Întregul trafic din zona rutieră este direct legat de indicatoarele rutiere.

Ei sunt cei care arată ce se va întâmpla în timpul mișcării ulterioare și, de asemenea, indică locurile periculoase de pe drum.

Al lor locația corectă contribuie la reducerea accidentelor.

La urma urmei, semnificația semnelor ar trebui să fie cunoscută nu numai de oamenii care conduc o mașină, ci și de pietoni.

Deoarece traversarea drumului în locul greșit poate duce la un accident grav. Reguli pentru instalarea semnelor trafic reglementate de lege. Trebuie efectuată astfel încât toți participanții să poată vedea cu ușurință semnele.

Dacă este necesar, acestea ar trebui să fie duplicate pe a doua parte a drumului. Semnele rutiere sunt montate printr-o inspecție rutieră specială cu aprobarea unui număr de autorități. Instalarea automată a semnelor poate duce la răspundere.

Navigarea articolelor

Dispoziții generale

Toate indicatoarele rutiere trebuie să fie în locuri strict definite de lege.

Nu trebuie să li se permită să încurce un șofer neexperimentat.

Prin urmare, semnul rutier trebuie instalat astfel încât șoferul să îl poată vedea clar.

Regulile generale stabilesc clar că niciun panou publicitar sau streamer nu ar trebui să le împiedice.

În același timp, vizibilitatea trebuie să respecte standardele. Locația optimă este la 100 de metri de indicator. Există, de asemenea, un punct despre locația pe partea dreaptă a carosabilului. Acest lucru se datorează faptului că în acest fel este mai convenabil ca șoferul să le acorde atenție. Dacă este necesară duplicarea semnului, aceasta se poate face pe partea stângă a drumului.

Un alt indicator important la instalarea semnelor este înălțimea acestora. Ar trebui să fie situat la un nivel de unu și jumătate până la trei metri. Când este atașat deasupra carosabilului, înălțimea trebuie să fie între cinci și șase metri. De la această înălțime se vede cel mai bine semnul.

Conform reguli generale locație și se recomandă ca toate semnele să fie setate la același nivel, acest lucru ajută la percepție. Șoferul știe întotdeauna unde poate fi un semn sau altul. Acest lucru îi economisește timp și contribuie la o decizie rapidă cu privire la modul de a conduce site-ul.

Uneori sunt instalate mai multe semne pe un stâlp. În acest caz, condiția trebuie îndeplinită, acestea sunt situate la o distanță de cincizeci până la două sute de milimetri. Conform regulilor de instalare a semnelor de circulație GOST, doar trei semne pot fi amplasate într-o secțiune transversală. Dar, indicatoarele duplicate, în același timp, nu sunt luate în considerare.

Semnele rutiere trebuie instalate:

• pe drumul din afara satului
• în munți de-a lungul drumurilor, în spatele drumului sau deasupra lor
• pe margine
• pe linia de separare, pentru a se duplica
• pe partea dreaptă a drumului sau deasupra acestuia

Pe stânci și margini se pot ridica suporturi suplimentare. Merită să luați în considerare că marginea semnului ar trebui să fie situată la o distanță de un metru de marginea drumului.

Semnele rutiere sunt amplasate pe rafturi speciale în formă de L. În plus, acestea pot fi amplasate pe alte suporturi de-a lungul drumului și deasupra acestuia.

Este strict interzisă instalarea indicatoarelor acolo unde este greu de văzut. Dar, nu întotdeauna când le instalează, oamenii cred că pot fi acoperite cu frunzișul unui copac din apropiere. În aceste locuri au loc cele mai multe accidente și incidente. Prin urmare, conform regulilor de instalare a semnelor de circulație, este mai bine să faceți acest lucru departe de tufișuri și copaci. Cu toate acestea, în viață, acest lucru nu este întotdeauna urmat. Dar este aproape imposibil să tragem la răspundere serviciile rutiere.

Orice indicator rutier trebuie să informeze în prealabil despre situația de pe drum.

Persoana aflată la volan trebuie să înțeleagă dinainte ce îl așteaptă în timpul mișcării ulterioare.

Aceasta poate fi o porțiune periculoasă de drum sau o viraj.

Absența unui indicator în locul potrivit poate duce la daune ireparabile.

Pe lângă amplasarea corectă a indicatoarelor, regulile reglementează compoziția din care sunt făcute.

Trebuie să protejeze împotriva daunelor și, de asemenea, să aibă o proprietate reflectorizantă. Acest lucru contribuie la o vizibilitate bună în întuneric.

Setarea fiecărui pointer trebuie să aibă justificarea lui. Pur și simplu nu va funcționa să-l pui nicăieri. Semnul trebuie să decidă sau să avertizeze o persoană despre ceea ce se va întâmpla pe o anumită secțiune a drumului.

