul întregii zone de restricție".

Desemnarea finalului zonei de acoperire a mai multor semne în același timp, dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri periculoase."

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăci informative) „Marfă periculoasă”.

3.33 "Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile."

Este interzisă circulația vehiculelor care transportă explozibili și produse, precum și alte mărfuri periculoase supuse etichetării ca inflamabile, cu excepția cazurilor de transport a acestor substanțe și produse periculoase în cantități limitate, determinate în modul prevăzut de normele speciale de transport.

Semne prohibitive

Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor respective de vehicule pe ambele sensuri.

Semnele nu se aplică pentru:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pentru vehiculele rutelor, dacă ruta este prevăzută astfel și mașinile cu o lumină intermitentă albastru sau roșu-albastru;

3.2 - 3.8 - pentru vehiculele organizațiilor poștale federale care au o bandă diagonală albă pe o suprafață laterală pe un fundal albastru, și vehicule care servesc întreprinderile situate în zona desemnată, precum și servesc cetățeni sau aparțin cetățenilor care locuiesc sau lucrează în zona desemnată. ... În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să iasă din zona desemnată în intersecția cea mai apropiată de destinație;

3.28 - 3.30 - pentru vehiculele organizațiilor poștale federale cu o bandă diagonală albă pe suprafața laterală pe un fundal albastru, precum și pentru un taxi cu un taximetru pornit;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele conduse de persoane cu dizabilități din grupurile I și II sau care transportă astfel de persoane cu dizabilități.

Semnele 3.18.1, 3.18.2 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat indicatorul.

Zona de valabilitate a semnelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul de instalare a semnului până la cea mai apropiată intersecție din spatele acesteia și în așezări în absența unei intersecții - până la sfârșitul așezării. Acțiunea indicatoarelor nu este întreruptă în punctele de ieșire din teritoriile adiacente drumului și în punctele de intersecție (abutment) cu câmp, pădure și alte drumuri secundare, în fața cărora nu sunt instalate semnele corespunzătoare.

Acțiunea semnului 3.24, instalată în fața așezării, indicată prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde la acest semn.

Zona de acoperire a semnelor poate fi redusă:

pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind placa 8.2.1;

pentru indicatoarele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea semnelor 3.21, 3.23, 3.25 la sfârșitul zonei de acoperire, respectiv, sau prin utilizarea plăcii 8.2.1. Zona de acțiune a semnului 3.24 poate fi redusă prin instalarea semnului 3.24 cu o valoare diferită a vitezei maxime de mișcare;

pentru semnele 3.27 - 3.30 prin instalarea la sfârșitul zonei de acțiune a semnelor repetate 3.27 - 3.30 cu placa 8.2.3 sau folosirea plăcii 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi utilizat împreună cu marcajele 1.4, și semnul 3.28 - cu marcajele 1.10, în timp ce aria de acoperire a semnelor este determinată de lungimea liniei de marcare.

Semnele 3.10, 3.27 - 3.30 sunt valabile numai pe marginea drumului pe care sunt instalate.

4. Semne obligatorii.

4.1.1 „Drept înainte”.

4.1.2 „Conduceți spre dreapta”.

4.1.3 "Conducere spre stânga".

4.1.4 „Conducerea dreaptă sau dreaptă”.

4.1.5 "Conducere direct sau spre stânga".

4.1.6 "Conducere spre dreapta sau spre stânga".

Conducerea este permisă numai în direcțiile indicate de săgețile indicatoarelor. Semnele care permit un viraj la stânga permit, de asemenea, o rotire în U (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi utilizate cu configurarea săgeților corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor rutiere. Semnele 4.1.1 - 4.1.6 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat indicatorul. Semnul 4.1.1, instalat la începutul porțiunii de drum, se aplică la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice întoarcerea la dreapta în curți și în alte zone adiacente drumului.

4.2.1 "Evitarea obstacolelor din dreapta".

4.2.2 "Evitați obstacolul din stânga". O ocolire este permisă doar din partea indicată de săgeată.

4.2.3 "Evitarea unui obstacol în dreapta sau la stânga". O ocolire este permisă din ambele părți.

