Semnul este utilizat pentru a interzice circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ. Semnul este stabilit în cazurile în care distanța de la suprafața drumului la partea inferioară a întinderii unei structuri artificiale, utilități etc. mai puțin de 5 m.

Înălțimea indicată pe indicativ trebuie să fie mai mică decât reală cu 0,2-0,4 m pentru utilități, cu 0,3 și 0,4 m - pentru pasajele prin care trec drumurile și căile ferate. Diferența dintre înălțimea reală și cea indicată poate fi crescută în funcție de uniformitatea suprafeței drumului. Semnul repetat 3.13 este permis să fie instalat pe întinderea structurii artificiale și dacă în față există o poartă dimensională - pe poartă.

Semnele sunt confecționate din metal galvanizat cu o grosime de 0,8-1 mm, cu flanșă dublă, care trădează rigiditate suplimentară corpului semnului. Fiecare semn are două puncte de atașare sub formă de „trestii”. Elementele de fixare sunt fixate pe corp prin metoda convexă, care nu denaturează imaginea semnului și asigură o fiabilitate mult mai mare decât sudarea la față sau nituirea.

Semne de avertizare

Semnele de avertizare ale acestui grup informează șoferii despre o secțiune periculoasă a drumului care necesită măsuri din partea șoferului. În cele mai multe cazuri, semnele de avertizare sunt un triunghi cu marginea roșie.

Semnele de avertizare Explicație

1.1 Traversarea căii ferate cu o barieră

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Apropierea de o trecere la nivel echipată cu o barieră. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația. Acest semn este duplicat numai în afara localității, al doilea semn este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea zonei periculoase.

1.2 Traversarea căilor ferate fără barieră

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Apropierea unei treceri la nivel care nu sunt echipate cu o barieră. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația. Acest semn este duplicat numai în afara localității, al doilea semn este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea zonei periculoase.

1.3.1 Calea ferată unică

Acestea sunt instalate imediat înainte de trecerile de nivel fără barieră. Apropierea de o trecere de cale ferată unidirecțională care nu este echipată cu o barieră. Aceștia avertizează șoferii despre prezența unei treceri de cale ferată unidirecțională care nu este echipată cu o barieră. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația.

1.3.2 Căi ferate multiple

Acestea sunt instalate imediat înainte de trecerile de nivel fără barieră. Apropierea unei treceri de cale ferată cu mai multe trasee care nu este echipată cu o barieră. Aceștia avertizează șoferii despre prezența unei traversări de cale ferată cu mai multe căi care nu sunt echipate cu o barieră. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația.

1.4.1 - 1.4.6 Apropierea unei treceri la nivel

Un avertisment suplimentar despre abordarea unei treceri la nivel în afara așezărilor. Acest semn poate fi instalat simultan pe partea dreaptă și stângă a drumului (o bandă roșie înclinată este îndreptată către partea carosabilă). Semnele sunt setate:

• 1.4.1, 1.4.4   - pentru 150 - 300 metri
• 1.4.2, 1.4.5   - pentru 100 - 200 de metri
• 1.4.3, 1.4.6   - pentru 50 - 100 de metri

1.5 Intersecția cu linia de tramvai

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Avertizează apropierea de o intersecție cu șinele de tramvai în afara intersecției sau înaintea intersecției cu vizibilitate limitată a șinelor de tramvai (mai puțin de 50 m). Apropiindu-se de o astfel de intersecție, șoferul trebuie să fie deosebit de atent, deoarece în majoritatea cazurilor tramvaiul are dreptul de a muta, adică șoferul trebuie să cedeze tramvaiului. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația.

1.6 Trecerea drumurilor echivalente

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Poate fi echipat cu o trecere de pietoni. Este necesar să se dea loc oricărui vehicul care se apropie pe dreapta și pietoni. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația.

1.7 Intersecția cu un sens giratoriu

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Avertizează apropierea de un sens giratoriu. Mișcarea în inel merge în sens invers acelor de ceasornic. Șoferului i se recomandă reducerea vitezei, evaluarea situației.

1.8 Controlul traficului

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Avertizează o răscruce, o trecere de pietoni sau o altă porțiune de drum, traficul pe care este reglementat de un semafor. Șoferului i se recomandă reducerea vitezei, evaluarea situației.

Podul 1.9

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Trecere pe pod sau pe feribot. La intrarea pe feribot, trebuie să fii ghidat de instrucțiunile feribotului de serviciu, trecând vehiculele care se deplasează din feribot. Șoferului i se recomandă reducerea vitezei, evaluarea situației. Acest semn este duplicat numai în afara localității, al doilea semn este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea zonei periculoase.

1.10 Plecare spre terasament

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Plecare spre terasament sau mal. Aceștia îi avertizează pe șoferi să meargă pe terasament, pe malul râului, lacul, unde există pericolul ca vehiculul să intre în apă. Șoferului i se recomandă reducerea vitezei, evaluarea situației. Acest semn este duplicat numai în afara localității, al doilea semn este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea zonei periculoase.

1.11.1, 1.11.2 Viraj periculos

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Rotunjirea unui drum cu o rază mică sau vizibilitate limitată la dreapta. Șoferul trebuie să țină minte că în astfel de zone sunt interzise manevrele de depășire, întoarcere și inversare. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația.

1.12.1, 1.12.2 Viraje periculoase

Acestea sunt instalate în așezare la 50-100 m distanță, în afara așezărilor cu 150-300 m înainte de începerea secțiunii periculoase. Aceștia avertizează despre abordarea unei porțiuni de drum cu două viraje periculoase care se succed. Șoferul trebuie să țină minte că în astfel de zone sunt interzise manevrele de depășire, întoarcere și inversare. Șoferul trebuie să reducă viteza, să evalueze situația.

1.13 Coborâre abruptă

1.14 Urcare abruptă

Numerele indică panta în sutimi. Caracteristici: în cazul unei călătorii dificile, un șofer care se deplasează la coborâre ar trebui să dea drumul.

1.15 Drum alunecos

O porțiune de drum cu alunecare crescută a părții carosabile. Șoferul trebuie să încetinească.

1.16 Drum accidentat

O secțiune de drum cu denivelări în partea carosabilă (undulare, găuri, joncțiuni netede cu poduri etc.).

1.17 Rugozitatea artificială

Avertizează cu privire la rugozitatea artificială pe drum.

1.18 Eliberarea pietrișului

O secțiune a drumului unde pietrișul, pietrișul și altele asemenea pot fi evacuate de sub roțile vehiculelor.

1.19 Partea rutieră periculoasă

Secțiunea drumului unde ieșirea de pe marginea drumului este periculoasă.

1.20.1 - 1.20.3 Strângerea drumului

• 1.20.1   Strângerea drumului pe ambele părți.
• 1.20.2   Îngustând drumul spre dreapta.
• 1.20.3   Îngustând drumul din stânga.

1.21 Trafic cu două sensuri

Începerea unei porțiuni de drum (carosabil) cu trafic viitoare.

1.22 Trotuar

Apropierea de o trecere de pietoni nereglementată.

1.23 Copii

O secțiune de drum din apropierea unei instituții pentru copii (școală, tabără de sănătate etc.), pe carosabilul căruia pot exista copii.

1.24 Intersecția cu o pistă pentru biciclete sau o bicicletă

Avertizează intersecția cu o bicicletă sau o pistă pentru biciclete.

1.25 Lucrări de drumuri

Avertizează lucrările rutiere în apropiere.

1.26 Conducerea bovinelor

Avertizează că este posibilă conducerea vitelor în apropiere.

1.27 Faună sălbatică

Ei avertizează că animalele sălbatice pot ieși pe drum.

1.28 Pietre care cad

O secțiune a drumului unde alunecările de teren, alunecările de teren și pietrele care cad.

1.29 Răsturnare

Avertizează vânturile laterale puternice. Este necesară reducerea vitezei și menținerea cât mai aproape de centrul benzii ocupate, astfel încât, în caz de grabă, să nu se afle pe marginea drumului sau pe banda de sosire.

1.30 Aeronave cu zboruri reduse

Avertizări cu privire la aeronave cu zboruri joase.

1.31 Tunel

Un tunel în care nu există iluminat artificial sau un tunel a cărui vizibilitate a portalului de intrare este limitată. Înainte de a intra în tunel, este necesar să porniți fasciculul cufundat sau principal al farurilor (astfel încât, în cazul opririi iluminării în tunel, nu veți fi într-o mașină în mișcare într-un spațiu întunecat).

1.32 Congestie

Secțiunea de drum pe care s-a format congestia.

1.33 Alte pericole

O secțiune a drumului unde există pericole care nu sunt prevăzute de alte semne de avertizare.

1.34.1, 1.34.2 Direcția de rotație

1.34.3 Direcția de rotație

Direcția de mișcare pe curbura unui drum cu rază mică, cu vizibilitate limitată. Direcția de ocol a secțiunii de drum în curs de reparație.

Semne prioritare

Semnele prioritare indică secvența de trecere a unei anumite secțiuni a drumului / intersecției: care dintre conducătorii de vehicule pot trece mai întâi, cine trebuie să treacă. În cele mai multe cazuri, semnele prioritare sunt făcute într-un triunghi (alăturat unui drum, cedează), cu toate acestea, există, de asemenea, în formă de diamant, hexagonale (STOP), rotunde (avantajul traficului care se apropie) și pătrat (avantajul traficului în curs).

Sub spoiler sunt prezentate explicații scurte pentru fiecare indicativ rutier

Explicația semnelor rutiere prioritare

2.1 Drumul principal

Drumul pe care șoferul are prioritatea traversării intersecțiilor. Anulat de 2.2

2.2 Sfârșitul drumului principal

Anulați caracterul 2.1

2.3.1 Intersecția cu un drum minor

Avertizează apropierea intersecției cu drumurile secundare simultan la dreapta și la stânga

2.3.2 - 2.3.7 Îmbinarea unui drum minor

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4   Avertizează apropierea unui drum secundar adiacent la dreapta
• 2.3.5   Avertizează apropierea unui drum secundar adiacent pe partea stângă
• 2.3.6   Avertizează apropierea unui drum secundar adiacent la dreapta
• 2.3.7   Avertizează apropierea unui drum secundar adiacent pe partea stângă

2.4 Creează cale

Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului intersectat și, dacă există un semn 8.13 - pe partea principală.

2.5 Conducerea fără oprire este interzisă

Este interzis să vă deplasați fără a vă opri în fața liniei de oprire și, dacă nu este acolo, în fața marginii drumului intersectat. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul intersectării și, dacă există un semn 8.13 - de-a lungul drumului principal. Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri la nivel sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, șoferul trebuie să se oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa acestuia - în fața semnului.

2.6 Avantajul traficului viitor

Este interzisă intrarea într-o porțiune îngustă a drumului dacă acest lucru poate împiedica circulația viitoare. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care sosesc într-o secțiune îngustă sau intrarea opusă la acesta. Dacă o motocicletă fără autoturism se îndreaptă spre tine și este posibil să te despartezi de ea într-o secțiune îngustă, poți continua să te miști.

2.7 Avantaj asupra traficului viitor

Șoferul are dreptul să treacă mai întâi pe o porțiune îngustă a drumului.

Semne de interdicție

Semnele de trafic interzise determină restricțiile privind circulația anumitor vehicule în anumite secțiuni / condiții de trafic. Aproape toate sunt realizate într-o formă rotundă cu un chenar roșu (cu excepția celor care înlătură restricțiile de mișcare).

Sub spoiler sunt prezentate explicații scurte pentru fiecare indicativ rutier

Explicația interzicerii semnelor de circulație

3.1 Fără intrare

Este interzisă introducerea tuturor vehiculelor în această direcție. Acest semn rutier poate fi văzut pe drumuri unice, la intrarea în direcția traficului. Valabil până la prima intersecție.

3.2 Fără trafic

Toate vehiculele sunt interzise. Excepțiile sunt vehiculele publice și mașinile care transportă persoane cu dizabilități. Valabil până la prima intersecție.

3.3 Mișcarea autovehiculelor este interzisă

Mișcarea autovehiculelor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.4 Fără trafic de camioane

Se interzice circulația camioanelor cu masa maximă indicată pe semn (în absența masei pe semn - cel mult 3,5 tone). Valabil până la prima intersecție.

3.5 Motociclete interzise

Este interzisă circulația autovehiculelor pe două roți (cu excepția motocicletelor). Valabil până la prima intersecție.

3.6 Fără mișcare a tractorului

Fără mișcare a tractorului. Valabil până la prima intersecție.

3.7 Remorcă interzisă

Mișcarea camioanelor și a tractoarelor cu o remorcă de orice fel este interzisă, iar tractarea vehiculelor este de asemenea interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.8 Nu sunt permise căruțe trase de cai

Este interzisă circulația căruțelor trase de cai de orice tip, precum și a ambalajelor și a animalelor de călărie. Valabil până la prima intersecție.

3.9 Nu sunt permise biciclete

Este interzisă plimbarea cu bicicletele și ciclomotorii. Valabil până la prima intersecție.

3.10 Nu sunt permise pietoni

Traficul pietonal este interzis. Valabil până la prima intersecție.

3.11 Limita de greutate

Este interzisă conducerea vehiculelor (inclusiv a celor cu remorcă), a căror masă totală este mai mare decât numărul de pe semn. Valabil până la prima intersecție.

3.12 Limita masei pe osia vehiculului

Este interzisă conducerea vehiculelor în care masa totală efectivă pe fiecare axă depășește cifra de pe semn. Valabil până la prima intersecție. Pentru un vehicul biaxial, 1/3 din masă cade pe puntea din față și 2/3 pe puntea din spate. Dacă există mai mult de 2 axe, atunci masa este distribuită uniform peste ele.

3.13 Limită de înălțime

Este interzisă introducerea oricărui vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc cifra specificată în înălțime. Valabil până la prima intersecție.

3.14 Limită de lățime

Este interzisă introducerea oricărui vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc cifra stabilită în lățime. Valabil până la prima intersecție.

3,15 Limita de lungime

Este interzisă intrarea în orice vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc lungimea specificată. Valabil până la prima intersecție.

3.16 Limitarea distanței minime

Setează distanța minimă dintre vehicule. Valabil până la prima intersecție sau până la semnul 3.31.

3.17.1 Vamă

Este interzisă deplasarea fără oprire la un punct de control (vamă).

3.17.2 Pericol

Este interzisă conducerea tuturor vehiculelor în legătură cu un accident, incendiu etc.

3.17.3 Control

Conducerea fără oprire prin punctele de control este interzisă.