Cine este implicat

Oamenii cred în mod eronat că poliția rutieră este responsabilă pentru montarea și amplasarea indicatoarelor. Pentru aceasta, există organizații speciale responsabile de trafic:

• Polițiștii rutieri sunt responsabili doar pentru starea lor tehnică și pentru montarea corectă.
• Instalarea indicatoarelor rutiere se realizează pe baza modelului de trafic pe drum.
• Înainte de instalare, fiecare loc trebuie convenit cu diferite autorități. Desigur, prima instanță pentru aceasta este poliția rutieră.
• Această schemă se află în direcția orașului pentru organizarea circulației rutiere. Aici este stocat registry, care include fiecare pointer set din fișierul .
• Dacă nu există niciun semn în el, atunci este instalat în locul greșit.

Important! Instalarea ilegală de pointere se pedepsește cu răspundere administrativă.

Semne amplasate ilegal

Acum, întrebarea instalării ilegale a indicatoarelor pe drumuri este foarte relevantă:

• Adesea, companiile instalează semne speciale în apropierea teritoriului lor personal, cum ar fi „parcarea angajaților”. Aceste acțiuni sunt cele care duc la responsabilitate administrativă. Astfel de acțiuni, fără acord, nu sunt legale, mai ales că îngrădesc drepturi.
• În practică, au existat chiar și situații în care locuitorii casei înșiși au instalat semnul „interzisă intrare”. De obicei, poate fi determinat imediat, deoarece nu va respecta GOST.

Dacă pe drum se găsește un astfel de semn, acesta trebuie anunțat imediat la inspectoratul rutier. Ei vor veni la locația semnului, îl vor îndepărta, vor găsi făptașii și vor ajuta să-i aducă în fața justiției.

Indicatoare temporare

Uneori, din cauza condițiilor meteo, marcajele de pe drum sunt greu de văzut.

Până la repunerea în stare a drumului, pot fi instalate indicatoare suplimentare.

Semnele rutiere temporare pot fi instalate în timpul reparațiilor sau din cauza sezonului.

Asemenea indicatoare, precum si semafoarele, pot fi acoperite cu capace speciale opace, pentru o perioada in care nu sunt necesare. De obicei, acest lucru se întâmplă în timpul reparației carosabilului.

Semnele care au fost instalate pentru perioada lucrărilor de reparație trebuie eliminate după ce cauza apariției lor a fost eliminată.

Dacă semnul este în locul greșit, inspectorul are dreptul să emită o amendă?

Foarte des puteți găsi instalarea ilegală de semne. De obicei, acest lucru poate fi detectat numai atunci când șoferul este oprit de un inspector. S-a întâmplat ca o persoană care conducea un autoturism să nu înțeleagă de ce i s-a emis un protocol.

Desigur, o persoană are dreptul de a contesta astfel de acțiuni în instanță, dar acest lucru este foarte greu de făcut. Primul lucru pe care îl va cere instanța este dovada că indicatorul a fost în locul greșit.

Prin urmare, imediat după incident, se recomandă să faceți imediat o fotografie și un videoclip, care pot indica prezența unui semn în acest loc. În același timp, ora trebuie să fie vizibilă pe ea. Trebuie să coincidă cu momentul aducerii presupusei încălcări și aducerii la.

Doar dacă există o bază solidă de probe se poate conta pe înțelegerea judecătorului și pe oportunitatea de a invalida protocolul. În mod ideal, solicitați ajutorul unei persoane competente din punct de vedere juridic.

Din moment ce practica arată că judecătorul, fără măcar să se uite la material, spune că a avut loc o încălcare.

Pentru mai multe informații despre instalarea indicatoarelor rutiere, puteți viziona videoclipul:

Pune întrebarea ta în formularul de mai jos

Mai multe despre acest subiect:

ZONE DE INSTALARE SI SEMNALIZARE
Locul de instalare. Atunci când alegeți un loc pentru instalarea unui semn, se ține cont de natura informațiilor transmise acestuia, de caracteristicile percepției vizuale a semnului de către șoferi, precum și de intensitatea și viteza de deplasare. Vehicul pe această zonă. În funcție de semnificația semnului, șoferul poate efectua diverse acțiuni, până la oprirea mașinii. Prin urmare, distanța de vizibilitate și distanța de la indicator până la locul despre care avertizează trebuie să fie suficiente pentru a-i evalua conținutul, a lua o decizie și a efectua anumite acțiuni de conducere de către șofer.
În conformitate cu GOST R 52289-2004 „Mijloace tehnice de organizare a traficului. Reguli de utilizare a indicatoarelor rutiere, semafoarelor și marcajelor ”semnele de avertizare (cu rare excepții) sunt instalate pe drumuri la o distanță de 150-300 m de la începutul unei porțiuni periculoase și în localități la o distanță de 50-100 m. m. În același timp, se ține cont de faptul că viteza de mișcare în primul caz este mai mare decât în ​​al doilea.
Toate indicatoarele de interdicție și prescriptive, precum și semnele de prioritate (cu excepția indicatoarelor 2.3.1-2.3.7) sunt instalate direct în fața secțiilor de drum pe care se modifică ordinea de circulație sau se introduc orice restricții. Semnele 2.3.1 -2.3.7 îndeplinesc funcția de avertizare, deci sunt instalate în același mod ca și semnele de avertizare.
Cele mai multe semne Instrucțiuni Speciale, informațiile și toate indicatoarele de serviciu sunt instalate înainte de începerea unui tronson de drum cu condiții de circulație caracteristice sau în fața obiectului despre care aceste indicatoare informează. Excepție fac semnele de pre-direcție, care (cum ar fi semnele de avertizare) trebuie instalate în prealabil. Distanța instalării lor până la cea mai apropiată intersecție în fiecare caz este specificată de standard.
Zona de efect. Semnele de avertizare informează despre o anumită secțiune a drumului cu risc ridicat, a cărei lungime este determinată de însuși șoferul. Dacă situația traficului nu oferă o idee clară a lungimii secțiunii, atunci este recomandabil să folosiți semne de avertizare cu un semn 8.2.1.
Restricțiile impuse de semnele de interdicție și prescriptive se aplică, de regulă, la cea mai apropiată intersecție (dacă nu există intersecție, până la capătul așezării). Acest lucru se explică prin posibilitatea de a ieși din pasajul lateral pe șosea cu restricția introdusă pentru șofer, care nu cunoaște această restricție. Dacă este necesar, aria de acoperire poate fi redusă folosind plăci sau indicatoare adecvate. Poate fi mărită doar repetându-le după fiecare intersecție. Alături de aceasta, printre cele care interzic și prescriptive există semne de acțiune locală. Restricțiile introduse de aceștia se aplică numai acelei intersecții sau acelei porțiuni de drum în fața căreia sunt instalate. Acestea includ indicatoarele 3.1, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 4.1.1-4.2.3, iar semnul 4.1.1, instalat la începutul străzii (după intersecție), este valabil și până la cea mai apropiată intersecție.
Printre semnele de prioritate, semnele 2.4 și 2.5 sunt de natură locală. Se instalează direct în fața locului unde trebuie să cedezi (fără oprire sau cu vehicule oprite). Semnele 2.6 și 2.7 acționează doar pe o porțiune îngustă de drum, stabilind ordinea de trecere. Semnele 2.3.1-2.3.7 avertizează cu privire la traversarea unui drum minor, astfel încât aria lor de acoperire este până la cea mai apropiată intersecție.
Acțiunea semnelor de cerințe speciale, a indicatoarelor de informare și de serviciu se extinde de regulă la o anumită secțiune de drum în care se stabilește o anumită ordine de circulație, sau la obiectul despre care aceste indicatoare informează. Semnul 6.2 „Viteza recomandată” se aplică la cea mai apropiată intersecție.
Un loc special este ocupat de indicatoare care informează despre o anumită ordine de deplasare pe drum sau în interior localitate. Informarea despre ordinea de circulație pe drumuri se realizează cu ajutorul indicatoarelor 2.1, 5.1, 5.3, 5.5, 5.8 și 5.11. Aria de acoperire a acestor indicatoare (indiferent de intersecțiile întâlnite de-a lungul traseului) se termină numai după instalarea indicatoarelor corespunzătoare 2.2, 5.2 etc. Desigur, șoferii care părăsesc pasajele laterale pe drumuri ar trebui informați despre ordinea de circulație pe aceste drumuri. Acest lucru este asigurat prin montarea indicatoarelor 5.1 și 5.3 cu plăcuțele 7.1.3-7.1.4 sau a indicatoarelor speciale prevăzute de standard.
Zona de acțiune a semnelor 5.21, 5.23, 5.25, 5.27, 5.29, 5.31, ca și în cazurile precedente, se termină după instalarea semnelor corespunzătoare 5.22, 5.24, 5.26 etc. Ele introduc o anumită ordine de mișcare sau în cadrul zona de acţiune a acestor semne sau în cadrul întregii comunităţi. Prin urmare, aceste semne sunt instalate la toate intrările în zonă sau așezare. Locul de instalare a semnului 5.23 nu trebuie să coincidă cu limita administrativă a localității. Este indicat sa-l instalezi dupa aceasta bordura acolo unde se impune efectiv limita de viteza introdusa de indicator (debut de dezvoltare rezidentiala, circulatie pietonala).
Repetarea, duplicarea și preinstalarea semnelor. În practica organizării traficului devine adesea necesară instalarea a două sau mai multe indicatoare identice. În același timp, unul dintre ele este principalul, iar restul joacă rolul de semne repetate, duplicate sau preliminare (Fig. 8.2). Principalul este semnul instalat la obiectul căruia i se aplică acțiunea sau informația acestui semn. Semnul principal, cu excepția cazurilor special stipulate, este instalat pe dreapta în sensul de mers.
Repetarea semnelor- este instalarea unui semn cu același nume cu cel principal, la o oarecare distanță în spatele acestuia în sensul de mers.