4.3 „sens giratoriu”. Începând cu 8 noiembrie 2017, șoferul unui vehicul care intră într-o astfel de intersecție este obligat să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestei intersecții. Dacă semnalele prioritare sau semafoarele sunt instalate la o intersecție cu un sens giratoriu, mișcarea vehiculelor de-a lungul acesteia se efectuează în conformitate cu cerințele acestora.

4.4.1 „Calea ciclică”.

Sunt permise doar biciclete și motociclete. Pietonii se pot deplasa și de-a lungul traseului ciclic (dacă nu există trotuar sau potecă).

4.4.2 "Sfârșit pistă de biciclete". Sfârșitul traseului ciclic marcat cu semnul 4.4.1.

4.5.1 „Pasarelă”. Doar pietonii au voie să se deplaseze.

4.5.2 "Traseul pietonal și bicicleta cu trafic combinat". Traseu ciclic cu trafic combinat.

4.5.3 "Sfârșitul drumurilor pietonale și ciclice cu trafic combinat". Sfârșitul traseului pentru biciclete cu trafic combinat.

4.5.4 - 4.5.5 „Piste pietonale și biciclete separate”. O pistă ciclică cu divizare într-un ciclu și o parte pietonală a pistei, marcată structural și (sau) marcată cu marcaje orizontale 1.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau în alt mod.

4.5.6 - 4.5.7 "Sfârșitul traseelor \u200b\u200bpietonale și ciclice cu separarea traficului". Sfârșitul traseului ciclic cu separarea traficului.

4.6 "Limitarea vitezei minime". Conducerea este permisă numai cu viteza specificată sau mai mare (km / h).

4.7 "Sfârșitul zonei limită de viteză minimă".

Mișcarea vehiculelor echipate cu semne de identificare (tabele informative) „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe semn: 4.8.1 - înainte, 4.8.2 - la dreapta, 4.8.3 - la stânga.

5. Semne ale reglementărilor speciale.

semne reglementări speciale introduceți sau anulați anumite moduri de mișcare.

5.1 „Autostradă”.

Drumul pe care se aplică cerințele Regulamentului de circulație Federația Rusă, stabilirea ordinii de circulație pe autostrăzi.

5.2 "Sfârșitul autostrăzii".

5.3 „Drum pentru mașini”.

Un drum destinat doar pentru circulația autovehiculelor, autobuzelor și motocicletelor.

5.4 "Capătul drumului pentru mașini".

5.5 „Drum unic”.

Un drum sau o carosabilă pe care vehiculele se deplasează pe întreaga lățime într-o singură direcție.

5.6 „Sfârșitul unui drum unic”.

5.7.1, 5.7.2 "Ieșire pe un drum unic". Ieșiți pe un drum unic sau carosabil.

5.8 „Mișcarea inversă”.

Începutul unei porțiuni de drum pe care direcția de mișcare poate fi inversată pe una sau mai multe benzi.

5.9 „Sfârșitul mișcării inversă”.

5.10 "Plecare spre drum cu trafic invers".

5.11 "Șosea cu banda pentru vehiculele rutiere". Un drum de-a lungul căruia circulația vehiculelor rutiere, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se realizează pe o banda special destinată fluxului general de vehicule.

5.12 "Capătul drumului cu o bandă pentru vehiculele rutiere".

5.13.1, 5.13.2 "Intrarea pe drum cu o bandă pentru vehiculele rutiere".

5.13.3, 5.13.4 "Intrarea pe drum cu o pistă pentru bicicliști". Ieșire pe un drum cu o bandă pentru bicicliști, a căror mișcare se efectuează de-a lungul unei benzi special destinate către fluxul general.

5.14 "Lane pentru vehiculele rutiere". O bandă destinată circulației numai a vehiculelor rutiere, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri, care se deplasează pe parcurs cu fluxul general de vehicule.

5.14.1 "Capătul benzii pentru vehiculele rutiere".

5.14.2 "Lane pentru bicicliști" - o banda a carosabilului destinată circulației pe biciclete și motociclete, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și marcată cu un semn 5.14.2.

5.14.3 "Capătul benzii pentru bicicliști". Semnul 5.14.3 se aplică benzii pe care se află. Semnele amplasate în dreapta drumului se aplică pe banda din dreapta.