3.18.1 Interzis virajul la dreapta

Semnul interzice rotirea spre dreapta și este valabil până la prima intersecție. Permis numai la dreapta și la stânga.

3.18.2 Viraj stânga interzis

Semnul interzice doar un viraj la stânga și este valabil până la prima intersecție. Mișcarea este permisă drept, spre dreapta și în sens invers.

3.19 Interdicția U-Turn este interzisă

Turnarea în U a tuturor vehiculelor este interzisă.

3.20 Depășirea interzisă

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor. Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, căruțe trase de cai, motorete și motociclete cu două roți fără cărucior. Valabil până la prima intersecție sau până la semnele 3.21 și 3.31.

3.21 Sfârșitul zonei de interdicție de depășire

Anulează semnul 3.20

3.22 Nicio depășire a camionului

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor pentru mașini cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 tone. Valabil până la prima intersecție sau până la indicatoarele 3.23 și 3.31 Este, de asemenea, interzisă depășirea vehiculelor individuale dacă se deplasează cu o viteză de maximum 30 km / h. Tractorilor li se interzice depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția căruțelor și bicicletelor trase de cai.

3.23 Încetarea zonei de interdicție de depășire a camionului

Anulează acțiunea semnului 3.22

3.24 Limită de viteză maximă

Este interzisă deplasarea cu o viteză mai mare decât cea indicată pe indicativ. Valabil până la prima intersecție sau la semnele 3.25 sau 3.31, precum și pentru a semna 3.24 cu o valoare numerică diferită.

3.25 Sfârșitul zonei limită de viteză maximă

Anulează acțiunea semnului 3.24

3.26 Nicio alarmă sonoră

Este interzis să emiți un semnal sonor, cu excepția cazului în care este necesar să se prevină un accident. Valabil până la prima intersecție sau până la semnul 3.31.

3.27 Oprirea interzisă

Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 Fără parcare

Este interzisă parcarea tuturor vehiculelor.

3.29 Parcarea interzisă în zilele ciudate ale lunii

Este interzisă parcarea în zilele ciudate ale lunii pentru toate vehiculele.

3.30 Parcarea interzisă chiar în zilele lunii

Parcarea este interzisă chiar în zilele lunii pentru toate vehiculele

3.31 Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor

Anulează acțiunea semnelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Vehiculele cu mărfuri periculoase sunt interzise

Este interzisă conducerea vehiculelor echipate cu marcajele „Mărfuri periculoase”. Valabil până la prima intersecție

3.33 Se interzice circulația vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile

Mișcarea vehiculelor angajate în transportul explozibililor și produselor, precum și a altor mărfuri periculoase supuse marcării ca inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase într-o cantitate limitată, determinată în conformitate cu procedura stabilită de regulile speciale de transport. Valabil până la prima intersecție.

Semne obligatorii

Semnele de trafic indică indicații obligatorii sau permit anumite categorii de participanți să se deplaseze de-a lungul carosabilului sau a secțiunilor sale individuale, precum și să introducă sau să anuleze anumite restricții. Sunt realizate într-o formă rotundă cu fundal albastru, cu excepția a trei semne dreptunghiulare, în special pentru vehiculele cu mărfuri periculoase.

Sub spoiler sunt prezentate explicații scurte pentru fiecare indicativ rutier

Explicarea indicatoarelor rutiere

4.1.1 Conducere directă

Traficul este permis doar direct. De asemenea, este permisă transformarea dreaptă în curți.

4.1.2 Conducerea spre dreapta

Traficul este permis doar spre dreapta.

4.1.3 Mutați spre stânga

Traficul este permis doar spre stânga sau un viraj în U, cu excepția cazului în care marcarea sau alte semne de trafic nu necesită altfel.

4.1.4 Conducerea directă sau spre dreapta

Traficul este permis doar drept sau spre dreapta.

4.1.5 Conducerea dreaptă sau spre stânga

Traficul este permis doar direct, la stânga și este permisă și o întoarcere în U, cu excepția cazului în care marcarea sau alte semne de trafic nu necesită altfel.

4.1.6 Dreapta sau stânga

Traficul este permis doar la stânga sau la dreapta și este permisă o întoarcere în U, cu excepția cazului în care marcarea sau alte semne de trafic nu necesită altfel.

4.2.1 Evitarea obstacolelor din partea dreaptă

O ocolire este permisă doar pe partea dreaptă.

4.2.2 Evitarea unui obstacol pe partea stângă

O ocolire este permisă doar pe partea stângă.

4.2.3 Evitarea unui obstacol în dreapta sau la stânga

O ocolire este permisă pe ambele părți.

4.3 Mișcare circulară

Lăsați să se deplaseze în direcția indicată de săgeți.

4.4.1 Traseul sau banda pentru biciclisti

Sunt permise doar biciclete și motociclete. Pietonii se pot deplasa și de-a lungul traseului ciclic (în absența unei trotuare sau a unei căi).

4.4.2 Sfârșitul traseului sau al pistei pentru bicicliști

4.5.1 Pasarelă

Sunt permise numai pietonii.

• 4.5.2 Aleea pietonală și bicicleta cu mișcare combinată (banda pietonală pentru biciclete cu mișcare combinată)
• 4.5.3 Capătul unei benzi pietonale și biciclete cu o mișcare combinată (capătul unei benzi pietonale pentru biciclete cu o mișcare combinată)
• 4.5.4, 4.5.5 Căi de mers pe jos și ciclism cu separare a traficului
• 4.5.6, 4.5.7 Capătul unei căi pietonale și biciclete cu separare a traficului (capătul unei căi biciclete cu separare a traficului)

4.6 Limita de viteză minimă

Este permis doar traficul cu o viteză specificată sau mai mare (km / h).

4.7 Sfârșitul zonei limită de viteză minimă

Anulează limitele de viteză introduse anterior.

4.8.1-4.8.3 Direcția de circulație a vehiculelor cu mărfuri periculoase

Mișcarea vehiculelor echipate cu mărci de identificare a mărfurilor periculoase este permisă numai în direcția indicată pe indicativ.

• 4.8.1 - direct.
• 4.8.2 - spre dreapta.
• 4.8.3 - la stânga.

Semne ale cerințelor speciale

Semnele cerințelor speciale introduc sau anulează anumite moduri de conducere. De regulă, aceste semne sunt făcute sub forma unui pătrat albastru cu un model alb. O excepție o reprezintă desemnarea autostrăzii, așezările, precum și semnele individuale de calificare ale zonelor speciale de trafic.

Sub spoiler sunt prezentate explicații scurte pentru fiecare indicativ rutier

Explicația semnelor cerințelor speciale

5.1 Autostrada

Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor, prin care se stabilește ordinea circulației pe autostrăzi.

5.2 Sfârșitul autostrăzii

Anulează acțiunea semnului 5.1

5.3 Drumul pentru mașini

Un drum destinat să conducă doar mașini, autobuze și motociclete.

5.4 Sfârșitul drumului pentru mașini

Anulează acțiunea semnului 5.3

5.5 Drum unic

Drumul sau calea carosabilă de-a lungul căreia circulația vehiculelor pe întreaga lățime se realizează într-o singură direcție. În sens opus, semnul 3.1 este de obicei setat. Valabil până la semnele 1.21 și 5.6.

5.6 Sfârșitul drumului unic

Anulează semnul 5.5

5.7.1, 5.7.2 Conduceți pe drumul unic

Conducerea pe o șosea sau trăsură cu trafic unic

5.8 Mișcare inversă

Începutul secțiunii de drum, pe care, pe una sau mai multe benzi, direcția de mișcare poate fi inversată.

5.9 Sfârșitul mișcării în sens invers

Anulează acțiunea semnului 5.8.

5.10 Plecare pe drum cu trafic invers

Plecare pe șosea sau carosabil cu mișcare inversă.

5.11.1 Drum cu banda pentru vehicule bloc

Drumul de-a lungul căruia se efectuează circulația vehiculelor rutelor pe o bandă special destinată fluxului de vehicule.

5.11.2 Șosea cu pistă pentru bicicliști

Drumul de-a lungul căruia circulația bicicliștilor și șoferilor de moped este efectuat de-a lungul unei benzi special destinate fluxului general de vehicule.

5.12.1 Capătul drumului cu o bandă pentru vehicule bloc

Anulează acțiunea semnului 5.11.1

5.12.2 Capătul drumului cu o bandă pentru bicicliști

Anulează semnul 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Plecare pe șosea cu banda pentru vehicule bloc

5.13.3, 5.13.4 Plecare la drum cu o pistă pentru bicicliști

5.14 Linie pentru vehicule bloc

O bandă destinată circulației numai a vehiculelor cu traseu fix care se deplasează de-a lungul fluxului general de vehicule. Acțiunea mărcii se extinde pe fâșia peste care este amplasată. Acțiunea semnului instalat în dreapta drumului se extinde pe banda dreaptă.

5.14.1 Capătul benzii pentru vehiculele bloc

Anulează acțiunea semnului 5.14

5.15.1 Direcții de linie

Numărul de benzi și direcțiile de conducere permise pe fiecare dintre ele.

5.15.2 Direcții de linie

Direcții permise ale benzii.

5.15.3 Începutul benzii

Începutul unei benzi suplimentare pe creștere sau pe banda de frânare. Dacă indicatorul instalat în fața benzii adiționale indică semnul 4.6, atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să se deplaseze pe banda principală cu viteza indicată sau mai mare, trebuie să schimbe banda din dreapta acesteia.

5.15.4 Începutul benzii

Începutul secțiunii benzii de mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție. Dacă indicatorul care interzice circulația vehiculelor este indicat pe semnul 5.15.4, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 Capătul benzii

Capătul unei benzi în plus pe o ascensiune sau o bandă de accelerație.

5.15.6 Capătul benzii

Capătul secțiunii benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție.

5.15.7 Direcția liniei

Dacă indicatorul care interzice circulația vehiculelor este indicat pe semnul 5.15.7, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă. Pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pot fi utilizate semnele 5.15.7 cu numărul adecvat de săgeți.

5.15.8 Număr de benzi

Indică numărul de benzi și moduri de benzi. Șoferul trebuie să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 Locul unde se oprește autobuzul și / sau troleibuzul

5.17 Stația de tramvai

5.18 Loc de parcare pentru taxiuri pentru pasageri

5.19.1, 5.19.2 Trecere pietonală

• 5.19.1 În cazul în care nu există marcaj la traversare, 1.14.1 sau 1.14.2 este setat la dreapta drumului la marginea apropiată a traversării.
• 5.19.2 Dacă nu există marcaj la traversare, 1.14.1 sau 1.14.2 sunt setate la stânga șoselei la marginea îndepărtată a trecerii.

5.20 Rugozitate artificială

Indică limitele rugozității artificiale. Semnul este stabilit pe cea mai apropiată graniță a grosimii artificiale în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 Zona rezidențială

Teritoriul în care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, prin care se stabilește procedura de circulație într-o zonă rezidențială.

5.22 Sfârșitul zonei rezidențiale

Anulează semnul 5.21

5.23.1, 5.23.2 Punct de plecare

Începutul localității în care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări.

5.24.1, 5.24.2 Încheierea decontului

Locul de la care cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări, nu mai sunt valabile pe acest drum.

5.25 Punctul de plecare

Începutul unei localități în care cerințele Regulamentului drumului Federației Ruse care stabilesc ordinea circulației în așezări nu se aplică pe acest drum.

5.26 Sfârșitul decontării

Sfârșitul decontului indicat la 5.25

5.27 Parcare Zona restricționată

Locul de pe care începe teritoriul (porțiunea drumului), unde parcarea este interzisă.

5.28 Sfârșitul zonei restrânse

Anulează acțiunea semnului 5.27

5.29 Zona de parcare reglabilă

Locul de unde începe teritoriul (secțiunea rutieră), unde este permisă și reglementată parcarea folosind indicatoare și marcaje.

5.30 Sfârșitul zonei de parcare reglabile

Anulează acțiunea semnului 5.29

5.31 Zona limită de viteză maximă

Locul de unde începe teritoriul (tronsonul rutier), unde viteza maximă este limitată.

5.32 Sfârșitul zonei limită de viteză maximă

Anulează acțiunea semnului 5.31

5.33 Zona pietonală

Locul din care începe teritoriul (tronsonul rutier), în care se pot deplasa doar pietonii.

5.34 Capătul zonei pietonale

Anulează nota 5.33

Semne informative

Semnele informative informează utilizatorii rutieri despre locația așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de trafic stabilite sau recomandate. Cel mai adesea realizate sub formă de dreptunghiuri albastre

• cu săgeți direcționale către obiectele corespunzătoare
• distanța față de obiectele relevante
• caracteristici sau moduri de conducere

Excepție - indicatori de ocolire temporari ai obstacolului temporar (inclusiv din cauza lucrărilor rutiere în curs de desfășurare, etc.)

Sub spoiler sunt prezentate explicații scurte pentru fiecare indicativ rutier

Explicația semnelor de informații despre trafic

6.1 Limitele maxime generale ale vitezei

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile drumului Federației Ruse.

Viteza cu care este recomandat traficul pe o anumită porțiune a drumului. Zona de acoperire a semnelor se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când se utilizează semnul 6.2, împreună cu semnul de avertizare, este determinată de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 Viraj în U

Indică un loc unde să se întoarcă.

6.3.2 Zona U-turn

Lungimea zonei de inversare.

6.4 Parcare (loc de parcare)

Acest semn permite parcarea tuturor vehiculelor de autoturisme, autobuze și motociclete.

6.5 Banda de oprire de urgență

Banda de oprire de urgență la coborâre abruptă.

6.6 Bypass

Indică un loc în care pietonii pot traversa în siguranță drumul folosind un pasaj subteran.

6.7 Depasire

Indică un loc în care pietonii pot traversa în siguranță drumul folosind un pasaj.

6.8.1 - 6.8.3 impas

Indică o secțiune a drumului unde nu este posibilă circulația fără a interzice circulația în direcția dezafectare.

6.9.1 Indicator de direcție provizoriu

Direcții de deplasare către așezări și alte obiecte indicate pe semn. Pe indicatoare, se pot aplica imagini cu semnul 6.14.1, simboluri ale autostrăzii, aeroportului și altor pictograme. Semnul poate fi marcat cu alte semne care informează despre caracteristicile mișcării. În partea inferioară a semnului este indicată distanța de la locul de instalare a semnului până la intersecție sau începutul benzii de frânare. Semnul este, de asemenea, utilizat pentru a indica ocolul tronsoanelor rutiere pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11-3.15.