Semn duplicat- este instalarea unui indicator cu același nume cu cel principal, într-un singur aliniament la stânga drumului, pe o fâșie despărțitoare (insulă) sau mai sus carosabil.
Semnează prestabilit- aceasta este instalarea unui semn cu același nume cu cel principal, la o anumită distanță înaintea acestuia.
Repetarea semnului este necesară dacă există o intersecție rutieră în zona de acoperire a acestuia. Un semn repetat este instalat imediat după intersecție (dacă nu este introdusă nicio restricție zonală) sau mai rar în fața acesteia. Depinde de natura informațiilor transmise de semn.
Înainte de fiecare intersecție, semnul 2.1 se repetă cu indicatorul principal instalat la începutul drumului. Necesitatea acestui lucru este dictată de natura semnelor 2.5 sau 2.4. Acestea sunt instalate înainte de a intra pe drumul principal de pe străzile laterale, dar nu informează șoferul că acest drum este principalul, ci necesită doar să cedeze oprire obligatorie sau fără ea. În locul semnului repetat 2.1, se poate folosi una dintre varietățile semnului 2.3. Totuși, având în vedere că este instalat nu direct în fața intersecției, ci la o anumită distanță față de aceasta (ceea ce nu este întotdeauna posibil în condiții urbane), este indicat să se folosească indicatorul în afara așezărilor.
După intersecția cu indicatorul 8.1.1, semnele de avertizare se repetă dacă intersecția este situată între locația indicatorului principal și tronsonul periculos de drum despre care acest indicator avertizează. Cu o suprafață mare de semne de interdicție, acestea se repetă după fiecare intersecție (sau după o așezare) situată în această zonă. Cel mai adesea, o astfel de nevoie apare la limitarea vitezei, depășirile, oprirea și parcarea mașinilor. O greșeală tipică în aceste cazuri este instalarea unui singur semn cu semnul 8.2.1, care indică o zonă mare, în interiorul căreia există intersecții sau chiar așezări. Puteți evita repetarea indicatoarelor de restricție de parcare sau a vitezei maxime după fiecare intersecție prin introducerea unei restricții de zonă folosind indicatoarele 5.27 sau, respectiv, 5.31. Semnele de interzicere de oprire și staționare trebuie repetate cu plăcuța 8.2.4 pe tronsoanele dintre intersecții, instalându-le după punctele de viraj, pentru a informa șoferul că după viraj intră în zona lor de acoperire.
Este recomandabil să repetați semnele cerințelor speciale 5.5 și 5.8 după intersecții dificile, astfel încât șoferul să poată determina în timp util continuarea drumului cu trafic unisens sau invers. Semnul 5.14 trebuie repetat după fiecare intersecție, plasându-l deasupra benzii alocate vehiculelor de rută. Absența unui semn repetat 5.14 după intersecție înseamnă că banda specificată poate fi folosită de toți șoferii, deoarece marcajul 1.23 folosit în aceleași scopuri poate să nu fie vizibil din cauza murdăriei sau zăpezii de pe suprafața drumului.
Un caz excepțional este repetarea obligatorie a indicatoarelor 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 pe drumurile din afara localităților. Ele avertizează șoferul de condițiile de trafic deosebit de periculoase și se repetă indiferent de prezența unei intersecții după instalarea indicatorului principal. În aceste cazuri, semnul repetat este instalat cu 50-100 m înainte de începerea secțiunii periculoase, astfel încât utilizarea plăcuței 8.1.1 împreună cu aceasta nu este necesară. Semnele 1.23 și 1.25 se repetă și în așezări.
Dublarea semnelor este utilizată în cazurile în care există îngrijorarea că semnul principal ar putea să nu fie observat de către șofer. Această situație este posibilă cu o carosabilă suficient de largă și cu trafic intens. Dacă există două sau mai multe benzi de circulație într-o singură direcție, indicatoarele care restricționează virajul la stânga sau întoarcerea vehiculelor trebuie să fie duplicate, deoarece aceste manevre se efectuează de pe banda cea mai la stânga.
Preinstalarea semnului este un avertisment pentru șofer cu privire la viitoarea restricție sau modificarea ordinii de mișcare introdusă de semnul principal. Necesitatea instalării unui semn preliminar este eliminată dacă standardul prevede un semn de avertizare adecvat. De exemplu, în fața unui sens giratoriu marcat cu semnul 4.3, se poate instala semnul 1.7, dacă este necesar, sau semnul 5.6 precedat de semnul 1.21. Cu toate acestea, varietatea unor astfel de cazuri în practica organizării traficului ar necesita o creștere semnificativă a grupului de semne de avertizare. Acest lucru nu este necesar, având în vedere posibilitatea instalării semnelor preliminare. Mai mult, semnul preliminar, care are același simbol ca și cel principal, transmite mai precis șoferului informații despre natura modificărilor viitoare. Semnele preliminare sunt setate pentru a avertiza:
privind necesitatea schimbării traseului în cazul în care cerința indicatorului principal nu poate fi îndeplinită de către șofer (instalarea prealabilă a indicatoarelor 3.11-3.15 cu semn 8.1.1);
despre schimbarea ordinii de deplasare (instalarea preliminară a indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2, precum și 2.2, 2.4, 3.1, 5.1-5.3, 6.19.1 și 6.19.2 cu semnul 8.1.1);
despre obiectele aflate pe traseu (instalarea prealabilă a indicatoarelor de serviciu care indică distanța până la obiectul de pe acestea).
În toate aceste cazuri, necesitatea și metodele de instalare a semnelor repetate și preliminare sunt specificate de standard.
Utilizarea în comun a indicatoarelor rutiere. În practica organizării traficului apar adesea situații când un semn necesită instalarea altuia sau a unui grup de indicatoare. Pe lângă cazurile deja enumerate de repetare, duplicare și preinstalare a indicatoarelor, o astfel de necesitate apare, de exemplu, la stabilirea priorității în trafic, organizarea traficului cu sens unic, alocarea benzilor pentru vehiculele de rută etc. Utilizarea comună obligatorie a semnele este prezentată în tabel. 8.2.