5.15.1 "Direcția de mișcare de-a lungul benzilor".

Numărul de benzi și direcțiile de mișcare permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2 "Direcții de conducere pe linie".

Direcții permise de mișcare de-a lungul benzii.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit un viraj la stânga de pe banda extremă stângă, permit, de asemenea, o întoarcere în U din această bandă.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor rutiere. Efectul semnelor 5.15.1 și 5.15.2 instalate în fața unei intersecții se aplică întregii intersecții, cu excepția cazului în care alte semne 5.15.1 și 5.15.2 instalate pe ea dau alte instrucțiuni.

5.15.3 "Începutul benzii".

Începutul unui deal suplimentar sau al unei benzi de decelerare. Dacă indicatorul instalat în fața benzii adiționale indică semnele (semnele) 4.6 "Limita de viteză minimă", atunci șoferul vehiculului care nu poate continua să conducă pe banda principală la viteza indicată sau mai mult, trebuie să se schimbe pe banda situată în dreapta sa.

5.15.4 "Începutul benzii".

Începutul unei porțiuni a benzii de mijloc a unui drum cu trei benzi, destinat mișcării în această direcție. Dacă indicatorul 5.15.4 arată un semn care interzice circulația vehiculelor, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 "Capătul benzii". Capătul unei benzi suplimentare pe banda de creștere sau accelerație.

5.15.6 "Capătul benzii".

Capătul secțiunii benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție.

5.15.7 "Direcția de mișcare pe benzi".

Dacă indicatorul 5.15.7 arată un semn care interzice circulația vehiculelor, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pot fi utilizate semnele 5.15.7 cu un număr adecvat de săgeți.

5.15.8 "Număr de dungi".

Indică numărul de benzi și moduri de benzi. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 „Loc de oprire a autobuzului și (sau) troleibuzului”.

5.17 "Locul stației de tramvai".

5.18 "Loc de parcare pentru taxiuri pentru pasageri".

5.19.1, 5.19.2 „Trecere pietonală”.

În lipsa marcajelor 1.14.1 sau 1.14.2 la traversare, semnul 5.19.1 este instalat la dreapta drumului la marginea apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 - la stânga drumului la marginea îndepărtată a traversării.

5.20 „Inegalități artificiale”.

Indică limitele denivelărilor artificiale. Semnul este instalat la cea mai apropiată graniță a unei denivelări artificiale în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona rezidențială”.

Teritoriul în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație ale Federației Ruse, stabilind ordinea de circulație într-o zonă rezidențială

5.22 "Sfârșitul zonei de locuit".

5.23.1, 5.23.2 „Începutul soluționării”.

Începutul unei așezări în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație ale Federației Ruse, prin care se stabilește ordinea circulației în așezări.
5.24.1, 5.24.2 "Sfârșitul decontului".

Locul din care pe un anumit drum cerințele Regulilor de circulație ale Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări, devin invalide.

5.25 „Începutul soluționării”.

Începutul unei așezări în care cerințele Regulilor de circulație ale Federației Ruse nu se aplică pe acest drum, stabilind ordinea circulației în așezări.

5.26 "Sfârșitul decontării".

Sfârșitul unei așezări în care cerințele Regulilor de circulație ale Federației Ruse nu se aplică pe acest drum, stabilind ordinea circulației în așezări.

5.27 „Zona de parcare restrânsă”.

Locul de unde începe teritoriul (porțiunea drumului), unde este interzisă parcarea.

5.28 "Sfârșitul zonei de parcare restricționată".

5.29 "Zona de parcare reglementată".

Locul de unde începe teritoriul (porțiunea drumului), unde este permisă și reglementată parcarea cu ajutorul semnelor și marcajelor.

5.30 "Sfârșitul zonei de parcare reglementate".

5.31 "Zona cu limitare maximă a vitezei".

Locul de unde începe teritoriul (porțiunea drumului), unde viteza maximă de mișcare este limitată.

5.32 "Sfârșitul zonei limită de viteză maximă".

5.33 „Zona pietonală”.