6.9.2 Indicator de direcție preliminară

Direcția de deplasare către așezări și alte obiecte indicate pe semn.

6.9.3 Model de mișcare

Traseul pentru interzicerea manevrelor individuale la intersecție sau direcțiile permise de trafic la o intersecție complexă.

6.10.1 Indicator de direcție

Direcții de conducere către punctele de traseu. Pe indicatoare, se poate indica distanța față de obiectele indicate pe aceasta (km), simboluri ale autostrăzii, aeroportului și altele.

6.10.2 Indicator de direcție

Direcția de mișcare către punctele traseului. Pe indicatoare, se poate indica distanța față de obiectele indicate pe aceasta (km), simboluri ale autostrăzii, aeroportului și altele.

6.11 Denumirea obiectului

Numele obiectului altul decât așezarea (râu, lac, pas, atracție turistică și altele asemenea).

6.12 Indicator de distanță

Distanța (în kilometri) până la așezările situate pe traseu.

6,13 Kilometru marcaj

Distanța (în kilometri) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 Numărul traseului

• 6.14.1 Numărul alocat drumului (traseul).
• 6.14.2 Numărul și direcția drumului (traseul).

6.15.1 - 6.15.3 Direcția de mișcare a camioanelor

6.16 Linia de oprire

Un loc de oprire a vehiculelor la semnalul interzicător al semaforului (controlerului de trafic).

6.17 Circuitul

Traseul ocolitor pentru o porțiune a drumului care este închisă temporar traficului.

6.18.1 - 6.18.3 Direcția

Direcția de ocol a unui tronson închis temporar pentru trafic

6.19.1, 6.19.2 Indicator preliminar pentru schimbarea benzii în altă parte carosabilă

Direcția de ocol a unei porțiuni a căii carosabile care este închisă circulației pe o șosea cu bandă divizibilă sau direcție de deplasare pentru întoarcerea pe calea dreaptă.

6.20.1, 6.20.2 ieșire de urgență

Indică locația în tunelul în care se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 Direcția de deplasare către ieșirea de urgență

Indică direcția spre ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Semne de serviciu

Acțiunea tuturor semnelor de serviciu, fără excepție, este pur informativă și nu obligă șoferii la nimic. Aceste semne sunt utilizate pentru a informa participanții la trafic cu privire la prezența pe calea urmăririi lor de anumite oportunități pe care le pot utiliza (dacă este necesar). Simbolurile și inscripțiile de pe semne sunt de înțeles, deși este încă necesar un mic comentariu.

Explicații privind marca de service

7.1 Asistență medicală

7.2 Spital

7.3 Benzinărie

7.4 Întreținerea mașinilor

7.5 Spălătorie auto

7.6 Telefon

7.7 Catering

7.8 Apa potabila

7.9 Hotel sau motel

7.10 Camping

7.11 Loc de odihnă

7.12 Post de patrulare rutieră

7.13 Poliția

7.14 Punctul de control al transportului rutier internațional

7.15 Zona de recepție a unei stații radio care transmite informații despre trafic

Secțiunea drumului pe care se primesc transmisiile posturilor de radio la frecvența indicată pe semn.

7.16 Zona de radiocomunicații cu servicii de urgență

Secțiunea drumului pe care funcționează sistemul de comunicații radio cu servicii de urgență în banda civilă de 27 MHz.

7.17 Piscina sau plaja

7.18 toaletă

7.19 Număr de telefon de urgență

Indică locația telefonului pentru apelarea serviciilor online.

7.20 Stingător de incendiu

Indică locația stingătorului.

Semne de informații suplimentare (plăci de identificare)

Etichetele, cu anumite excepții, nu sunt utilizate separat, ci întotdeauna în combinație cu oricare dintre personajele principale. Proiectat pentru a extinde (clarifica) acțiunea anumitor indicatoare de trafic.

Sub spoiler sunt explicații scurte ale unor indicatoare rutiere

Simboluri de informații suplimentare

8.1.1 Distanța față de obiect

Este indicată distanța de la semn până la începutul zonei periculoase, locul de introducere a restricției corespunzătoare sau un obiect (loc) specific amplasat înainte în direcția de deplasare.

8.1.2 Distanța față de obiect

Indică distanța de la semnul 2.4 până la intersecție dacă semnul 2.5 este instalat direct în fața intersecției.

8.1.3, 8.1.4 Distanța față de obiect

Indică distanța față de un obiect depărtat de drum.

8.2.1 Acoperire

Indică lungimea secțiunii periculoase a drumului indicată prin semne de avertizare sau zona de interzicere și indicatoare informative.

8.2.2 - 8.2.6 Acoperire

• 8.2.2 Indicați intervalul de semne de interdicție 3.27-3.30.
• 8.2.3 Indică sfârșitul gamei de semne 3.27-3.30.
• 8.2.4 Informează șoferii cu privire la prezența acestora în zona de validitate a semnelor 3.27-3.30.
• 8.2.5, 8.2.6 Indicați direcția și gama de indicatoare 3.27-3.30 atunci când opriți sau parcați pe o parte a pătratului, fațada clădirii și altele asemenea este interzisă.

8.3.1 - 8.3.3 Direcții de acțiune

Indicați direcția indicatoarelor instalate înainte de intersecție sau direcția de mișcare către obiectele desemnate situate direct pe șosea.

8.4.1 - 8.4.8 Vedere vehicul

Indicați tipul de vehicul pentru care se aplică marca:

• Eticheta 8.4.1 extinde efectul mărcii asupra camioanelor, inclusiv celor cu remorcă, cu o masă maximă admisă de peste 3,5 tone.
• Eticheta 8.4.3 - pentru mașini, precum și camioane cu o greutate maximă admisă de până la 3,5 tone.
• Placa 8.4.8 - pentru vehiculele echipate cu marcajele „Mărfuri periculoase”.

8.4.9 - 8.4.14 Pe lângă tipul de vehicul

Indicați tipul de vehicul la care marca nu se aplică.

8.5.1 Sâmbătă, duminică și sărbători

8.5.2 Zile lucrătoare

Indicați zilele săptămânii în care semnul este valabil.

8.5.3 Zile din săptămână

Indicați zilele săptămânii în care semnul este valabil.

8.5.4 Timpul de acțiune

Indică momentul zilei în care semnul este valabil.

8.5.5 - 8.5.7 Durata

Indicați zilele săptămânii și ora zilei în care semnul este valabil.

8.6.1 - 8.6.9 Metoda de parcare a vehiculului

Indicați metoda de setare a vehiculului pe parcarea trotuarului și aplicați împreună cu indicatorul 6.4

Placa 8.6.1 indică faptul că toate vehiculele trebuie să fie parcate pe partea carosabilă de-a lungul trotuarului.

Etichetele 8.6.2 până la 8.6.9 indică faptul că zona de parcare este destinată mașinilor și motocicletelor care trebuie să fie parcate în modul indicat pe etichetă.

8.7 Parcarea cu motorul oprit

Indică faptul că în parcarea marcată cu semnul 6.4, este permisă parcarea vehiculelor cu motor inactiv.

8.8 Servicii plătite

Indică faptul că serviciile sunt furnizate numai contra cost.

8.9 Limita de durată a parcării

Indică durata maximă a timpului în care vehiculul a fost parcat cu semnul 6.4.

8.10 Locația pentru inspecția auto

Indică faptul că există un pasaj sau șanț de vizualizare pe site-ul indicat de 6.4 sau 7.11.

8.11 Limita la masa maximă admisă

Indică faptul că indicatorul se aplică numai vehiculelor cu o masă maximă permisă mai mare decât cea indicată pe placă.

8.12 Partea rutieră periculoasă

Avertizează că congresul rutier este periculos în legătură cu lucrările de reparații ale acestuia. Se aplică cu un semn 1.25.

8.13 Direcția drumului principal

Indică direcția drumului principal la intersecție.

8.14 Linie

Indică banda pe care se aplică indicatorul sau semaforul.

8.15 Pietonii orbi

Indică faptul că trotuarul este utilizat de către orbi. Este utilizat cu indicatoarele 1.22,5.19.1, 5.19.2 și semafoare.

8.16 Acoperire umedă

Indică faptul că indicatorul este valabil pentru o perioadă în care suprafața drumului este umedă.

8.17 Dezactivat

Indică faptul că efectul semnului 6.4 se aplică numai căruțelor și mașinilor motorizate pe care sunt instalate semnele de identificare „Dezactivate”.

8.18 Cu excepția persoanelor cu dizabilități

Indică faptul că valabilitatea semnelor nu se aplică căruțelor și mașinilor motorizate pe care sunt instalate indicatoarele de identificare „Invalide”.

8.19 Clasa de marfă periculoasă

Indică numărul (clasele) clasei de mărfuri periculoase în conformitate cu GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Tip de cărucior de vehicule

Se aplică cu un semn 3.12. Indică numărul de axe apropiate ale vehiculului, pentru fiecare din care masa indicată pe semn este maximă admisă.

8.21.1 - 8.21.3 Tipul vehiculului de rută

Sunt utilizate cu semnul 6.4. Desemnați parcarea vehiculelor la stații de metrou, stații de autobuz (troleibuze) sau tramvaie, unde este posibil transferul în modul de transport adecvat.

8.22.1 - 8.22.3 Obstacol

Desemnați un obstacol și direcția ocolului său. Sunt utilizate cu semnele 4.2.1-4.2.3.

8.23 Înregistrare foto și video

Se utilizează cu indicatoarele 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 și 5.31, precum și cu semafoare. Indică faptul că în zona semnului de circulație sau pe această porțiune a drumului, infracțiunile administrative pot fi reparate prin funcționarea automată a mijloacelor tehnice speciale care au funcții de înregistrare foto, film și video sau prin intermediul înregistrărilor foto, film și video.

8.24 Funcționează camionul de tractare

Indică faptul că în zona semnelor de trafic 3.27-3.30 vehiculul este reținut.

Noi semne 2018

Dimensiuni noi

Prima inovație se referă la mărimea indicatoarelor rutiere aplicabile, inclusiv la cele existente. GOST-ul actual permite utilizarea unor semne cu dimensiuni de la 600 la 1.200 milimetri (în diametru sau lateral, dacă semnul este pătrat, dreptunghiular sau triunghiular).

Noul standard „pentru a crea un mediu urban confortabil și pentru a îmbunătăți vizibilitatea” recomandă utilizarea indicatoarelor de dimensiuni de 400 și 500 de milimetri - acestea vor fi instalate pe drumuri cu limite mici de viteză și în clădiri dense. Și așezări exterioare - pe drumuri neasfaltate și pe o singură bandă drumurile. Se presupune că reducerea dimensiunii semnului nu va afecta lizibilitatea acestuia, ci va îmbunătăți aspectul străzilor.

Noi semne

Noile indicatoare de interzicere pentru oprire și parcare „sunt permise să fie instalate perpendicular pe indicatoarele rutiere principale, inclusiv pe pereții clădirilor și gardurilor”.

Astfel, alegând un loc pentru oprire și parcare, acum va trebui să nu luați în considerare doar condițiile existente, cum ar fi zilele impare de paritate, ci și să examinați pereții și gardurile pentru clarificări suplimentare pe partea de pe stradă care se aplică aceste restricții.

Semnul „intrarea în intersecție în cazul unui blocaj de trafic este interzis” a fost creat pentru „pentru desemnarea vizuală suplimentară” a intersecțiilor cu marcajul „waffle” 3.34d.

Astfel, aceasta este a treia indicație din SDA care interzice călătoria într-o intersecție înfundată: pe lângă cele de mai sus, există și clauza 13.2 SDA, care prevede exact acest lucru, iar clauza 12.13.1 din Codul contravențiilor administrative prevede o amendă de 1.000 de ruble pentru această încălcare.

Semnele „deplasare în sens invers” sunt destinate să indice o secțiune a drumului în care circulația în orice direcție diferită de revers este interzisă.

Două astfel de semne au fost introduse simultan, dar domeniul de aplicare al acestora pare foarte limitat - atât de mult încât compilatorii Standardului le-au lăsat fără ilustrații.

Semnul „benzii de tramvai dedicate”, ca și altele, are o funcție duplicată: poate fi instalat pe traseele de tramvai selectate, pe lângă marcajul corespunzător.

Utilizarea sa poate fi justificată în anumite zone, de exemplu, iarna, când marcajele sunt ascunse sub un strat de zăpadă.

Alte trei semne noi indică direcția trafic pentru transportul public.

Spre deosebire de alte semne precum „banda pentru vehicule cu traseu fix” și variații pe drum, care au rolul de a exclude încălcarea șoferilor „obișnuiți” ai regulilor de circulație, aceste semne nu sunt în totalitate clare, deoarece acestea sunt de fapt adresate exclusiv șoferilor de vehicule cu traseu fix, care chiar fără își cunosc itinerariul zilnic. Cu alte cuvinte, toți ceilalți șoferi pur și simplu nu au nevoie de ei.

Un grup de semne care reglează direcția de mișcare pe o bandă sau benzi reînnoiește cohorta de semne existente.

Mai mult, domeniul de creativitate aici este foarte larg, deoarece Standardul „permite aranjarea liberă a săgeților în funcție de traiectoria și numărul de direcții de mișcare de pe bandă”, iar pe săgețile în sine „pot fi plasate semne de informații suplimentare”.

Următorul grup de semne sunt semne care indică începutul și sfârșitul benzii. Primele, ca și mișcarea pe benzi, pot avea o configurație diferită și pot conține semne suplimentare, iar cele din urmă, spre deosebire de semnele 5.15.5 și 5.15.6 deja disponibile în SDA, conțin informații despre prioritate la îmbinarea fluxurilor.

În plus față de semnele obișnuite „Renunțare” și „Drum principal” vor fi setate semne care informează schimbarea unei căi paralele și sfârșitul unei căi paralele.

Teoretic, aceștia ar trebui să simplifice viața șoferilor din astfel de zone - dar semnele prioritare pe aceștia le duplică efectiv pe cele existente, dar într-o măsură mai mică și numai schema în sine poate oferi informații noi participanților la mișcare. Singura întrebare este dacă aceste informații sunt necesare pentru a parcurge site-ul.

Indicatorul combinat de stop și indicatorul de rută din viața șoferilor nu schimbă nimic.

Scopul său este doar de a combina informațiile într-un singur semn, care este acum împărțit în două separate - acest lucru va facilita viața pentru pasagerii transportului public, iar semnul în sine nu devine mai dificil pentru utilizatorii de drum.