Informațiile conținute în acest articol sunt relevante nu numai și nu atât pentru șoferi, ci pentru toți cei care sunt cumva conectați cu traficul rutier (cetățeni obișnuiți, persoane juridice, angajați responsabili). Va fi vorba despre utilizarea corectă a drumurilor, a zonelor de marginea drumurilor și a echipamentelor rutiere.
În primul rând, trebuie spus despre diferite tipuri de semne, tablete etc., care sunt instalate în mod arbitrar de oricine: cetățeni, organizații, colective. Ele pot fi văzute, de exemplu, în fața clădirii unei instituții sau organizații: instalarea neautorizată a indicatoarelor poate fi destinată, de exemplu, „rezervării” locurilor de parcare pentru mașinile angajaților. În practică, arată așa: ești în centrul orașului, cauți un loc unde să parchezi și găsești o parcare în apropiere. Când te apropii, vezi că în locurile de parcare gratuite sunt indicatoare portabile cu inscripția, de exemplu, „Primărie”, sau „IMNS”, sau „GIBDD”, sau altceva – în funcție de numele organizației care se afla langa parcare.
Cum acționează șoferul în majoritatea cazurilor? Așa este - după ce și-a amintit cu un cuvânt nebun de cei care au instalat astfel de „semne”, pleacă să caute un alt loc unde să parcheze.
În acest sens, noi modificări la Codul Federației Ruse privind abateri administrative prevede pedepse severe pentru cei care instalează în mod arbitrar indicatoare rutiere, afișe publicitare și alte obiecte fără acordul autorităților competente:
„Deversarea gunoiului, zăpezii sau deversarea apelor uzate, industriale, de recuperare sau de canalizare în instalații sau rezerve de canalizare, punerea de comunicații inginerești, instalarea de structuri publicitare, precum și montarea de indicatoare și indicatoare rutiere sau amplasarea de instalații de serviciu rutier în dreptul a drumului sau a benzii de drum a unei autostrăzi fără acordul autorităților rutiere sau autorităților abilitate să exercite controlul și supravegherea în domeniul siguranței rutiere, atrage aplicarea unei amenzi administrative asupra cetățenilor în mărime de la o mie la o mie cinci. o sută de ruble; pentru funcționari - de la trei mii la cinci mii de ruble, pentru persoane juridice - de la cincizeci de mii la optzeci de mii de ruble "(Partea 2 a articolului 12.21 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse).
Prin lege, aveți tot dreptul să lăsați deoparte astfel de „semne rutiere”, ca să spunem așa, și să parcați în siguranță. Dacă există un coș de gunoi în apropiere, atunci acest „semn” poate fi luat acolo - există cel mai potrivit loc pentru el. Dacă cineva (de exemplu, un inspector de poliție rutieră din apropiere sau un angajat al unei organizații care „rezervă” locuri de parcare în acest fel etc.) încearcă să vă reproșeze ceva, puteți răspunde cu calm: „Am scos gunoiul din parcare. mult, pentru că m-a împiedicat să parchez.” Într-o astfel de situație, nimeni nu are dreptul să vă aplice vreo sancțiune, dar este posibil să semnalați poliției rutiere o încălcare a părții 2 a articolului 12.21 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Întrucât vorbim de instalarea neautorizată a indicatoarelor rutiere, să menționăm și indicatoarele care sunt adesea însoțite de unele indicatoare (de exemplu, „Loc de parcare” sau „Fără oprire”, etc.). În special, sub semnul „Loc de parcare” puteți vedea, de exemplu, un semn cu textul „Numai pentru vehiculele vizitatorilor magazinului/cafenea/restaurant” sau „Numai pentru vehiculele din departamentul X”, etc. Traficul regulile permit, cu permisiunea poliției rutiere, aplicarea unor mijloace tehnice, inclusiv plăcuțe, care nu sunt descrise separat în documentele de reglementare; în acest caz, inscripția de pe placă trebuie să aibă o interpretare lipsită de ambiguitate. Dar, așa cum arată practica, acest lucru nu este întotdeauna respectat.