Locul de unde începe teritoriul (tronsonul rutier), unde numai pietonii au voie să se deplaseze.

5.34 "Sfârșitul zonei pietonale".

5.35 "Zona cu restricția clasei ecologice a autovehiculelor".

Indică locul de unde începe teritoriul (secțiunea rutieră), în care circulația autovehiculelor este interzisă: a cărei clasă de mediu, indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule, este mai mică decât clasa de mediu indicată pe semn; a cărei clasă ecologică nu este indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule.

5.36 "Zona cu clasa cu emisii limitate pentru vehiculele de marfă".

Indică locul de pe care începe teritoriul (porțiunea drumului) unde circulația camioanelor, tractoarelor și vehiculelor autopropulsate este interzisă: clasa de mediu, indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule, este mai mică decât clasa de mediu indicată pe semn; a cărei clasă ecologică nu este indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule.

5.37 "Sfârșitul zonei restrânse a clasei ecologice a autovehiculelor".

5.38 "Capătul zonei cu clasa de emisii limitate pentru camioane".

6. Semne informative.

Semnele informaționale informează despre locația așezărilor și a altor obiecte, precum și asupra modurilor de mișcare stabilite sau recomandate.

6.1 "Limitele generale generale de viteză".

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile de trafic ale Federației Ruse.

Viteza cu care este recomandat să circulați pe acest tronson al drumului. Zona de acoperire a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când este utilizat semnul 6.2 împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 „Spațiu rotativ în U”. Virajul la stânga este interzis.

6.3.2 "Zona U-turn". Lungimea zonei de inversare. Virajul la stânga este interzis.

6.4 „Loc de parcare”.

6.5 "Banda de oprire de urgență". Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 "Trecere pietonă subterană".

6.7 "Trecere pietonală ridicată".

6.8.1 - 6.8.3 impas. Un drum care nu are un pasaj.

6.9.1 „Semn de direcție avans”

6.9.2 „Indicator direcție avans”.

Direcții de deplasare către așezări și alte obiecte indicate pe semn. Semnele pot conține imagini ale semnului 6.14.1 , autostradă, aeroport și alte pictograme. Pe semnul 6.9.1 pot fi aplicate imagini cu alte semne, informând despre particularitățile mișcării. În partea inferioară a semnului 6.9.1, este indicată distanța de la locul de instalare a semnului până la intersecție sau începutul benzii de decelerație.
Semnul 6.9.1 este de asemenea utilizat pentru a indica ocolirea secțiunilor rutiere pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Schema de trafic".

Calea de mișcare atunci când anumite manevre sunt interzise la o intersecție sau sunt permise direcțiile de mișcare într-o intersecție complexă.

6.10.1 "Indicator de direcție"

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Indicații rutiere către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța (km) față de obiectele indicate, simboluri ale autostrăzii, aeroportului și alte pictograme.

6.11 „Numele obiectului”.

Denumirea unui obiect, altul decât o așezare (râu, lac, trecere, reper etc.).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate de-a lungul traseului.

6.13 "Marcaj kilometru". Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - numărul alocat drumului (traseul); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseul).

6.16 "Linie de oprire".

Locul în care vehiculele se opresc la un semafor prohibitiv (controler de trafic).

6.17 "Schema de ocolire". O rută ocolitoare pentru o porțiune a drumului închisă temporar pentru trafic.

Direcția de ocolire a secțiunii de drum închise temporar pentru trafic.

6.19.1, 6.19.2 "Indicator avans al schimbării benzii pe o altă carosabilă".

Direcția de ocolire a unei secțiuni a carosabilului închis circulației pe un drum cu o bandă divizibilă sau direcția de deplasare pentru a reveni la calea dreaptă.

6.20.1, 6.20.2 "Ieșire de urgență". Indică locația în tunelul în care se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 "Direcția de deplasare către ieșirea de urgență". Indică direcția și distanța până la ieșirea de urgență.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate în afara unei așezări, un fundal verde sau albastru înseamnă că traficul către așezarea sau obiectul indicat va fi efectuat, respectiv, pe o autostradă sau un alt drum. Pe semnele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate într-o așezare, inserțiile cu un fundal de verde sau albastru înseamnă că mișcarea către așezarea sau obiectul indicat după părăsirea acestei așezări va fi efectuată, respectiv autostradă sau alt drum; fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul indicat este situat în așezarea dată.