Semnele suplimentare care indică o trecere de pietoni legitimează cadre reflectorizante speciale în jurul unui semn existent - cu toate acestea, numai la trecerile neregulate ale pietonilor și la trecerile situate în locuri fără iluminare artificială sau vizibilitate limitată.

Pe de o parte, acest lucru este logic - dar, pe de altă parte, având în vedere calitatea iluminatului pe multe străzi ale orașului și, într-adevăr, „lipsa de durere” a acestor cadre pentru percepție și avantajele lor mari, aplicarea lor ar putea fi permisă în anumite zone din limitele orașului.

Câteva semne noi legate de trecerea de pietoni, pentru șoferi traversă diagonală.

Indicația Standardului potrivit căreia aceste semne ar trebui instalate în loc de semnele „obișnuite” de trecere a pietonilor dă speranță că nu ar trebui să mai existe semne în fața intersecțiilor majore. Semnul în sine este eficient în primul rând în acele condiții în care „zebra” nu este vizibilă pe drum. Apropo, pentru pietoni, noile indicatoare sunt completate de o placă cu informații speciale care indică posibilitatea traversării în diagonală.

Un semn foarte important și teoretic util pentru șoferi, introdus de noul standard - „ cedează tuturor și poți avea dreptate».

Atât ideea, cât și punerea în aplicare a procesului său nu sunt noi - un experiment pentru aplicarea unei astfel de reguli a fost realizat în urmă cu câțiva ani. Judecând după faptul că semnul a apărut în noul Standard preliminar, rezultatele au fost destul de pozitive, iar semnul are șansa de a deveni permanent.

O serie de personaje care arată bine și rău în același timp este „ direcție la următoarea intersecție».

Atât cele bune, cât și cele rele din aceste semne sunt evidente: pe de o parte, acestea facilitează orientarea pe drumurile cu mai multe benzi pentru șoferii care nu sunt familiarizați cu acestea, permițându-vă să ocupați în prealabil banda corectă pentru trafic, iar pe de altă parte, această pânză mare va fi instalată deasupra semnelor „direcție”. trafic de benzi ”care reglementează traficul la intersecția curentă. Adică, în loc de un bloc mare de semne, două vor atârna deasupra intersecției - și cel puțin pentru prima dată acest lucru va îngreuna perceperea.

Zona de ciclism   - inovarea standardului preliminar. Semnul va fi instalat în zonele în care „sunt permise doar pietoni și bicicliști în cazurile în care pietonii și bicicliștii nu sunt separați în fluxuri separate” și „pot intra vehicule”.

Acest semn diferă de semnul 4.5.2 existent, indicând un traseu ciclic cu mișcare combinată (în special, o interdicție completă a circulației autovehiculelor și a marcat în mod necesar începutul și sfârșitul).

Un strat imens de semne noi introduse de noul standard se referă la parcarea. În primul rând, semnele „ parcare cu plată»Au combinat semnele disponibile 6.4 și 8.8 și, în scopul indicării parcării cu plată, au introdus, din anumite motive, două semne echivalente. Semn " parcare cu handicap", Din fericire, a rămas în singura versiune, dar a fost obținută și prin combinarea semnelor 6.4 și 8.17.

Parcare în afara străzii acum indicat și prin semnele proprii - intuitiv, dar și duplicat.

Am combinat indicativul de parcare cu semnele suplimentare 8.6.1 - 8.6.9 pentru indicatoarele " parcarea cu metoda de setare a vehiculului"- acest lucru este realizat pentru a economisi spațiu și materiale." În plus, aici a apărut o parcare cu herringbone - și, de asemenea, în două variații echivalente.

De acum înainte, două indicatoare indică parcarea cu indicație numărul de locuri de parcare.

Aici, numărul de semne este în mod evident justificat de tipul de parcare - plătit sau gratuit.

Dar acest lucru nu părea suficient. Prin analogie cu semnele menționate anterior, care interzic oprirea și parcarea, au fost introduse noi semne indicații de parcare, care „sunt autorizate să fie instalate perpendicular pe indicatoarele rutiere principale, inclusiv pe pereții clădirilor și gardurilor”. În general, au fost mult mai multe motive pentru a privi în jur și a privi în jurul zidurilor și gardurilor.

Ei bine, ultima parte a noului standard preliminar conține noi semne de informații suplimentare - plăci informative. Deci, semnul " limita de timp»Este stabilit pe lângă semnele care reglementează parcarea și poate conține orice timp necesar.

Sezonalitatea anumitor caractere poate fi indicată cu semnul „ luni».

Sub semnul 6.4 „Parcare (loc de parcare)” în cazurile în care lățimea locurilor de parcare este mai mică de 2,25 m, acum semnul „ limita de latime", Indicând lățimea maximă admisă a mașinii admisă pentru parcare - adică proprietarii de mașini mari ar trebui să-și împrospăteze cunoștințele verificând lățimea exactă a vehiculului lor în manualul de instrucțiuni.

Acum, la un sfert de secol după aprobarea regulilor de circulație rusești, în ele apărea semnul „pietoni surzi”, care alcătuiau perechea semnului existent 8.15 „Pietonii orbi”. Surpriza este cauzată nu atât de aspectul acestui semn, cât și de momentul apariției sale - nu mai era nevoie de asta înainte?

O altă placă nouă care poate fi găsită odată cu introducerea Standardului preliminar este un semn cu un nume de ceață „ Tipul vehiculului“. El este însoțit de semnul 6.4 „Parcarea (spațiul de parcare)” va crea parcări specializate pentru autobuzele turistice acolo unde este necesar.

Aplicație practică
Până în prezent, toate aceste semne vor fi folosite doar în trei orașe cu semnificație federală: la Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol. Experimentul va dura până în noiembrie 2020, după care poliția rutieră va trage concluzii, care provin mai mult din noul sistem - beneficiu sau confuzie.

Este interzisă circulația cu o viteză (km / h) care depășește cea indicată pe indicativ.

În cazul în care depășiți viteza permisă cu o diferență de până la 10 km / h, puteți fi oprit de inspectorul poliției rutiere dacă mișcarea mașinii dvs. este diferită de fluxul celorlalți și, în același timp, dați doar un avertisment. Pentru depășirea limitei de viteză de peste +20 km / h, urmează o penalizare - o amendă; peste +80 km / h - amendă sau privare de drepturi.

Diferența de până la +20 km / h este permisă datorită faptului că „radarul” inspectorului arată viteza instantanee, în timp ce vitezometrul șoferului arată viteza medie. Precizia vitezometrului este, de asemenea, afectată de valoarea razei de rulare a roții (Rk), care nu este o valoare constantă, în plus, vitezometrul are o scară brută de diviziuni.

Zona de acoperire:
  1. De la locul de instalare până la cea mai apropiată intersecție și în sat, dacă nu există intersecție, până la capătul satului.
  2. Acțiunea semnului nu trebuie întreruptă la locurile de ieșire din teritorii adiacente drumului și la locurile de intersecție (intersecție) cu câmpul, pădurea și alte drumuri minore în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare.
  3. Zona de acoperire poate fi limitată la fila. 8.2.1 „Interval”.
  4. Până la același semn cu o valoare de viteză diferită.
  5. Până la semnarea 5.23.1 sau 5.23.2 „Începutul unei așezări” cu fundal alb.
  6. Până la semnarea 3.25 „Sfârșitul zonei limită de viteză maximă”.
  7. Până să semnați 3.31 "Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor."

Dacă semnul are un fundal galben, atunci semnul este temporar.

În cazurile în care semnificațiile semnelor rutiere temporare și a semnelor rutiere staționare se contrazic, șoferii ar trebui să fie ghidați de indicatoare temporare.

Rotunjirea drumului cu rază mică sau cu vizibilitate limitată: 1.11.1 - la dreapta, 1.11.2 - la stânga.

O porțiune de drum cu viraje periculoase: 1.12.1 - cu primul viraj la dreapta, 1.12.2 - cu primul viraj la stânga.

Îngustarea pe ambele părți este 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

Îmbinarea din dreapta este 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, pe stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Este interzisă intrarea într-o porțiune îngustă a drumului dacă acest lucru poate împiedica circulația viitoare. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care sosesc într-o secțiune îngustă sau intrarea opusă la acesta.

O secțiune îngustă a drumului, atunci când se conduce de-a lungul căreia șoferul profită de vehicule care sosesc.

3. Semne de interdicție.

Semnele de interdicție introduc sau anulează anumite restricții de circulație.

Este interzisă circulația camioanelor și a convoiurilor de vehicule cu o masă maximă permisă mai mare de 3,5 tone (dacă masa nu este indicată pe semn) sau cu o masă maximă permisă mai mare decât cea indicată pe semn, precum și a tractoarelor și vehiculelor autopropulsate.

3.5 "Motocicletele sunt interzise."

3.6 "Tractoare nepermise." Mișcarea tractoarelor și a autovehiculelor este interzisă.

3.7 "Trailerul interzis."

Este interzisă deplasarea camioanelor și tractoarelor cu remorci de orice tip, precum și remorcarea autovehiculelor.

3.8 "Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă."

Este interzisă deplasarea căruțelor (sanii) trase de cai, călăritul și ambalarea animalelor, precum și conducerea vitelor.

3.9 "Nu sunt permise biciclete." Bicicletele și ciclomotorii nu sunt permise.

3.10 "Traficul pietonal este interzis."

3.11 „Limitarea masei”.

Este interzisă conducerea vehiculelor, inclusiv a trenurilor, a căror masă totală este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.12. "Limitarea masei pe osia vehiculului."

Este interzisă conducerea vehiculelor în care masa reală pe orice axă depășește cea indicată pe indicativ.

3.13 "Limită de înălțime".

Este interzisă conducerea vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.14 „Limită de lățime”. Este interzisă conducerea vehiculelor a căror lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.15 „Limitarea lungimii”.

Este interzisă conducerea vehiculelor (trenurilor), a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât indicată pe indicativ.

3.17.1 „Vamă”. Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punctul de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor, fără excepție, este interzisă în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 "Control". Conducerea fără oprire prin punctele de control este interzisă.

3.18.1 "Virajul la dreapta este interzis."

3.18.2 "Rotirea la stânga este interzisă."

3.19 "Interzis viraj în U".

3.20 "Depășirea interzisă."

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, căruțe trase de cai, motorete și motociclete cu două roți fără cărucior.

3.21 "Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii."

3.22 "Depășirea cu camioane este interzisă."

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor pentru camioanele cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 t.

3.23 "Sfârșitul zonei de interdicție pentru depășirea de camioane".

3.24 „Limită de viteză maximă”.

Este interzisă circulația cu o viteză (km / h) care depășește cea indicată pe indicativ.

3.25 "Sfârșitul zonei limită de viteză maximă".

3.26 "Fără semnal audibil."

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 "Nu mai este interzis." Oprirea și parcarea vehiculelor sunt interzise.

3.28 „Fără parcare”. Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 "Parcarea este interzisă în zilele ciudate ale lunii."

3.30 "Parcarea interzisă chiar în zilele lunii."

Prin utilizarea simultană a semnelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale căii carosabile, de la 19 ore la 21 de ore (timp de permutare).

3.31 "Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor."

Desemnarea finalului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri periculoase."

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu mărci de identificare (plăcuțe informative) „Mărfuri periculoase”.

3.33 "Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile."

Mișcarea vehiculelor angajate în transportul explozibililor și produselor, precum și a altor mărfuri periculoase supuse marcării ca inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase într-o cantitate limitată, determinată în conformitate cu procedura stabilită de regulile speciale de transport.

Semne de interdicție

Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor respective de vehicule pe ambele sensuri.

Semnele nu se aplică:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pentru vehiculele rutelor, dacă traseul a fost stabilit și mașinile cu lumină intermitentă albastră sau albastru-roșu;

3.2 - 3.8 - pentru vehiculele organizațiilor de servicii poștale federale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe o suprafață laterală, și vehicule care servesc întreprinderile situate în zona desemnată și servesc, de asemenea, cetățeni sau aparțin cetățenilor care locuiesc sau lucrează în zona desemnată. . În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să părăsească zona desemnată în intersecția cea mai apropiată de destinație;

3.28 - 3.30 - pentru vehiculele organizațiilor federale de servicii poștale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe suprafața laterală, precum și un taxi cu un taximetru pornit;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele conduse de persoane cu dizabilități din grupurile I și II sau care transportă astfel de persoane cu dizabilități.

Acțiunea semnelor 3.18.1, 3.18.2 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat un semn.

Gama de semne 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul instalării semnului până la cea mai apropiată intersecție din spatele acesteia, iar în așezări, dacă nu există intersecție, până la sfârșitul așezării. Indicatoarele nu sunt întrerupte în punctele de ieșire din teritoriile adiacente drumului și la intersecția (intersecția) cu câmpul, pădurea și alte drumuri secundare în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare.

Efectul semnului 3.24, stabilit în fața așezării indicate prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde la acest semn.

Gama de semne poate fi redusă:

pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind placa 8.2.1;

pentru semnele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea la sfârșitul zonei de acțiune a semnelor 3.21, 3.23, 3.25 sau prin utilizarea plăcii 8.2.1. Zona de funcționare a semnului 3.24 poate fi redusă prin setarea semnului 3.24 cu o valoare diferită a vitezei maxime;

pentru indicatoarele 3.27 - 3.30, prin instalarea la sfârșitul zonei de acoperire a acestora, semnele repetate 3.27 - 3.30 cu o placă 8.2.3 sau folosirea unei plăci 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi utilizat împreună cu marcajul 1.4, și semnul 3.28 - cu marcajul 1.10, iar gama de semne este determinată de lungimea liniei de marcare.

Semnele 3.10, 3.27 - 3.30 se aplică numai pe marginea drumului pe care sunt instalate.

4. Semne obligatorii.

4.1.1 "Conduceți drept."

4.1.2 „Mutați-vă spre dreapta”.

4.1.3 "Mutare la stânga".

4.1.4 "Deplasați-vă drept sau spre dreapta."

4.1.5 "Mutați drept sau spre stânga."

4.1.6 "Mutați spre dreapta sau spre stânga."

Mișcarea este permisă numai în direcțiile indicate pe indicatoare cu ajutorul săgeților. Semnele care permit rotirea spre stânga permit și rotirea (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi aplicate cu configurația săgeții corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Acțiunea indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor cu traseu fix. Acțiunea semnelor 4.1.1 - 4.1.6 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat un semn. Acțiunea indicelui 4.1.1, instalată la începutul porțiunii de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice transformarea dreaptă în curți și în alte teritorii adiacente drumului.

4.2.1 „Evitarea obstacolelor drepte”.

4.2.2 "Evitarea obstacolului din stânga." O ocolire este permisă numai din direcția indicată de săgeată.