De exemplu, cine este un vizitator la o cafenea - cel care a intrat un minut și nu a cumpărat nimic sau cel care a luat un prânz copios în ea? Niciuna dintre legi nu prevede acest lucru. Prin urmare, chiar dacă în fața parcării de lângă cafenea există un indicator „Loc de parcare”, iar sub acesta există un semn cu textul „Numai pentru vizitatorii cafenelei”, aveți dreptul de a parca în parcare. , caută decența un minut în cafenea și, fără să cumperi nimic, lasă mașina măcar toată ziua.

Dacă vedeți un semn „Doar vehicule Departamentul X” sub semnul „Parcare”, apar întrebări similare. Ce este considerat „vehicule din departamentul X”? Mașini în bilanţul acestui departament? Sau mașini deținute de angajații lui? Sau o mașină în care vin vizitatori? Nu există un răspuns la aceste întrebări în Regulile Rutiere, așa că dacă ignori un astfel de semn, va fi foarte greu să-ți demonstrezi vinovăția.

Instalând în mod arbitrar un indicator rutier, aproape întotdeauna creezi o piedică în organizarea traficului. Cele mai frecvent instalate semne în diferite situații sunt următoarele:

• Instalarea neautorizată a semnului 3.1 („cărămidă”) în curtea unei clădiri rezidențiale sau a unei întreprinderi.
• Instalarea neautorizată a semnului 3.2 „Mișcarea este interzisă” în aceleași condiții.
• Limită de viteză neautorizată cu un semn de interdicție corespunzător.
• Instalare ilegală trecere de pietoni semne adecvate sau marcaj.
• Interzicerea ilegală a opririi vehiculelor într-un anumit loc.
• Instalarea inconsecventă a unei mărci de serviciu (hotel, camping, spălătorie auto etc.).

În ceea ce privește demontarea indicatoarelor, aici justițiatorul pentru 2017 s-ar putea confrunta cu o pedeapsă mai aspră dacă nu numai că a scos indicatorul rutier, ci l-a și distrus. În acest caz, el poate fi pedepsit penal conform articolului 167 din Codul penal:

Articolul 167 din Codul penal al Federației Ruse. Distrugerea sau deteriorarea intenționată a proprietății.

1. Distrugerea sau deteriorarea intenționată a proprietății altcuiva, dacă aceste acte au cauzat daune semnificative,
se pedepseşte cu amendă de până la patruzeci de mii de ruble sau în cuantumul salariului sau al altor venituri ale persoanei condamnate pe o perioadă de până la trei luni, sau prin muncă obligatorie pe un termen de până la trei sute șaizeci de ore, sau prin muncă corectivă pe un termen de până la una. an, sau prin muncă silnică pe o perioadă de până la doi ani, sau prin arestare pe o perioadă de până la trei luni sau închisoare până la doi ani.

2. Aceleași fapte săvârșite din motive de huligan, prin incendiere, explozie sau în orice alt mod general periculoasă, sau care au avut ca rezultat din neglijență moartea unei persoane sau alte consecințe grave, se pedepsesc cu muncă obligatorie pe o perioadă de până la cinci ani, sau cu închisoare pentru același termen.

Prejudiciul semnificativ este determinat de același cod penal (articolul 158 din Codul penal) în valoare de cel puțin 2 mii de ruble.

Între timp, dacă credeți că un semn rutier sau marcaj a fost instalat sau aplicat ilegal în acest loc special și trebuie îndepărtat; sau dacă un loc, dimpotrivă, necesită instalarea unui semn, atunci puteți scrie un apel la recepția online a poliției rutiere prin internet. În continuare, vor redirecționa contestația către administrația districtuală pentru o decizie ulterioară cu privire la necesitatea instalării sau demolarii semnului.

După cum puteți vedea, în astfel de situații (poate, cu excepția ultimei), se creează un obstacol în organizarea mișcării. Și în acest caz, instalatorul trebuie pedepsit, așa că amenzile sunt destul de corecte.