7. Semne de serviciu.

Semnele de serviciu informează despre locația obiectelor corespunzătoare.

7.1 „Punctul de asistență medicală”.

Buna ziua dragi cititori! Subiectul articolului de astăzi, semne prioritare. Ne vom baza pe semnele prioritare și regulile de utilizare a acestora.

Semnele prioritare stabilesc ordinea trecerii intersecțiilor, intersecțiilor carosabile sau secțiunilor înguste ale drumului.

După cum sugerează și numele grupului, semnele prioritare (germană. Priorität, din lat. prior - primul, senior) sunt de o importanță primordială pentru asigurarea siguranței rutiere atunci când circulați prin intersecții, intersecții ale căilor carosabile, pasaje viitoare și treceri de nivel nereglementate. Semnele prioritare stabilesc și ne ajută să determinăm în ce ordine să trecem o intersecție sau intersecție a căilor carosabile. Atunci când vă apropiați de o porțiune îngustă a drumului, unde trecerea viitoare este dificilă, semnele prioritare corespunzătoare 2.6 și 2.7 determină, de asemenea, secvența de trecere. Semnele prioritare 2.4 „Renunță” și 2.5 „Fără oprire fără oprire” au o formă care le distinge de semnele altor grupuri și nu le va permite să fie confundate, chiar și pe vreme rea.

În imagine, indicatoarele rutiere ascunse de zăpadă, semnul 2.4 „Randament”, pot fi recunoscute chiar și în astfel de condiții meteorologice.

Nerespectarea cerințelor semnelor prioritare este una dintre cauzele principale ale accidentelor rutiere, din păcate adesea cu consecințe grave.

Înainte de a continua, să ne referim la punctul 13.3 din Regulamentul drumului:

13.3. O intersecție în care secvența de trafic este determinată de semnale de la un semafor sau un controlor de trafic este considerată reglementată.

În cazul în care un semnal galben intermitent, semafoare care nu funcționează sau absența unui controlor de trafic, intersecția este considerată neregulată, iar șoferii trebuie să respecte regulile de conducere prin intersecții nereglementate și semne prioritare instalate la intersecție.

Din care rezultă că, atunci când circulați prin intersecții reglementate, trebuie să fim ghidați de semnale de trafic ( controlor de trafic) și numai dacă semafoarele sunt stinse ( nu există controler de trafic) sau în modul semnal galben intermitent, conducem în conformitate cu regulile de conducere prin intersecții nereglementate și semnele prioritare stabilite.

Fotografia prezintă o intersecție, înainte de a intra pe care există un semn prioritar 2.1 „Drumul principal” și un semafor de lucru.

Întrebare de autotest: La o intersecție, este necesar să faceți un viraj la dreapta, cine ar trebui să cedeze dacă este necesar?

GOST R 52289-2004. Mijloace tehnice de gestionare a traficului. Reguli pentru utilizarea indicatoarelor rutiere, marcaje, semafoare, bariere rutiere și dispozitive de ghidare.

5.3.1 Semnele prioritare sunt utilizate pentru a indica ordinea trecerii intersecțiilor, intersecțiile căilor carosabile individuale, precum și a secțiunilor de drum înguste.

5.3.8 Semnele 2.3.1-2.3.7, 2.4, 2.5 pot fi utilizate pentru a desemna intersecții individuale, la care este necesar să se stabilească o secvență de trecere care este diferită de secvența de trecere a unei intersecții de drumuri echivalente. În cazul schimbării direcției drumului principal la o intersecție pe drumul principal, semnul 2.1 cu semnul 8.13 este instalat în fața intersecției, iar semnul 2.2 este instalat în spatele intersecției.

5.3.9. La intersecțiile reglementate, indicatoarele 2.1, 2.4, 2.5 trebuie amplasate în imediata apropiere a semaforului principal, de preferință pe un stâlp de semafor.

Să începem cu semnul 2.1 „Drumul principal”. Semnul este instalat pe drumul pe care se acordă dreptul de trecere preferențială a intersecțiilor nereglementate.