4.2.3 "Evitarea obstacolelor la dreapta sau la stânga." O ocolire este permisă pe ambele părți.

4.3 "Mișcare circulară". Începând cu 8 noiembrie 2017, șoferul unui vehicul care intră într-o astfel de intersecție este obligat să cedeze vehiculelor care se deplasează în această intersecție. Dacă la sensul giratoriu sunt instalate semne prioritare sau semafoare, circulația vehiculelor de-a lungul acestuia se efectuează în conformitate cu cerințele acestora.

4.4.1 "Banda de biciclete".

Sunt permise doar biciclete și motociclete. Pietonii se pot deplasa și de-a lungul traseului ciclic (în absența unei trotuare sau a unei căi).

4.4.2 "Sfârșitul traseului ciclic". Sfârșitul traseului ciclic marcat cu un simbol 4.4.1.

4.5.1 „Pasarelă”. Sunt permise numai pietonii.

4.5.2. „Traseul de mers și ciclism cu trafic combinat”. Calea combinată de mers pe benzi.

4.5.3. "Sfârșitul traseelor \u200b\u200bcombinate de mers și ciclism." Sfârșitul traseului de mers combinat.

4.5.4 - 4.5.5 „Traseu pietonal și biciclist cu separare a traficului”. Traseu pentru biciclete cu separare pe partea de bicicletă și pietonal a traseului, alocat structural și (sau) marcat cu marcaje orizontale 1.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau în alt mod.

4.5.6 - 4.5.7 "Sfârșitul căilor pietonale și bicicletei cu separare a traficului." Capătul benzii bicicletei cu separare a traficului.

4.6 "Limita de viteză minimă". Este permis doar traficul cu o viteză specificată sau mai mare (km / h).

4.7 "Sfârșitul zonei limită de viteză minimă".

Mișcarea vehiculelor echipate cu semnele de identificare „Mărfuri periculoase” (tabele informative) este permisă numai în direcția indicată pe semn: 4.8.1 - drept înainte, 4.8.2 - dreapta, 4.8.3 - stânga.

5. Semne ale cerințelor speciale.

Semnele cerințelor speciale introduc sau anulează anumite moduri de conducere.

5.1 „Autostradă”.

Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației pe autostrăzi.

5.2 "Sfârșitul autostrăzii".

5.3 „Drum pentru mașini”.

Un drum destinat să conducă doar mașini, autobuze și motociclete.

5.4 "Sfârșitul drumului pentru mașini".

5.5. "Drum unic".

Drumul sau calea carosabilă de-a lungul căreia circulația vehiculelor pe întreaga lățime se realizează într-o singură direcție.

5.6. "Capătul drumului unic".

5.7.1, 5.7.2 "Plecare pe drumul unic." Plecare pe șosea sau carosabil cu trafic unic.

5.8 „Mișcare inversă”.

Începutul secțiunii de drum, pe care, pe una sau mai multe benzi, direcția de mișcare poate fi inversată.

5.9 „Sfârșitul mișcării inversă”.

5.10 "Plecare spre drum cu trafic invers."

5.11 "Șosea cu banda pentru vehicule bloc". Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se realizează de-a lungul unei benzi special destinate fluxului general de vehicule.

5.12 "Capătul drumului cu o bandă pentru vehicule bloc."

5.13.1, 5.13.2 "Plecare pe drum cu o bandă pentru vehicule bloc".

5.13.3, 5.13.4 "Plecare pe drum cu o bandă pentru bicicliști." Plecarea la drum cu o pistă pentru bicicliști, a cărei mișcare se efectuează pe o bandă special destinată către curentul general.

5.14 "Lane pentru vehicule bloc". O bandă destinată circulației numai a vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri care se deplasează de-a lungul fluxului general de vehicule.

5.14.1 "Capătul benzii pentru vehiculele bloc".

5.14.2 "Lane pentru bicicliști" - o banda a carosabilului destinată circulației pe biciclete și motociclete, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și indicată de 5.14.2.

5.14.3 "Capătul benzii pentru bicicliști". Semnul 5.14.3 se aplică benzii pe care este amplasat. Indicatoarele din dreapta drumului se aplică pe banda din dreapta.

5.15.1. "Direcții de circulație pe benzi".

Numărul de benzi și direcțiile de conducere permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2. "Direcții de circulație pe bandă."

Direcții permise ale benzii.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o rotire la stânga de pe banda din stânga, permit, de asemenea, o întoarcere în U din această bandă.

Acțiunea indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor cu traseu fix. Acțiunea semnelor 5.15.1 și 5.15.2 instalate în fața intersecției se extinde pe întreaga intersecție, cu excepția cazului în care alte semne 5.15.1 și 5.15.2 instalate pe ea dau alte instrucțiuni.

5.15.3 „Începutul benzii”.

Începutul unei benzi suplimentare pe banda de urcare sau de frânare. Dacă indicatorul instalat în fața benzii adiționale indică semnele (semnele) 4.6 "Limita de viteză minimă", atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să se deplaseze pe banda principală cu viteza indicată sau mai mare, trebuie să schimbe banda din dreapta acesteia.

5.15.4 „Începutul benzii”.

Începutul secțiunii benzii de mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție. Dacă indicatorul care interzice circulația vehiculelor este indicat pe semnul 5.15.4, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 "Capătul benzii". Capătul unei benzi suplimentare pe banda de creștere sau accelerație.

5.15.6 "Capătul benzii".

Capătul secțiunii benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție.

5.15.7. "Direcția traficului pe benzi".

Dacă indicatorul care interzice circulația vehiculelor este indicat pe semnul 5.15.7, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pot fi utilizate semnele 5.15.7 cu numărul adecvat de săgeți.

5.15.8. "Numărul de benzi".

Indică numărul de benzi și moduri de benzi. Șoferul trebuie să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 "Locul în care se oprește autobuzul și / sau căruciorul."

5.17 „Oprirea stației de tramvai”.

5.18 "Loc de parcare pentru taxiuri pentru pasageri".

5.19.1, 5.19.2 "Trotuar".

Dacă nu există marcajele 1.14.1 sau 1.14.2 la traversare, semnul 5.19.1 este setat la dreapta drumului la marginea apropiată a trecerii în raport cu apropierea vehiculelor și semnul 5.19.2 - la stânga drumului la marginea îndepărtată a traversării.

5.20 „Rugozitate artificială”.

Indică limitele rugozității artificiale. Semnul este stabilit pe cea mai apropiată graniță a grosimii artificiale în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona rezidențială”.

Teritoriul în care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, prin care se stabilește procedura de circulație într-o zonă rezidențială.

5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.

5.23.1, 5.23.2 „Începutul soluționării”.

Începutul localității în care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări.
5.24.1, 5.24.2 "Sfârșitul soluționării".

Locul de la care cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări, nu mai sunt valabile pe acest drum.

5.25 „Începutul satului”.

Începutul unei localități în care cerințele Regulilor de drum ale Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări, nu se aplică pe acest drum.

5.26 „Sfârșitul așezării”.

Sfârșitul localității în care nu se aplică pe acest drum cerințele Regulilor de drum ale Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație în așezări.

5.27 „Parcare cu zonă restricționată”.

Locul de pe care începe teritoriul (porțiunea drumului), unde parcarea este interzisă.

5.28 "Sfârșitul zonei de restricție a parcării".

5.29 "Zona de parcare reglabilă".

Locul de unde începe teritoriul (secțiunea rutieră), unde este permisă și reglementată parcarea folosind indicatoare și marcaje.

5.30 "Sfârșitul zonei de parcare reglementată".

5.31 "Zona cu limita de viteză maximă."

Locul de unde începe teritoriul (tronsonul rutier), unde viteza maximă este limitată.

5.32 "Sfârșitul zonei limită de viteză maximă".

5.33 „Zona pietonală”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul rutier), în care se pot deplasa doar pietonii.

5.34 "Sfârșitul zonei pietonale".

5.35 "Zona cu restricția clasei ecologice a autovehiculelor."

Desemnează locul de pe care începe teritoriul (secțiunea rutieră) unde vehiculele cu motor sunt interzise: a căror clasă ecologică specificată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule este mai mică decât clasa ecologică indicată pe indicativ; a cărei clasă ecologică nu este indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule.

5.36 "Zona restrânsă pentru camioane."

Desemnează locul de unde începe teritoriul (tronsonul rutier), unde circulația camioanelor, tractoarelor și vehiculelor autopropulsate este interzisă: a cărei clasă de mediu specificată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule este mai mică decât clasa de mediu indicată pe indicativ; a cărei clasă ecologică nu este indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule.

5.37 "Sfârșitul clasei de mediu restricționate a autovehiculelor."

5.38 "Sfârșitul zonei ecologice a camionului restricționat."

6. Semne informative.

Semnele informative informează despre locația așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de trafic stabilite sau recomandate.

6.1 "Limitele maxime generale ale vitezei".

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile drumului Federației Ruse.

Viteza cu care este recomandat traficul pe o anumită porțiune a drumului. Zona de acoperire a semnelor se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când se utilizează semnul 6.2, împreună cu semnul de avertizare, este determinată de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 „Loc pentru o tura în U”. Virajul la stânga este interzis.

6.3.2 "Zona U-turn". Lungimea zonei de inversare. Virajul la stânga este interzis.

6.4. "Loc de parcare".

6.5 "Banda de oprire de urgență". Banda de oprire de urgență la coborâre abruptă.

6.6 "Trecere pietonă subterană".

6.7 "Trecere pietonală ridicată."

6.8.1 - 6.8.3 „Dead End”. Un drum care nu are trecere.

6.9.1 "Indicator de direcție provizoriu"

6.9.2 „Indicator de direcție preliminară”.

Direcții de deplasare către așezări și alte obiecte indicate pe semn. Semnele pot fi marcate cu imagini ale semnului 6.14.1 , autostradă, simboluri aeroport și alte pictograme. Pe semnul 6.9.1, se pot aplica imagini cu alte semne care informează despre particularitățile mișcării. În partea de jos a semnului 6.9.1, este indicată distanța de la locul de instalare a semnului până la intersecție sau începutul benzii de frânare.
Semnul 6.9.1 este de asemenea utilizat pentru a indica ocolul secțiunilor rutiere pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Model de mișcare".

Traseul pentru interzicerea manevrelor individuale la intersecție sau direcțiile permise de trafic la o intersecție complexă.

6.10.1 "Indicator de direcție"

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Direcții de conducere către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța (km) față de obiectele marcate pe ele, simbolurile autostrăzii, aeroportul și alte pictograme sunt marcate.

6.11 „Denumirea obiectului”.

Numele obiectului altul decât așezarea (râu, lac, pas, atracție turistică și altele asemenea).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate pe traseu.

6.13 "Marcaj kilometru". Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - număr alocat drumului (traseul); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseul).

6.16 "Linie de oprire".

Un loc de oprire a vehiculelor la semnalul interzicător al semaforului (controlerului de trafic).

6.17 "ocol de circuit". O rută ocolitoare pentru o porțiune a drumului care este închisă temporar traficului.

Direcția de ocol a unui tronson închis temporar pentru trafic

6.19.1, 6.19.2 "Semnal preliminar pentru schimbarea benzilor către o altă parte carosabilă."

Direcția de ocol a unei porțiuni a căii carosabile care este închisă circulației pe o șosea cu bandă divizibilă sau direcție de deplasare pentru întoarcerea pe calea dreaptă.

6.20.1, 6.20.2 "Ieșire de urgență". Indică locația în tunelul în care se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 "Direcția de deplasare către ieșirea de urgență." Indică direcția spre ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în afara localității, un fundal verde sau albastru înseamnă că deplasarea către localitatea sau obiectul specificat va fi efectuată pe autostradă sau, respectiv, pe un alt drum. Pe semnele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în așezare, inserțiile cu un fundal verde sau albastru înseamnă că deplasarea către așezarea sau obiectul specificat după ieșirea din această așezare va fi efectuată în consecință autostradă sau alt drum; un fundal alb al semnului înseamnă că obiectul indicat se află în așezarea dată.

7. Semne de serviciu.

Marcajele de serviciu informează despre locația obiectelor respective.

7.1 „Punctul de asistență medicală”.

Noi semne de circulație introduse 01.2006

1. Semnele „Parcare restricționată”.
Va fi instalat pe porțiuni de drumuri cu restricții de parcare. Semnul din dreapta indică anularea zonei.

2. Semnele „Zona cu limite maxime de viteză”.
Stabiliți-vă în limitele site-ului pe care își desfășoară activitatea.

3. Semne "Zona pietonală"
indicați zonele în care este permis doar traficul pietonal.

4. Semne "Zona de parcare reglementată"
indicați metoda de parcare și durata semnului.

5. Semne „Decontare”
va spune șoferului că este necesar să coborâm / t / dorogi_rossii / viteza la 60 km / h.

6. Semnați „Direcția de întoarcere”
va indica direcția ocolului.

7. Semnați „Rugozitatea artificială”
reprezintă o forță de viteză.

8. Semnați „Congestie”
avertizați șoferii despre blocaje.

9. Semnați „Partea rutieră periculoasă”
pune acolo unde este mai bine să nu mergi pe drum.

10. Semnificați „Intersecția cu un drum minor”
va ajuta la găsirea benzii.

11. Semnul „Virați la dreapta (stânga)”
va indica direcția de mișcare.

12. Semnați „Control”
vor apărea la posturile poliției, la intrările în teritoriile de frontieră și închise, precum și pe drumurile cu taxă. O oprire este necesară!

13. Semnul "Plajă sau piscină"
indicați unde vă puteți reîmprospăta.

14. Semnați „Zona de comunicare radio cu serviciile de urgență”
vă va spune ce canal de radio ar trebui să meargă la proprietarii de posturi de radio civile portabile.

15. Semnați „Zona de recepție a unei stații radio care transmite informații despre trafic”
Dacă aveți o stație radio cu unde scurte instalată în mașină, atunci trebuie să mergeți la frecvența indicată pentru comunicare.

16. Semnul „Restricții generale privind viteza maximă”
va apărea la toate intrările în Rusia și va informa vizitatorii despre modurile de mare viteză pe drumurile noastre.

17. Etichete "Tipul vehiculului"
va fi instalat la parcările „interceptante” și spune șoferilor ce trebuie să facă în continuare.