În conformitate cu GOST R 52289-2004 indicatoarele rutiere sunt amplasate astfel încât să fie percepute doar de către participanții la trafic cărora le sunt destinate și să nu fie acoperite de niciun obstacol (reclamă, spații verzi, stâlpi de iluminat exterior etc.), să ofere ușurință în utilizare și să reducă probabilitatea de deteriorare.
Pe tronsoanele de drum unde marcajele care determină modul de deplasare sunt greu de distins (zăpadă, noroi etc.) sau nu pot fi restaurate în timp util, se instalează indicatoare corespunzătoare ca semnificație.
Mijloacele tehnice de organizare a traficului, a căror utilizare a fost cauzată din motive temporare (lucrări de reparare a drumurilor, caracteristici sezoniere ale stării drumului etc.), după eliminarea acestor motive, trebuie demontate. Semnele și semafoarele pot fi acoperite cu capace.
Semnele se aplică pentru carosabil, drumuri, trasee pentru biciclete sau pietoni la sau deasupra cărora sunt instalate.
Distanța de vizibilitate a semnului trebuie să fie de cel puțin 100 m.
Semnele sunt instalate în dreapta carosabilului sau deasupra acesteia, în afara bordurii (dacă există), cu excepția cazurilor specificate în prezentul standard, precum și în dreapta sau deasupra pistei pentru biciclete sau pietoni.
Pe drumurile cu două sau mai multe benzi de circulație în acest sens se dublează indicatoarele 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24*(1) instalate în dreapta carosabilului.
Semne duplicate sunt instalate pe banda despărțitoare.
Pe drumurile fără bandă despărțitoare, sunt instalate semne duplicate:
- la stânga carosabilului în cazurile în care circulația din sens opus se efectuează pe una sau două benzi;
- deasupra carosabilului în cazurile în care traficul din sens opus se efectuează pe trei sau mai multe benzi.
Dacă este necesar, este permisă duplicarea altor semne în același mod.
Distanța de la marginea carosabilului (dacă există marginea drumului - de la marginea subnivelului) până la marginea semnului cel mai apropiat de acesta, instalat pe marginea carosabilului, ar trebui să fie de 0,5-2,0 m, până la margine. a indicatoarelor de cerințe speciale 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 și semnelor de informare 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0,5-5,0 m.
Distanța de la marginea inferioară a semnului (cu excepția indicatoarelor 1.4.1-1.4.6 și a plăcuțelor) până la suprafața drumului (înălțimea de instalare), cu excepția cazurilor specificate în mod specific de acest standard, trebuie să fie:
- de la 1,5 la 3,0 m - când se instalează pe marginea carosabilului în afara așezărilor, de la 2,0 la 4,0 m - în așezări;
- de la 0,6 la 1,5 m - la instalare pe insule de ghidaj ridicate, insule de siguranță ridicate și pe carosabil (pe suporturi portabile);
- de la 5,0 la 6,0 m - atunci când este amplasat deasupra carosabilului. Semnele amplasate pe travele structurilor artificiale situate la o înălțime mai mică de 5,0 m față de suprafața drumului nu trebuie să iasă dincolo de marginea lor inferioară.
Înălțimea instalării indicatoarelor amplasate pe marginea carosabilului se determină din suprafața suprafeței carosabilului de la marginea pistei.
Secvența de amplasare a semnelor diferitelor grupuri pe același suport (de sus în jos, de la stânga la dreapta), cu excepția cazurilor specificate în acest standard, ar trebui să fie după cum urmează:
- semne de prioritate;
- semne de avertizare;
- semne prescriptive;
- semne de prescripții speciale;
- semne de interzicere;
- semne informative;
- mărci de serviciu.
De-a lungul aceluiași drum, înălțimea instalării indicatoarelor ar trebui să fie pe cât posibil.
Semnele sunt instalate direct în fața unei intersecții, a unui punct de cotitură, a unei instalații de servicii etc. și, dacă este necesar, la o distanță de cel mult 25 m în așezări și 50 m - în afara așezărilor din fața lor, cu excepția cazului în care specificate în acest standard.
Semnele care introduc restricții și regimuri sunt instalate la începutul secțiunilor, acolo unde este necesar, și anularea restricțiilor și regimurilor - la sfârșit, cu excepția celor specificate în prezentul standard.
Instalarea indicatoarelor pe marginea drumurilor este permisă în condiții înghesuite (în apropierea stâncilor, margini de stâncă, parapete etc.). Distanța dintre marginea carosabilului și marginea semnului cel mai apropiat de aceasta trebuie să fie de cel puțin 1 m, iar înălțimea de instalare trebuie să fie de la 2 la 3 m (Figura B.1c).
Semnele instalate pe banda despărțitoare, insule de siguranță înălțate și insule de ghidare sau marginea drumului în absența barierelor rutiere sunt amplasate pe suporturi sigure la impact. Marginea superioară a fundației de susținere a semnelor este realizată la același nivel cu suprafața benzii despărțitoare, a insulei de siguranță înălțate și a insulei de ghidare, marginea drumului sau berma de pulbere.
În locurile în care se efectuează lucrări pe carosabil și în cazul unor modificări operaționale temporare în organizarea circulației, se pot instala indicatoare pe suporturi portabile pe carosabil, pe marginea drumurilor și pe banda mediană.
Distanța dintre cele mai apropiate margini ale indicatoarelor adiacente, așezate pe același suport și extinzându-și efectul pe aceeași cale carosabilă, trebuie să fie de 50-200 mm.
Semnele de pe același suport, extinzându-și efectul asupra diferitelor căi de rulare din aceeași direcție de deplasare, sunt amplasate deasupra căilor de rulare corespunzătoare sau cât mai aproape de acestea, ținând cont de capacitățile și cerințele tehnice ale acestui standard.
Nu sunt instalate mai mult de trei semne într-o secțiune transversală a drumului, cu excepția indicatoarelor 5.15.2, semnelor duplicat, semnelor de informații suplimentare.
Semnele, cu excepția celor instalate la intersecții și la punctele de oprire ale vehiculelor de traseu, sunt amplasate în afara așezărilor la o distanță de cel puțin 50 m, în așezări - la cel puțin 25 m unele de altele.
Semnele sunt instalate la o distanță de cel puțin 1 m de firele rețelei de înaltă tensiune. În zona de securitate a liniilor de înaltă tensiune este interzisă amplasarea indicatoarelor pe cablurile întinse.
Pe drumurile din așezări cu șase sau mai multe benzi, precum și pe autostrăzi și tronsoane de drum din afara așezărilor cu patru sau mai multe benzi, se utilizează indicatoare realizate cu folie de tip B sau C conform GOST R 52290.
.