Imaginea prezintă un exemplu de intersecție cu un semn 2.1 „Drumul principal” din fața ei.

Întrebare de autotest: La răscruce trebuie să faceți stânga, cine ar trebui să dea loc dacă este necesar?

GOST R 52289-2004.

5.3.2 Semnul 2.1 „Drumul principal” este instalat la începutul porțiunii de drum cu dreptul preferențial de a trece prin intersecții nereglementate.

În așezări, un semn este instalat în fața fiecărei intersecții de pe drumul principal. În fața intersecțiilor nereglementate, pe care se circulă drumul principal pe direcția înainte, iar drumul de trecere nu are mai mult de patru benzi, este permisă instalarea unui semn cu o dimensiune de 350x350 mm.

În localitățile locuite, este permis să nu instalați indicatorul pe partea opusă a părții alăturate înainte de alăturarea drumului secundar de cel principal.

Dacă drumul principal de la intersecție se schimbă de direcție, atunci împreună cu semnul 2.1 „Placa principală” 8.13 „Direcția drumului principal” se aplică.

Imaginea arată o intersecție în care drumul principal își schimbă direcția.

Întrebare de autotest: La o intersecție, trebuie să continuați să conduceți în direcția înainte, cine trebuie să dea loc dacă este necesar?

GOST R 52289-2004.

Semnul 2.1 cu tableta 8.13 este instalat în fața intersecțiilor unde drumul principal își schimbă direcția, precum și în fața intersecțiilor cu un aspect complex. În așezări, semnul 2.1 cu placa 8.13 este instalat în fața intersecției, iar în afara așezărilor - preliminar la o distanță de 150-300 m înainte de intersecție și înainte de intersecție.

La intersecțiile drumurilor cu mai multe căi carosabile, indicatorul este instalat în fața intersecțiilor carosabile, pe care este posibilă o definiție ambiguă a primatului drumurilor.

Următorul semn prioritar este 2.2 „Sfârșitul drumului principal”. Semnul este instalat la sfârșitul secțiunii de drum marcate cu semnul 2.1 „Drum principal”.

În imagine, semnul 2.2 „Capătul drumului principal” avertizează asupra sfârșitului porțiunii drumului unde a fost principalul.

GOST R 52289-2004.

5.3.3 Semnul 2.2 „Sfârșitul drumului principal” este instalat la capătul porțiunii drumului, unde pierde statutul drumului principal.

Dacă drumul indicat prin semnul 2.1 se termină înainte de intersecția cu drumul pe care se acordă dreptul de trecere preferențial al acestei intersecții, atunci semnul 2.2 așezărilor exterioare este plasat pe un suport cu semnul 2.4, instalat anterior cu semnul 8.1.1 sau 8.1.2, în zonele populate puncte - la 25 m de intersecție sau cu indicatoarele 2.4 sau 2.5. În așezările exterioare, semnul 2.2 este permis să fie reinstalat cu semnul 2.4 sau 2.5, iar în așezări - anterior cu semnul 8.1.1 la o distanță de 50-100 m față de semnul principal.

Semnul 2.3.1 "Intersecția cu un drum secundar" este instalat în fața tuturor intersecțiilor, în afara așezărilor, pe drumurile marcate cu semnele 2.1 "Drumul principal". Semnul 2.3.1 nu este instalat în fața intersecțiilor cu un aspect complex și în fața intersecțiilor la care drumul principal schimbă direcția.

În imagine, indicați 2.3.1 "Intersecția cu un drum minor", avertizând că se apropie de o intersecție.

Întrebare de autotest: Câți metri înainte de intersecție, în afara zonei construite, este instalat semnul 2.3.1 „Trecerea cu un drum secundar”?

În imagine, indicați 2.3.6 „intersecție rutieră minoră” și semn 8.1.1.

Întrebare de autotest: Ce informează semnul 8.1.1, instalat cu semnul 2.3.6 "Adiacent drumului secundar", informează?

Semnele 2.3.1 "Trecerea cu un drum minor" și 2.3.2 - 2.3.7 "Îmbinarea unui drum minor", nu numai că determină prioritatea, dar avertizează și de apropierea intersecției.