Semne de avertizare

Semnele de avertizare informează șoferii despre apropierea unei porțiuni periculoase a drumului, a căror circulație necesită adoptarea de măsuri adecvate situației.
1.1 Trecere pe calea ferată cu o barieră	1.2 Trecere pe calea ferată fără barieră
1.3.1 "O singură piesă cale ferata "	1.3.2 „multipath cale ferata "
Desemnarea unei bariere care nu este echipată cu o barieră pe calea ferată: 1.3.1 - cu o singură cale 1.3.2 - cu două sau mai multe căi
1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 1.4.6 Apropierea unei treceri la nivel Avertisment suplimentar de proximitate la trecerea pe calea ferată în afara așezărilor.
1.5 "Intersecția cu o linie de tramvai"	1.6 „Traversarea drumurilor egale”
1.7 "Intersecția cu un sens giratoriu"	1.8 "Reglarea semaforului" Răscruce, trecere de pietoni sau o porțiune de drum mișcare pe care reglementat de semafor.
1.9 "Drawbridge" Trecere pe pod sau pe feribot.	1.10 „Plecare spre terasament” Plecare spre terasament sau mal.
Viraj periculos Rotunjirea unui drum cu o rază mică sau vizibilitate limitată: 1.11.1 - spre dreapta 1.11.2 - stânga
Viraje periculoase Secțiune rutieră cu coturi periculoase: 1.12.1 - cu primul viraj la dreapta 1.12.2 - cu primul viraj la stânga
1.13 Coborâre abruptă	1.14 Urcare abruptă
1.15 „Drum alunecos” Tronson de autostradă carosabil alunecos.	1.16 „Drumul dur” O porțiune de drum având denivelări în carosabil (ondulare, găuri, netede interfețe cu poduri și altele asemenea).
1.17 „Rugozitate artificială” O secțiune de drum cu denivelări artificiale (denivelări) pentru reducerea forțată a vitezei.	1.18 Eliberarea pietrișului O secțiune a drumului unde pietrișul, pietrișul și altele asemenea pot fi evacuate de sub roțile vehiculelor.
1.19 Drumul periculos Secțiunea drumului unde ieșirea de pe marginea drumului este periculoasă.	„Îngustarea drumului”Se îngustează pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.
1.21 „Trafic cu două sensuri” Începutul porțiunii de drum (Roadway) cu trafic de sosire.	1.22 „Trecere de pietoni“ Trecere pietonală indicat prin semnele 5.19.1, 5.19.2 și / sau marcarea 1.14.1 și 1.14.2.
1.23 „Copiii“ O secțiune de drum lângă o unitate de îngrijire a copilului (școli, tabere de sănătate și altele asemenea), pe calea carosabilă aspectul copiilor este posibil.	1.24 "Intersecția cu o cale pentru biciclete"
1.25 „Lucrări de drumuri“	1.26 „Conducerea bovinelor”
1.27 „Animale sălbatice”	1.28 „Căderea pietrelor” Intinderea drumului pe care alunecările de teren, alunecările de teren sunt posibile, pietre căzând
1.29 "Vânt lateral"	1.30 "Aeronavă cu zboruri reduse"
1.31 Tunelul Tunelul în care nu există iluminat artificial sau vizibilitatea tunelului al cărui portal de intrare este limitat.	1.32 "Gridlock" Secțiune rutieră pe care s-a format congestia ..
1.33 "Alte pericole" pericolele neprevăzute	1.32 "Alte pericole" Secțiunea de drum pe care se află pericolele neprevăzute alte semne de avertizare.
"Direcția de rotație" Direcția de mișcare pe rotunjirea drumului rază mică cu vizibilitate limitată. Direcția ocolului întindere de drum.	1.34.3 "Direcția de rotație" Direcții de conducere către T-joncțiunea sau furculița. Indicații de ocolire se repara tronsonul rutier.
Semnele de avertizare 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 în așezările exterioare sunt instalate la o distanță de 150 - 300 m, în așezări - la o distanță de 50 - 100 m înainte de începerea zonei periculoase. Dacă este necesar, indicatoarele pot fi instalate la o distanță diferită, care în acest caz este indicată pe placa 8.1.1. Semnele 1.13 și 1.14 pot fi instalate fără semn 8.1.1 imediat înainte de începerea coborârii sau ascensiunii, dacă coborârea și ascensiunea se urmează. Semnul 1.25 când se efectuează lucrări pe termen scurt pe șosea poate fi instalat fără un semn 8.1.1 la o distanță de 10 - 15 m față de locul de lucru. Semnul 1.32 este utilizat ca temporar sau în semnele cu o imagine variabilă în fața intersecției, de unde este posibil să se ocolească o secțiune a drumului pe care s-a format un blocaj de trafic. În afara așezărilor, se repetă semnele 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 și 1.25. Al doilea semn este instalat la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea zonei periculoase. Semnele 1.23 și 1.25 sunt repetate în așezări direct la începutul zonei periculoase.

Semne prioritare

Semnele prioritare stabilesc ordinea trecerii pentru intersecții, intersecții ale căilor carosabile sau porțiuni înguste ale drumului.
2.1 Drumul principal Drumul pe care drept de drum intersecții nereglementate.	2.2 Sfârșitul drumului principal
2.3.1 "Intersecția cu un drum minor"	2.3.2 2.3.3 „Drum secundar adiacent” Adiacent la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, în stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 „Dă drumul” vehicule se deplasează pe un drum încrucișat și dacă este disponibil farfurii 8.13 - pe principal.	2.5 "Conducerea fără oprire este interzisă" Fără trafic fără a opri în fața liniei de oprire, și dacă nu, în fața marginii drumului intersectat. Șoferul trebuie să cedeze vehicule de fond și dacă există un semn 8.13 - pe drumul principal. Semnul 2.5 poate fi instalat în fața șinei post de mutare sau de carantină. În aceste cazuri, șoferul trebuie să se oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa ei - înainte de semn.
2.6 „Avantaj al traficului” Interzis să intre îngust intindere de drum daca se poate obstrucționează circulația viitoare. Șoferul trebuie să cedeze vehicule sosite situat într-o zonă îngustă sau intrare opusă la ea.	2.7 „Avantaj asupra traficului viitor” Întinderea de drum îngustă la volan în care șoferul profită la transportul de sosire mijloace.

Semne de interdicție

Semnele de interdicție introduc sau anulează anumite restricții de circulație.
„Fără intrare” Toate vehiculele interzise în această direcție.	„Fără trafic” Toate traficul interzis fonduri.
„Mișcarea mecanică vehicule interzise "	„Fără trafic de camioane” Mișcarea camioanelor și compoziții de vehicule cu permis masa maximă mai mare de 3,5 t (dacă este activată semnul nu este indicat în masă) sau cu permis masa maximă mai mult decât indicată pe semnătura, precum și tractoare și mașini autopropulsate. Semnul 3.4 nu interzice circulația mărfurilor mașini cu o bandă albă înclinată pornită laturi sau destinate transport de persoane.
„Fără trafic de motociclete”	"Mișcarea tractoarelor este interzisă" Nu este permis niciun tractor și autovehicule autopropulsate.
"Trailer interzis" Nu sunt permise camioane și tractoare cu remorci de orice tip, precum și remorcare mecanică vehicule.	"Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă" Mișcarea căruțelor (sanii) trase de cai este interzisă, montează și împachetează animale, precum și conducerea vitelor.
"Nu sunt permise biciclete" Bicicletele și ciclomotorii nu sunt permise.	„Fără trafic pietonal”
„Limita de greutate” inclusiv compoziții de vehicule, din care masa totală reală este mai mare indicat pe semn.	„Limitarea masei, pe axa vehiculului , pentru care masa reală per pe orice axă, o depășește pe cea indicată pe semn.
„Limita de înălțime” Vehiculele sunt interzise a cărei înălțime totală (cu marfă sau	Limită de lățime Vehiculele sunt interzise a cărei lățime totală (cu marfă sau fără marfă) mai mult decât indicat pe semn.
„Limita de lungime” Nu sunt permise vehicule (compoziția vehiculelor) a cărei lungime (cu sau fără marfă) mai mult decât indicat pe semn.	„Limita minimă de distanță” Nu sunt permise vehicule cu o distanță între ele mai puțin indicat pe semn.
„Vamă“ Este interzisă călătoria fără oprire la vamă (Checkpoint).	„Pericol“ Nu este permisă nicio mișcare suplimentară. toate vehiculele fără excepție în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.
"Control" Este interzisă călătoria fără oprire prin puncte de control.
„Virați la dreapta interzis”	„Fără rotire la stânga”
U-Turn Interzis
„Fără depășire” Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor.	„Sfârșitul zonei de interdicție de depășire”
"Fără depășire pentru camioane" Interzis de camioane cu o masă maximă permisă mai mare de 3,5 t depășind toate vehiculele.	"Sfârșitul zonei de interdicție de depășire a camionului"
{!LANG-d8e6a7641bcdb97b88c7fae9a7b47829!} {!LANG-19c550c3ea4da9499a6465d4e0c42ce6!} {!LANG-bd7eaca7fead5ee90e75251afe94553b!}	{!LANG-77ea108a1929e8650e9af4c51de384a9!} {!LANG-64fc4ee8f84027c3b763c3c66dbfdff9!}
{!LANG-7c1688e3b596537f63f62eca6db07f66!} {!LANG-45706f4d3027ee27d61ca0ea0956f310!} {!LANG-01fd55966c5e69f2cc790b68332a6201!} {!LANG-ae966499f9f1b1ccc8a5fa09fab48267!}
{!LANG-54331efa94138dc3cd6e2b805f6dea30!} {!LANG-97210cd3be6b21425afa55c603904006!} vehicule.	{!LANG-89843e480861f7595fcab6aa6867f18b!} {!LANG-200e9df98ebd6a809fd78cc17cea0fad!}
{!LANG-a26ce19904b87a66134e568f0da93dde!} {!LANG-52d774f1cd03bb7e05c333be1400fd3b!}	{!LANG-3192fe5ecc6332e55f57da9867464cc5!} {!LANG-52d774f1cd03bb7e05c333be1400fd3b!}
Prin utilizarea simultană a semnelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale căii carosabile, de la 19 ore la 21 de ore (timp de permutare).
{!LANG-da9965c4c925adc19f8222d7bea64197!} {!LANG-f1f1f4fadd690c4956361225d300a673!} {!LANG-a37c12cad2c31b727d14d59e8bd4688a!} 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.
{!LANG-ebd34215bf1a69cc99ccb52589f8d76d!} {!LANG-78d654c766bf1c9ebfbaa8287b8c41a0!} {!LANG-f887f3bbf14f2814289f8b252ef802ea!} {!LANG-a1f77e319033dcd470edde19d6d292a1!}	{!LANG-a5bdd5d8d44a2fe19ebb04c548529137!} {!LANG-dc965273b7bb530dea1584840b7e496b!} {!LANG-c49671c39f46697dbb5ab5359acdf548!} {!LANG-78d654c766bf1c9ebfbaa8287b8c41a0!} {!LANG-78f5b1ce1c3e569d89196546287a74bf!} {!LANG-8c81904d2e3c9ebb40d12de812cb30e9!} {!LANG-4641d8786e4e45fd394da5e7bc3913bd!} {!LANG-0af4d1f1dbb9da7972691a8137cfa876!} {!LANG-26ae48c4067d9a4db99e4a3a10658d5a!} {!LANG-847369ec385b8ad7b6ec329e52ab8009!} {!LANG-d215836c0de383e9435e87c28eb4caa9!} {!LANG-48f5d74731d69ca72385ba580ed868a5!}
Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor respective de vehicule pe ambele sensuri. {!LANG-fd2c6a9eb276e35a011875a9aa992c1f!} {!LANG-aa5f8fa87872b9fbcc12f7b1e11a6905!} 3.2 - 3.8 - pentru vehiculele organizațiilor de servicii poștale federale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe o suprafață laterală, și vehicule care servesc întreprinderile situate în zona desemnată și servesc, de asemenea, cetățeni sau aparțin cetățenilor care locuiesc sau lucrează în zona desemnată. . În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să părăsească zona desemnată în intersecția cea mai apropiată de destinație; 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele organizațiilor federale de servicii poștale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe suprafața laterală, precum și un taxi cu un taximetru pornit; {!LANG-20f16562692474650e076bf9fb686b26!} 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele conduse de persoane cu dizabilități din grupurile I și II sau care transportă astfel de persoane cu dizabilități. Acțiunea semnelor 3.18.1, 3.18.2 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat un semn. Gama de semne 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul instalării semnului până la cea mai apropiată intersecție din spatele acesteia, iar în așezări, dacă nu există intersecție, până la sfârșitul așezării. Indicatoarele nu sunt întrerupte în punctele de ieșire din teritoriile adiacente drumului și la intersecția (intersecția) cu câmpul, pădurea și alte drumuri secundare în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare. Efectul semnului 3.24, stabilit în fața așezării indicate prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde la acest semn. Gama de semne poate fi redusă: pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind placa 8.2.1; pentru semnele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea la sfârșitul zonei de acțiune a semnelor 3.21, 3.23, 3.25 sau prin utilizarea plăcii 8.2.1. Zona de funcționare a semnului 3.24 poate fi redusă prin setarea semnului 3.24 cu o valoare diferită a vitezei maxime; pentru indicatoarele 3.27 - 3.30, prin instalarea la sfârșitul zonei de acoperire a acestora, semnele repetate 3.27 - 3.30 cu o placă 8.2.3 sau folosirea unei plăci 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi utilizat împreună cu marcajul 1.4, și semnul 3.28 - cu marcajul 1.10, iar gama de semne este determinată de lungimea liniei de marcare. Semnele 3.10, 3.27 - 3.30 se aplică numai pe marginea drumului pe care sunt instalate.