Figura B.1 - Amplasarea tipică a indicatoarelor în profilul transversal al drumului: a - aşezări în exterior; b - în aşezări; c - pe margine în condiții înghesuite

Figura B.4 - Amplasarea indicatoarelor prioritare pe drumul principal:
a - într-un intravilan în fața unei intersecții în care drumul principal își schimbă direcția;
b - la final drumul principal. Linia punctată indică semnele, a căror instalare este permisă

Redactorii „DP” au apelat la un avocat cu întrebări cu privire la procedura de instalare a indicatoarelor rutiere și responsabilitatea de a conduce sub „cărămida” nou instalată.
În acest număr, Spartak Kitranov, avocat la AvtoPravoZaschita, răspunde la întrebări.

Cine instalează indicatoare pe drumurile din oraș? Este adevărat că inspectorul de poliție rutieră poate pune o cărămidă oricând?

- Instalarea și întreținerea indicatoarelor rutiere și a semafoarelor, precum și aplicarea marcajelor rutiere, se realizează de către Direcția pentru organizarea traficului din Sankt Petersburg (GU DODD). Pentru perioada de reparație sau construcție, instalarea indicatoarelor temporare se realizează de către Inspectoratul Administrativ și Tehnic de Stat.

Angajații poliției rutiere de serviciu sunt obligați să monitorizeze deteriorarea mijloacelor de organizare a circulației, montarea corectă a indicatoarelor și să semnaleze neajunsurile constatate.

De exemplu, în cazul în care un inspector constată o avarie la un indicator rutier, la sfârşitul turei, acesta este obligat să depună un raport la conducerea sa, care va transmite un semnal specialiştilor GU DODD.

Semnele sunt instalate în conformitate cu schema de organizare a traficului, care este coordonată de diferite structuri, poliția rutieră este doar una dintre ele.

Pe durata lucrărilor rutiere (pozarea cablurilor, înlocuirea conductelor, lărgirea pânzei etc.), se aprobă o schemă temporară, conform căreia se instalează semne temporare, iar uneori se aplică marcaje temporare. De exemplu, în timpul construcției tunelului de pe autostrada Pulkovskoye, au fost aplicate marcaje portocalii temporare la cotitura spre Pușkin.

Mulți șoferi au fost pedepsiți pentru încălcarea acesteia, în majoritatea cazurilor prin privarea de la 4 până la 6 luni a dreptului de a conduce în conformitate cu partea 4 a art. 12.15 Codul administrativ al Federației Ruse.

Din 10.12.2009 toate indicatoarele provizorii în legătură cu repararea sau construcția sunt amplasate prin ordin al Inspectoratului Administrativ și Tehnic de Stat (GATI). Este GATI prin mass-media care informează populația despre lucrările viitoare sau tronsoane de drum în care traficul a fost modificat pentru perioada de reparație. Informațiile pot fi găsite online la www.gati-online.ru

Polițiștii rutieri nu au dreptul de a instala indicatoare rutiere fără permisiune.

Cât de severă poate fi pedeapsa dacă azi ai condus sub o „cărămidă” unde nu era acolo ieri? Cum tratează judecătorii astfel de infractori?

„Modele de trafic se schimbă constant. Tendința actuală este trecerea la trafic cu sens unic pe străzile înguste din centrul istoric al orașului, interzicerea parcării pe autostrăzile majore, cum ar fi Nevsky Prospekt, sistem de trecere prioritară transport public. Prin urmare, nu ar trebui să fii surprins să vezi o interdicție neașteptată acolo unde nu a existat înainte.

Desigur, în teorie, prevenirea încălcărilor are prioritate față de funcția punitivă a poliției noastre rutiere. Dar să lăsăm teoria.

De îndată ce tiparul de trafic se schimbă, numeroase echipaje ale poliției rutiere se îngrămădesc ca niște zmee. Adesea, nu pentru a preveni încălcările cu prezența lor și pentru a explica șoferilor confuzi cum să conducă corect acum.

Din punctul de vedere al legii, nu contează de cât timp a fost instituită interdicția, pe care șoferul a încălcat-o.

Dar și judecătorii sunt oameni. Mulți dintre ei sunt condescendenți față de încălcările comise la scurt timp după schimbarea traficului. Unii judecători stabilesc mental un termen până la care le pare rău pentru șoferi.

Pot proprietarii de mașini să influențeze montarea sau demontarea indicatoarelor?

— Conducătorii auto și pietonii au dreptul de a raporta autorităților deficiențele în organizarea traficului. Uneori, aceste apeluri ating scopul.

Desigur, trebuie să ne amintim că „nici acolo nu stau proști”, că aproape toate neajunsurile sunt bine cunoscute, dar eliminarea lor nu este atât de ușoară pe cât pare la prima vedere.

Apeluri ale cetatenilor asupra semafoarelor nefunctionare sau doborate, avariate indicatoare rutiere sunt acceptate apelând serviciul de expediere al GU DODD 766-3574.

Propunerile de modificare a schemei de organizare a traficului pot fi trimise la DODD prin intermediul forumului de pe site-ul www.gudodd.ru.

La întrebări a răspuns Spartak Kitranov, avocat la AvtoPravoZaschita.