GOST R 52289-2004.

5.3.4 Semnele 2.3.1 "Intersecția cu un drum secundar", 2.3.2-2.3.7 "Adunarea unui drum secundar" sunt instalate în afara așezărilor în fața tuturor intersecțiilor de pe drumurile marcate cu semnul 2.1. Semnalele nu sunt instalate în fața intersecțiilor complexe și în fața intersecțiilor unde drumul principal schimbă direcția. Semnele 2.3.4-2.3.7 trebuie instalate dacă unghiul dintre axele drumurilor principale și cele secundare este mai mic de 60 °.

În așezările exterioare, semnele 2.3.1-2.3.7 sunt instalate la o distanță de 150-300 m, în așezări - la o distanță de 50-100 m până la intersecție. Dacă este necesar, este permisă instalarea semnelor 2.3.1-2.3.7 la o distanță diferită indicată în acest caz pe placa 8.1.1.

5.3.5 Este permis să nu instalați indicatoarele 2.1, 2.3.1-2.3.7 înaintea rampelor de intersecție a drumurilor la diferite niveluri, precum și la intersecțiile cu drumul cu suprafață dură cu drumuri neasfaltate, înainte de intersecția ieșirilor de pe teritoriile adiacente la drum, dacă toate indicatoarele enumerate ale drumurilor adiacente poate fi recunoscut fără ambiguitate de către șoferii vehiculelor urmând drumul principal în timpul zilei și noaptea.

Semnul 2.4 „Renunță”, șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care circulă pe drumul încrucișat.

În imagine, semnul 2.4 „Renunță” este instalat în fața intersecției.

Întrebare de autotest: Este obligatoriu oprirea înainte de traversarea carosabililor, în absența vehiculelor, pe drumul principal?

GOST R 52289-2004.

5.3.6 Semnul 2.4 „Renunță” este utilizat pentru a indica faptul că șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care circulă pe drumul încrucișat și, dacă există un semn 8.13 - vehiculelor care se deplasează pe drumul principal.

Semnalul este instalat imediat înainte de ieșirea la șosea la începutul curbei de joncțiune, de-a lungul căruia indicatoarele 2.1 sau 2.3.1-2.3.7 dau dreptul de prioritate să treacă de această intersecție, precum și înainte de ieșirea la autostradă.

Semnul este instalat în fața ieșirilor de pe drumurile neasfaltate pe un drum cu o suprafață dură, precum și în punctele de ieșire a drumului dinspre teritorii adiacente, dacă indicatoarele drumurilor adiacente pot fi recunoscute în mod ambiguu de către șoferii vehiculelor care intră pe drumul principal în timpul zilei și pe întuneric.

La intersecțiile în care drumul principal își schimbă direcția și la intersecțiile cu un aspect complex, semnul 2.4 este utilizat împreună cu placa 8.13 „Direcția drumului principal”.

Imaginea arată o intersecție în care trebuie să cedezi.

Întrebare de autotest: La o intersecție, trebuie să continuați să conduceți în direcția înainte, cine ar trebui să dea loc dacă este necesar?

Pe drumuri, așezări exterioare ( în imaginea de mai jos), semnul 2.4 „Renunță”, este preinstalat cu semnul 8.1.1 ( cu excepția drumurilor murdare), la o distanță de 150-300 m până la intersecție, dacă semnul 2.4 este instalat în fața intersecției.

Dacă în fața răscrucei este instalat semnul 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă”, atunci semnul preliminar 2.4 este aplicat prin semnul 8.1.2.

În imagine, semnul 2.4 „Efectuează drumul” este instalat cu semnul 8.1.1.

Întrebare de autotest: Despre ce este semnul 8.1.1 instalat cu semnul 2.4 „Renunță”?

Următorul semn prioritar important, 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă”, este interzis să vă deplasați fără să vă opriți în fața liniei de oprire.

În absența unei linii de oprire, șoferul trebuie să se oprească în fața marginii carosabilului intersectat și trebuie să dea loc vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului intersectat.