Semne obligatorii

4.1.1 {!LANG-259f36a581d4812233e16991f918db4c!} 4.1.2 {!LANG-703ba98279fa0ce05daf8209af2801a7!} 4.1.3 {!LANG-c03b7a5dfbd127084382c8efc7ef3fbd!} 4.1.4 {!LANG-8be9a684a84e4e463811776c18c57326!} 4.1.5 {!LANG-42280e9d59e062ce5631c73bdeea8bef!} 4.1.6 {!LANG-3bd08b05fa2089f9bddace431c7eedfd!}
{!LANG-489920d7a0dd8aa623fc912e3c9bb409!} {!LANG-899c62c6a773e84726960572dceb2d42!} {!LANG-33f025cda4c5aa14ba50f58b1a2b5cfa!} {!LANG-8f384cbe228b14009d606a3d740fb2e0!} {!LANG-f15faf0aa49371a0c33d84bbb70178f8!} {!LANG-c36119101dfbd7c0456ef035d625257a!} {!LANG-788da3c162ea427cb99b3d003b908eb8!} {!LANG-3359a89776ba08c1826142b699ad8959!} {!LANG-9bd410db633ba22301f4253ce0439a43!} {!LANG-24fc85555be8301f781fc65d7ba40ce4!} {!LANG-182855b8b9c2f1ca1c6512c59d2e0d9a!}
{!LANG-dbe677bca55857bba01525b2b82c4438!} Lăsați să se deplaseze în direcția indicată de săgeți.
{!LANG-da95baaf77a4962cd64ed02558430cc7!} {!LANG-9311bc6c5c0f3aed3d1fa9f5a1e3bc09!} {!LANG-d306afbf8a2004eb163bffb7917d82f7!} {!LANG-6c7d9a5d5d3175be75d12d4125713bfe!} {!LANG-cf103033e1f5c612e4a58c04c1c7dfb8!}	{!LANG-e41e3e82f18a36b2a8b892092136068f!} {!LANG-0beb09275709c8fe355e753ed5426244!}
{!LANG-df1d1604d81de4a5b748653d2333c155!} {!LANG-ced0d0eee987dd6a547692af4440343f!} {!LANG-62dbb11bd493ca1ac057aab94bd04794!}	{!LANG-eb0461ed3d3348eb5f4718a595f46fac!} {!LANG-317625a0853ff7f526513e66d88da281!}
Semne ale cerințelor speciale Semnele cerințelor speciale introduc sau anulează anumite moduri de conducere. {!LANG-ffa7ea079a63a0a2391269f729f2a5a0!} {!LANG-4dceba39633f529e815d31c41a369ae8!} {!LANG-566ed9ae53e0d205aacd2be909d3e99d!} {!LANG-1a494f39b15fa90fb5663dac31279776!} {!LANG-8e2317c069dc6f6cadecaf5e6632f999!} {!LANG-95bc7d78fb7952adc782ae3f8a3faf8a!} Un drum destinat să conducă doar mașini, autobuze și motociclete. {!LANG-fd2a4d8ca63146ffb97f58501bcaeba1!} {!LANG-992bf7b8d65f6543035b1040c337826b!} {!LANG-b901d42a935831e09e74e8fd0030a15d!} {!LANG-9d4a814eaa7c3349646230c3aff14f47!} {!LANG-3ac7396ff4771a83e2e902e227f3bd54!} Conducerea pe o șosea sau trăsură cu trafic unic {!LANG-f8d264904e1b088a4d9ff9a61bf7f332!} {!LANG-834dc77d4833e902510755184f3b338f!} {!LANG-a1f65a1b8905d6068cebd9852bdd5c95!} {!LANG-8c8cb97be4bcb4ea36060c4bcd46c90e!} {!LANG-365c062fd0e73ca94abf784eea852efb!} {!LANG-05079e2ff764e69966d3be9bd736ff59!} {!LANG-db31fdc3dd924c2b48b707c786752023!} {!LANG-1bd69352f2cbbeb43830d13e93b21f00!} {!LANG-fb4f2d6293c6dcda080696d0ccb5d686!} {!LANG-ad93abe09016b60cc9739006fa30ddc1!} {!LANG-719fb6302f9403ef6fd22df5d0756c6a!} {!LANG-330264ec4ef4730fa3969b02c2f5da55!} {!LANG-eb4599d36fd835da007331210d703c9b!} {!LANG-40aeefed725e082b8183f828ba7e6030!} {!LANG-1bd69352f2cbbeb43830d13e93b21f00!} {!LANG-7dc0ab801446d7492dcce5e31b000b9f!} {!LANG-40aeefed725e082b8183f828ba7e6030!} {!LANG-1bd69352f2cbbeb43830d13e93b21f00!} {!LANG-ee41b7a063a587af7092da642048b038!} {!LANG-1bd69352f2cbbeb43830d13e93b21f00!} {!LANG-1f297047ec905f23c7727fb6bf43f3bd!} {!LANG-e8d15464a929ba92d47fc3984c89a943!} {!LANG-f8981606b1185e2d57aabc3134ec25cc!} {!LANG-418f1c2241ca88e23ba7439b943613ca!} vehicule. {!LANG-1eee7c1cd68a0ebba9c6dd542292ad3e!} {!LANG-676fd73ae1464d1d17c62e01d27602a0!} {!LANG-62ca6c1eb928a18ae5e218a048fa1bf4!} {!LANG-84f0f3b82c9b4443591ddd8add53ebbc!} {!LANG-4fe42cf7bed0e689ffec6cf1d9cee617!} {!LANG-577162ba1109f3d8e80ee64fe64a2bed!} {!LANG-518646714cca9e876d57eb785524352e!} {!LANG-4340f71537db72201ed133a3b77a265c!} {!LANG-d324a6e1915135ae3274b8c1402b9c4a!} {!LANG-02aa9c84047356b42f410fa013ce0aef!} {!LANG-72ecc3ffdff9593cd31b77755e7f3617!} {!LANG-17be4998c4f556bd5e4eb6a4b39eab50!} {!LANG-7ae88112abe4c99a641cf4b941aca8c7!} {!LANG-c5d5b8e50df8ea4d0ee49d8f097b842d!} {!LANG-0f9ce06e83c828ddab567f3dda33214d!} {!LANG-0d056a0b7e331c5b68194e5ef633cf21!} {!LANG-94cfece94821950cb393e72f7f3a73ba!} {!LANG-d3789f1f72163c9ffb54af8857930496!} {!LANG-66ac2fc77878228e0293b55d3a12b9c9!} {!LANG-bbeaafbb8d6c212ec300907c1f86280b!} {!LANG-16e8ca318ef298079598fdeadb8a7932!} {!LANG-2ec53fff1712c6e6d2880f0580257b8b!} {!LANG-a3204e1bf4bf3cce7f61d5abf0249ffc!} {!LANG-c5d5b8e50df8ea4d0ee49d8f097b842d!} {!LANG-c6badabbebbd90c41f4185fcb2bfa8fe!} {!LANG-bbcdacadaa61a9cb315975684fdf7e02!} {!LANG-34177db809886a0296208a663a058e1c!} {!LANG-041579d6da96e28d199ddeea2a062a7d!} {!LANG-fb5b82b4a6893333ab43a7db9129dc9f!} {!LANG-34177db809886a0296208a663a058e1c!} {!LANG-b04237585dd0254f5023669960d2d361!} {!LANG-f5ccec11eeb2675039fccc985d4a772f!} {!LANG-90e7e452fbd8efc65a04a574f52b7306!} {!LANG-f58f8365845682fe601ae16e0c060bfa!} {!LANG-e462e78a2e9897ff81255c063da13749!} Indică numărul de benzi și moduri de benzi. Șoferul trebuie să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți. {!LANG-a105a314dcf61d11bd3ced0fea5fa106!} Pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pot fi utilizate semnele 5.15.7 cu numărul adecvat de săgeți. {!LANG-bd3907b9c621f2d2b0b57bd65627da58!} {!LANG-be30a4aec701d1bf5b03076cfb335164!} {!LANG-58f636554151b3ff187ae1fff734c0c2!} {!LANG-be30a4aec701d1bf5b03076cfb335164!} {!LANG-3aa480fd95aa7a2802bc40195cc23461!} {!LANG-62af578fedc0e9cd8bda3536e6645f5e!} {!LANG-33a250be6c9aa5ee5827a692bf474b41!} {!LANG-ceb3491ec6b442f5e077cf5b832d075a!} „Trecere de pietoni“ Dacă nu există marcajele 1.14.1 sau 1.14.2 la traversare, semnul 5.19.1 este setat la dreapta drumului la marginea apropiată a trecerii în raport cu apropierea vehiculelor și semnul 5.19.2 - la stânga drumului la marginea îndepărtată a traversării. 5.20{!LANG-6566198e6db4154be88985bd2daf159e!} {!LANG-c926879fb9adef32fa17352e16238ece!} {!LANG-363805ee1d490b59b97236facc21f395!} {!LANG-3b3e0ebd7ce63ce41a31bdd80665f8f0!} {!LANG-77ee90393973efb6041ff6092620e34b!} {!LANG-cc5c80c642d7a1c4a08e484bae39a283!} {!LANG-c7537148f9efabc72ba0e9bc6de5322e!} {!LANG-fbcc06f130f9b2f52ae7fb85695423db!} {!LANG-c13d71ed91ed8b7fc06ac5b6f51f47c6!} {!LANG-8682f2601e5d88fde6a35434c179e3f3!} {!LANG-6f2974450cb9cd5a7bbeaa5c32c4893a!} {!LANG-b9fe2550eecbd9b48900a430e7eecec7!} {!LANG-7c3c373dae71a55bc5754d15fa2b6a90!} {!LANG-1a18e957296187170d840476f7c8d0bd!} {!LANG-8682f2601e5d88fde6a35434c179e3f3!} {!LANG-6f2974450cb9cd5a7bbeaa5c32c4893a!} {!LANG-fbcc06f130f9b2f52ae7fb85695423db!} {!LANG-6940f6613947e6217c8f3b50fb54848b!} {!LANG-2644667796398f6531800b3d78c4b309!} {!LANG-6d586efb94ad9a0d7b586edba303a081!} {!LANG-ad8aba3d6b7a41fc1ea2271c84735993!} {!LANG-b9fe2550eecbd9b48900a430e7eecec7!} {!LANG-87c7a33e285a3c1701beb380aac601a3!} {!LANG-8210c8fb6caea059fd42220bbfe671f4!} {!LANG-f8b7fc2959d97933c1686a958c7bc664!} {!LANG-d651a2c3607cd741888032dba977150d!} {!LANG-a0a741828e440ab0c5fcc0a998cedb4b!} {!LANG-a885a81683f3dbe8eae0a48407763052!} {!LANG-4a30f250d541ec29b0ea2a8351fc1b10!} {!LANG-da7ca151c36ecc92fe202607e7d056d8!} {!LANG-ee36e8dd373d75ce3b6d7dfc24897dd6!} {!LANG-716624e20a62d0c296a76328383c1a7a!} {!LANG-9018c5ff808bb12189135711c5c7c7b8!} {!LANG-4a30f250d541ec29b0ea2a8351fc1b10!} {!LANG-d1064371b0916221251f95650260c47c!} {!LANG-764acefeb0ed301b571174674e680380!} {!LANG-d833aea23fcef36b79bd98efbe4f7ed7!} {!LANG-657c0e991c3740231a3763f4f174e1a0!} {!LANG-4a30f250d541ec29b0ea2a8351fc1b10!} {!LANG-8876e1b151d97be50ce68e4ce9f12cd9!} {!LANG-042b45fe7b77e68e5da2769e5ff277f8!} {!LANG-8cf45d329573671337f982344f95066b!} {!LANG-78b8527115c1391d0a2dc68711939bdc!} Semne informative {!LANG-41e4a515ff6f7e3342a3935987c5c4f6!} {!LANG-5e1b38ea82663d23aadade70486cb56b!} {!LANG-bcdae06fe1bdf5a29b1c659d37481d63!} {!LANG-0d32a1c5ab035f90584d8b1fa3e82ed2!} {!LANG-f9a2b5eeab86b2a0fd9c11b898af1796!} {!LANG-45989e26f8f9bcacf818f9d29ca6b542!} {!LANG-542655d8c350e339e0c52d9e98a00b84!} {!LANG-ae8df82fa5bc8b246ff9526edbcd0cdc!} {!LANG-757a17de4cc2dab609825966c6b7b00e!} {!LANG-b66b949ec6b5d7a85c0a370d8c1c3357!} {!LANG-bd3907b9c621f2d2b0b57bd65627da58!} {!LANG-be30a4aec701d1bf5b03076cfb335164!} {!LANG-58f636554151b3ff187ae1fff734c0c2!} Lungimea zonei de inversare. {!LANG-be30a4aec701d1bf5b03076cfb335164!} {!LANG-a3c1599b09dd1768578742ba5751387c!} {!LANG-405c7ea23a13a749de2f73998cce72e9!} Banda de oprire de urgență la coborâre abruptă. „Trecere de pietoni“ {!LANG-52a827d5be4831ce2d13d7603ab29835!} {!LANG-77c320a4e8f5f62ef03189b5f99ae3d8!} {!LANG-983c4f69749374b3cd10ce1b9fa74678!} {!LANG-58bba0c648436fcc40de8294e52ff628!} {!LANG-46116962d847b2b85f8110d1eccd41d4!} 6.9.1 {!LANG-ca44493e3bed9106cd7df3220f4f7f53!} {!LANG-8ee478b7ca7515aa54c6129b67fb3784!} {!LANG-b6a5be4d554f4b1843fba30d793b1470!} 6.9.2 „Indicator de direcție preliminară”. {!LANG-e5d8bbae68ea259244d8fabc1fb3b6aa!} {!LANG-42e5cad079a2059b191726675881178c!} Semnul 6.9.1 este de asemenea utilizat pentru a indica ocolul secțiunilor rutiere pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15. {!LANG-17b39be6b56c5086beb2a17989ad0845!} {!LANG-80a146cce9fa13726ca2cd99118c8b1f!} {!LANG-3b6d71457f00c7dbae2dc383ad6a730b!} {!LANG-9f66a4381cc9fd48bfc8a4c13d874860!} {!LANG-928a4683f74a2d0460d575aa4b903263!} 6.10.1 {!LANG-f64c982893fced6524b652a07fff54d9!} {!LANG-831b7ef85c65c98ee6ba66637c675610!} {!LANG-6bae95a43f93108956ea3b7ee1bfbe52!} {!LANG-9061fb68b6d35ce720b62d438d3d95ab!} {!LANG-fc56132c65913d8d8dd81398a8b57b8b!} {!LANG-f88632955a79dbaa39b790e0cd4abae8!} {!LANG-ba60a3c7495b8b9fd57849209f7903ea!} {!LANG-5490ce5f1ca0b5276b1eba27b23b967f!} {!LANG-51a2f64aa3f0e4f2663d59ca35e737df!} {!LANG-f3c31eec585c88d49d0c4c2188678045!} {!LANG-f22fd32f3a98bdc2c13ec83a695bb1c3!} {!LANG-2bb6b3b8116cdff1b7153e432fe0f1cc!} 6.13 6.14.1 6.14.2 {!LANG-e3d55c88b8708da400398ffb3c6f1192!} {!LANG-cd52e7671118980b89ff485eeda980c8!} {!LANG-6799c92aa9f8961dc8f9258b025ae2f0!} {!LANG-35b0382d621abf86f14886a72a22953a!} {!LANG-00d4c361e151ed5b841003b9cae75570!} {!LANG-0626e902d49b234ef1ed3133851ba7cd!} {!LANG-35b0382d621abf86f14886a72a22953a!} {!LANG-d9def7749cd615dba2e9233c64895aaa!} {!LANG-a9a14adc7b9196747d15fb0edcfd383f!} {!LANG-159e84f6711286448e23b492947a7a13!} {!LANG-f312b7a26b5f5ade5c7ff5a79e3f022d!} {!LANG-e70f77b56033daa656b70f9a69c828ba!} {!LANG-32cb89261175f06ca89d76784d702b5e!} {!LANG-5cb543418351556bfd634159e48b0658!} {!LANG-286f611d372fd6b94534638dba9a24ac!} {!LANG-b6f1dd1a07b2d6e3661067f5e0b60069!} {!LANG-4cbd9946d7d018b4fd1fcfb42a94baf6!} {!LANG-f364b3ba045436be0910683878164e05!} {!LANG-a90e97b905542ca06f03bd05e0f2f9d8!} {!LANG-3d4960a9b3b0875af0124bfdb31e0715!} Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în afara localității, un fundal verde sau albastru înseamnă că deplasarea către localitatea sau obiectul specificat va fi efectuată pe autostradă sau, respectiv, pe un alt drum. Pe semnele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în așezare, inserțiile cu un fundal verde sau albastru înseamnă că deplasarea către așezarea sau obiectul specificat după ieșirea din această așezare va fi efectuată în consecință autostradă sau alt drum; un fundal alb al semnului înseamnă că obiectul indicat se află în așezarea dată. Semne de serviciu Marcajele de serviciu informează despre locația obiectelor respective. {!LANG-b4864f916c55ae59aec5efcd8a342e83!} {!LANG-33b0e6dad49a80500f6ae8286965a0f4!} {!LANG-b6a666c44726eb56dc7352f7b83406b2!} {!LANG-6941038c922e44ec9f7096f5cb8b2fc8!} {!LANG-6c5d2ac3626bfa9f40a1dcadeae21e1f!} {!LANG-48535b6fad611bb6903d1ffaf2a2c0bd!} {!LANG-7102f4c59c6829349692684c8821b40c!} {!LANG-51940695600ef74972f12f43d5484b4a!} {!LANG-cc40a99c1ee1f07644c50414318addb1!} {!LANG-1d7b95c3a804b9ba9c45311475f0392e!} {!LANG-61137e69cbbb80c701ef698114016864!} {!LANG-36f7666b59fcddd2e8a98ef067b42217!} {!LANG-bf25ee0e6de716a321dda629eaa06c03!} {!LANG-78c9f3ba67e3122e6319cc3d9d7822c1!} {!LANG-5a8c8bf23581365eb0fd7e9cc4f1d6fb!} {!LANG-17b9c555156c2912d39a63a20c47f08c!} {!LANG-251be70177e99c9f259ea45e86dd773f!} {!LANG-8273ea7eecde96851c866c8e2cff947b!} Secțiunea drumului pe care funcționează sistemul de comunicații radio cu servicii de urgență în banda civilă de 27 MHz. {!LANG-102bb2d84578b97d54ea88eabeb70134!} {!LANG-a40975f8e64add9b55b1698abdb9eaba!} {!LANG-3ee4a1de4a4bda7c7938bcb2f649ed1b!} {!LANG-76779a05855e4b663cd5457dc9a83c19!} 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 {!LANG-64f1d8130b6a8f458df01caef651b925!} {!LANG-673d7ca803d7ecf274d04a43097bee67!} {!LANG-044136fc3e50b092ecd041cd3668f129!} {!LANG-1da137ac4e161a348c1d50e1f5ffc528!} {!LANG-3c297a166d722e75478ae280db3187bd!} {!LANG-a6f6ee51301b0150a2aac6a3a6ec8e0c!} {!LANG-a9ef0706e920eeebd73effe63599996c!} {!LANG-bb080b5d89c164562aab28e913cd3eb4!} {!LANG-cb6d674b1f117a4ff2daf1688e66b8a7!} {!LANG-1ba75acb823e87ed4e72f28293a8e271!} 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 {!LANG-4ce05831c6a1423badd2f0905d56b95c!} {!LANG-6c3776595dd316049db112649f732867!} {!LANG-eed360df029d34202dd2e3944d891a6b!} {!LANG-59304fbc303651dd135d2c3a3628249a!} {!LANG-49096fe1c1ac2a2c261f54fc621d46c5!} {!LANG-4123ddcc4f78e0c31488093dfbdbd35f!} {!LANG-15440ca4c2642e4e1d080ea0d62acdcd!} {!LANG-474506ea52a2d591d87b24bbeb259508!} {!LANG-1e3030d6690cf2f97b62e04c174aa1f0!} {!LANG-fda3654e37387d3a9f237b75ac58190e!} {!LANG-6a79e268da8db9bbbfd472a13668716d!} {!LANG-15ca64278050a41c9813771a8725992d!} 8.3.1 8.3.2 8.3.3 {!LANG-460f05ccf5e5d43255046c83b34fdcca!} {!LANG-d0c1c34230c1e5f23b8262655ffeb8d9!} {!LANG-29d825387b65a51d4f7da124bf36facc!} {!LANG-011b503bd09f2efa5ca33b7c7fb1c4b3!} 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5 8.4.6 8.4.7 8.4.8 {!LANG-556e297349b1dea4a7336361763fc954!} {!LANG-3d51347186074f61c4013a31e1ca6d1b!} {!LANG-0fa153762a85727b8d54ab4d233b2ced!} {!LANG-e8be7871a2827a231b73319cb1140bfe!} {!LANG-ace73255092df789d5e23491724fcc4c!} {!LANG-3d3de30a2d133a6085fd9e54b9467ce2!} {!LANG-c57ad828ee9b307d2d0a3ef97c8bd87a!} {!LANG-36e8ede9c0d543095e08da25486ac572!} {!LANG-f6f2b8e2af0ae91dea966b1a8c3801c6!} {!LANG-e3c82757e314a790e7f03bfbb880d027!} {!LANG-6b6dec360e437e451cb0ade66b072b9e!} {!LANG-e32d4e9d096da122efde61a187fec4ef!} {!LANG-119b9034860a87432e74a340b0af8c94!} {!LANG-f2b873232b25c698d6f610f896260d9c!} {!LANG-816592185c046b2e69f41f166df3a01f!} {!LANG-d0347f1e0e4e0dee3441c34c358f4cf6!} {!LANG-baee8455e378569a61f99160e49141b8!} {!LANG-f904b5bedd8b870763e990c8b1b4a141!} {!LANG-e5256d1a2d92bb02eb78fcac5cba2e4b!} {!LANG-99a29292121594085538e18cfae1be2b!} {!LANG-21bf2a461a5130b667a249f3113783be!} {!LANG-d9241d335a0e250a0d3567b0ede67fb7!} {!LANG-32c562b929b882f9ecbb006329617626!} {!LANG-cb836ae7d0390736d272bfac52959b17!} {!LANG-f1833e5614d0a65ddc8179830355bebe!} {!LANG-c153ed50bcfc4e626da6d3e64b7cf436!} {!LANG-4fcad1e747469f5c3e42b6278d130685!} {!LANG-4c4d0fcbcc88fa645a6f805ebeab46ce!} {!LANG-97d585576376468f81a796daeb207202!} {!LANG-274798f78ec74ba116434bc730094784!} {!LANG-9a4e03fd28bc95a00fc0665f8456e63a!} {!LANG-a17ac2d08ecb736baabc72ba327b38c1!} {!LANG-ee09d363ef5e4742ca0ad2b126c31411!} {!LANG-e0eb277b827bfa353cd8890da78428f8!} {!LANG-60aeed1eb2487542f9d90cf69c02ac46!} {!LANG-3a2dddc3b25bd423751668d2b145a3be!} {!LANG-679d52a7ff857e419204400ec76c0110!} {!LANG-62d3f7009b6253d22c265f0ea52cea7e!} {!LANG-9b5bfdd2a3c20885a2c7f25d93c0e0f8!} {!LANG-f2895ea535c5082b5473fa194094ec97!} {!LANG-44cf9b2d37998638eeb96269f942c8ca!} {!LANG-92f87741d866733e7b31a73d22d54a90!} {!LANG-7efca8d93144bcd1d95fb86f23c67a9c!} {!LANG-24e1f193ab2713370676a78bd18ada35!} {!LANG-5d2c3f2e6485b299e8fbc7fba2b5a901!} {!LANG-31c46666d6e65daa8e85f649da073c13!} {!LANG-356a754ff2abad786a771b2e20a6b479!} {!LANG-961f96468727e904df07d44db8044347!} {!LANG-f6a038ca82bd44800fb09cb6deddde78!} {!LANG-eee32dd053aeb31c81a820c17a650977!} {!LANG-09f99235cbd47601b40a9d78eefe1796!} {!LANG-c1333036a2b5a496fe90788b8cd61db7!} {!LANG-3948ed69389e702dc9fe31cd5e933c49!} {!LANG-f70dac6609b00330b1942fcf5ac12982!} {!LANG-b43389f470f897124f25663a368fd7f4!} {!LANG-835560377b0beb6444479d252100a9f1!} {!LANG-ed17c4b72ca2624c4108a467c454967c!} {!LANG-ba412671c7e4c120b4ff0b0ba520032c!} {!LANG-91c99c2e235826628db4e44659573339!} {!LANG-bca3dca4a91d31fa49665c0e774e43fa!} {!LANG-54129ec6646efaf4f181d976b56cc2d9!} {!LANG-9c2145516fec97685e88efa4984733c0!} Indică numărul (clasele) clasei de mărfuri periculoase în conformitate cu GOST 19433-88. {!LANG-b48e69c5d8faa6ffcd01fe9d3a1303ba!} {!LANG-9ce1c0bae48ac9bbf1d320fa23cc7a31!} {!LANG-ad060405071b3ea35c7e01d48f076813!} {!LANG-8c6f48e3f0797bebe7079b339d6ea330!} {!LANG-92dfe41ef472d642ed81412daf79fe64!} {!LANG-7a6b1b85ed96838307ae27c15878e85c!} {!LANG-678dcde18f0bf5275e06455c8ae72b9b!} {!LANG-ce92e4571c715f43c179cfd184457e7a!} {!LANG-91e06572b23571d8ac3a62f75c92799e!} {!LANG-9eaac3f71dd72640b678b01f3a3f7bc0!} {!LANG-e3d13c7bdc529cd517b6fde9e07f9fc8!} {!LANG-0bc67f37f4e35624a9813dd102b1e61f!} {!LANG-863848f2dc1e81c2cd1e3c4045bdf86e!} {!LANG-24dae7fbae38f2f5b21c451b106c7cb8!} 1.1 <*>{!LANG-4419f3ad629f4ce6be53a1e1a0135e89!} <*>{!LANG-653c93579d7d22331a6b2a30302fb35c!} 1.2.1 {!LANG-2e98a3f5c23ef6d7b916ee7cd35c3115!} 1.2.2 {!LANG-ca3cde8434850ee669e8de008dce4bc1!} 1.3 {!LANG-9e7f7550debb82d722c953c1dd03eb9e!} 1.4 {!LANG-5a3228b8fa0f08ac54e79e63be632aa8!} 1.5 {!LANG-489070478a48530422f51f784c832568!} 1.6 {!LANG-3102be807e944ae4c0f9dc3105ed4ca1!} 1.7 {!LANG-ce51ddd794a82af5add8fbdeeb870ae1!} 1.8 {!LANG-be9319ac374c1558739d444bf9918fed!} 1.9 {!LANG-e03723f633c64502636fd70ba8f7e094!} 1.10 {!LANG-f5f75e2b4a8436f4fba2c2d769776551!} 1.11 {!LANG-f75c8add1e600dbf357d2232f7f26e16!} 1.12 {!LANG-3872c245469dca8ef9f8256bf1e316d3!} 1.13 {!LANG-1c1b183bc4b0d4b1a960858dc7bb1bca!} {!LANG-3607f445c53da8893527e297392b073c!}{!LANG-72bc967522fe1bff5bf43bf56f1bad7a!} 1.15 {!LANG-c7305368d376b15a71a8708ffa47057b!} 1.16.1 - 1.16.3 {!LANG-cf8e2d73c20527638bcf2d0e5b8946bb!} 1.17 {!LANG-464e62ffb745bd6b745956f2b6738c61!} 1.18 {!LANG-940be94abcc22f44004abfa32d85b3de!} 1.19 {!LANG-c1ae4566487205017d4a05fbdb57b1b0!} 1.20 {!LANG-a7800474262713061d78f25ec3589836!} 1.21 {!LANG-433cecd7d2e6ae0ad6441e10fa02857a!} 1.22 {!LANG-37d226377f8b407d6a0c2f759dc2860c!} 1.23 {!LANG-340a6abe6cad1df69f4b71216d6d28e0!} 1.24.1 - 1.24.3 {!LANG-dbd97046b2c1690c3d700f003b580daf!} 1.25 {!LANG-3283859a43a9ad7266f22377af4be31e!} {!LANG-6dec7e0d60bba4e7113e36d229ad34db!} {!LANG-2dedff131da293f3c52f33088dfc6643!} {!LANG-a0b60cdfb1cc7135c8cda901b17ef03e!} {!LANG-e981c171c3dea5e8376ce7a69748c97b!} {!LANG-7b0a81daa9571a1a5c53c3789eb08ba1!} {!LANG-9c38564809ff7db269d1113b8bde671d!} {!LANG-4052e1b4059bc53da8fe10d13046cc75!} {!LANG-1576b6f4f250b1d252e977a5fa4d7475!} {!LANG-b5cb137aa50162d5901b89ca6769a338!} {!LANG-2da6dc83fc15a91fa332366a2107c6f8!} {!LANG-98b71c15029786b064db33f39b3fe0c9!} 2.1.1 - 2.1.3 {!LANG-da63474133636f091318d325bace3761!} 2.2 {!LANG-9930e04451b75f4a9c20f62d9698aa9a!} 2.3 {!LANG-71ce8e7e9dcdb8084a4b77d0cb62133f!} 2.4 {!LANG-59ba0c73ba21b09a700d1d2b6e9aa512!} 2.5 {!LANG-0ea4f2ba6e9d4039b52aae91428621cf!} 2.6 {!LANG-f228ad032898d19fc78aea511fcbed8f!} 2.7 {!LANG-94408e2740e674efadd3ffc35a27c703!} {!LANG-3100be27bf2fab044372bb46a245c3f2!}