Dacă indicatorul 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă” este utilizat împreună cu semnul 8.13 „Direcția drumului principal”, șoferul trebuie să dea loc vehiculelor care circulă pe drumul principal.

Semnul 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă” este utilizat în cazurile în care nu este suficient să instalați semnul 2.4, din cauza imposibilității de a asigura vizibilitatea vehiculelor care se apropie de drumul traversat.

IMPORTANT! Semnul 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă”, cere șoferului să oprire obligatorie în fața liniei de oprire, indiferent de prezența vehiculelor pe drumul încrucișat și în lipsa acesteia - în fața marginii carosabilului încrucișat.

Conform regulilor:

Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, șoferul trebuie să se oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa acestuia - în fața semnului.

Imaginea arată o trecere de nivel nereglementată, cu semn stabilit 2.5 "Conducerea fără oprire este interzisă."

Întrebare de autotest: Este permisă continuarea deplasării fără oprire, în absența unui tren care se apropie?

GOST R 52289-2004.

5.3.7 Semnul 2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă” este folosit pentru a indica șoferului să se oprească și să dea drumul vehiculelor care se deplasează pe drumul intersectat și, dacă există un semn 8.13 - la vehiculele care se deplasează pe drumul principal.

Semnalul 2.5 este instalat în locul semnului 2.4, dacă nu este asigurată vizibilitatea vehiculelor care se apropie de drumul încrucișat.

Indicatorul este instalat în fața trecerilor de cale ferată fără ofițer de serviciu, nefiind echipat cu semafoare, la o distanță de 10 m față de cea mai apropiată cale ferată, în cazurile în care la o distanță de 50 m de cea mai apropiată cale ferată distanța de vizibilitate a trenului este mai mică decât valoarea indicată în tabelul 5.

Semnalul temporar 2.5 este permis să fie instalat înaintea trecerilor la nivel atunci când se efectuează lucrări la trecerile la nivel.

Când instalați semnul 2.5 în fața unei treceri de nivel, semnul preliminar 2.4 cu placa 8.1.2 nu este instalat.

Semnul, 2.6 „Avantajul circulației viitoare”, este interzisă intrarea într-o secțiune îngustă a drumului, dacă poate împiedica circulația. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care sosesc într-o secțiune îngustă sau în apropierea opusă a acestuia.

Semnul 2.6 este utilizat pentru organizarea traficului în locurile în care trecerea viitoare a vehiculelor este imposibilă sau periculoasă ( pe porțiuni înguste de drumuri, poduri etc.) și în timpul lucrărilor de reparație a drumului.

Ultimul dintre semnele prioritare luate în considerare, 2,7 „Avantaj asupra traficului care urmează”. Acesta este instalat pe porțiuni înguste ale drumului, atunci când conduce de-a lungul căruia, șoferul profită de vehicule care vin.

Semnul 2.7, precum și 2.6, pot fi instalate în fața locului lucrărilor de reparație a drumului. În acest caz, semnul 2.6 este instalat din cealaltă direcție. În acest caz, semnul 2.6 ar trebui instalat în direcția de unde urmează un flux de trafic mai puțin intens.

GOST R 52289-2004.

5.3.10 Semnele 2.6 „Avantajul circulației viitoare” și 2.7 „Avantajul față de traficul de intrare” sunt utilizate pentru organizarea traficului în locurile în care trecerea vehiculelor este imposibilă sau periculoasă (secțiuni înguste de drumuri, structuri de poduri, tuneluri etc.), cu intensitate de trafic, oferind autoreglarea trecerii viitoare și vizibilitatea întregului tronson și intrarea opusă la acesta de la fiecare capăt al unei porțiuni înguste a drumului.

Semnalele sunt instalate în fața structurilor podului, de-a lungul căruia se realizează trafic cu două sensuri, cu lățimea carosabilului mai mică de 6 m.

Pe secțiuni de drumuri cu pantă longitudinală, prioritatea este acordată vehiculelor care se deplasează în sus.

Semnele sunt instalate direct în fața unei secțiuni înguste a drumului de la capetele sale opuse, în timp ce semnul 2.6 cu placa 8.1.1 este, de asemenea, plasat pe același suport cu unul dintre semnele 1.20.1-1.20.3.