Unii șoferi folosesc depășirea mult mai des decât alții. Stilul lor de conducere este agresiv și percep restul participanților la mișcare doar ca o neînțelegere enervantă care interferează cu conducerea. Alții încearcă să respecte regulile drumului, dar adesea trebuie să depășească mașini care trec, motociclete etc. Dar prima și a doua categorii trebuie să cunoască și să înțeleagă principiul semnului „Fără depășire”. Nu fără motiv experimentat spun că regulile de trafic sunt „scrise cu sânge”. O încălcare a regulilor la depășire este una dintre acele situații care pot pune viața în pericol. Mai mult, recent, în normele în vigoare în Federația Rusă, au fost făcute mai multe modificări, care privesc, printre altele, respectarea acestor standarde. Ce amenzi și alte pedepse îl amenință pe violator în 2019?

Cum arată semnul, unde este instalat de obicei și care este zona de acoperire

Pentru început, trebuie spus că modificările regulilor de depășire au schimbat semnificativ situația pe drumurile Rusiei. O anumită categorie de șoferi care au condus de mai mulți ani (și cei mai mulți dintre ei) au adoptat cu fermitate principiul conform căruia depășirea dreptului este interzisă. Și astfel mașina din oglinda lor retrovizoare, care le apropie de partea dreaptă, provoacă o dorință instinctivă de a-i da drumul și de a întoarce volanul în aceeași direcție. Adesea, o coliziune într-o astfel de situație este pur și simplu inevitabilă. De aceea este necesar să respectăm cu strictețe regulile de circulație, să monitorizăm cele mai recente modificări ale acestora și să urmăm indicatoarele și marcajele rutiere.

Pare un semn staționar care interzice depășirea

Semnul de interdicție este semnul „Depășirea este interzisă”.  El are un număr personal în SDA al Rusiei - 3.20. Acest semn în timpul instalării ar trebui să interzică categoric depășirea aproape toate vehiculele. Singurele excepții sunt motocicletele și motocicletele pe două roți fără cărucior, vehicule trase de cai, biciclete și vehicule cu mișcare lentă. Semnul „Depășirea este interzisă” este setat pe acele porțiuni ale drumului care pot deveni periculoase accidental în caz de depășire: la coturi, ascensoare, secțiuni cu suprafața rutieră slabă, puncte de îngustare etc.

Întinderea drumului către care se întinde indicatorul începe de la locul în care este instalat și până la prima intersecție în direcția de deplasare. În așezări, semnul este valabil (în absența intersecțiilor) până la sfârșitul așezării. Semnul nu poate fi întrerupt prin plecări din teritoriile adiacente și în acele locuri unde drumul principal se intersectează cu țara, pădurea și alte drumuri, care pot fi considerate adiacente și secundare. Pot fi considerate ca atare acele drumuri care nu au o suprafață dură și un semn care indică o răscruce.

Șoferii ar trebui să-și amintească faptul că părăsirea șantierelor nu este o răscruce și, prin urmare, nu anulează semnul „Fără depășire”.

Zona de acoperire este, de asemenea, limitată de o indicație suplimentară a distanței relevanței sale, care este dată direct sub semnul stabilit. Zona este, de asemenea, limitată de semnele care denotă anularea validității acestui semn („Sfârșitul zonei de interdicție de depășire” - nr. 3.21) și semnul „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” (nr. 3.31 din SDA).

Apropo, numele acestui semn dă patos: anulează doar nouă semne prohibitive și nu poate în niciun caz să anuleze toate restricțiile reale cu care se poate confrunta un șofer autohton, în special atunci când vine vorba de rotația rusească. Există anumite restricții pentru care nu sunt necesare semne. Principalul lucru în definiția lor va fi instinctul de autoconservare.

Acesta este semnul „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”

Trebuie menționată în special ignorarea semnului „Depășirea este interzisă” (inclusiv) în regiunile sudice ale Rusiei. Statisticile arată că districtul federal de sud se distinge printr-o nerespectare sistemică a semnelor și marcajelor rutiere. Pe unele drumuri (de exemplu, în Bashkiria) deseori nu există marcaj rutier care să nu fie aplicat de zeci de ani. În orașele mari, șoferii încă încearcă să respecte cerințele indicatoarelor rutiere, ci mai degrabă dintr-un sentiment de autoconservare din cauza traficului mare pe drumuri.

Semnează pe un fundal galben

Dacă șoferul a văzut indicatorul rutier „Depășirea este interzisă” pe un fundal galben, atunci acest semn este temporar.

Dacă semnul „Depășirea este interzis” pe un fundal galben, atunci acesta este setat temporar și are prioritate față de semnele permanente

Este instalat pentru a asigura circulația în siguranță pe acele tronsoane de drum care sunt construite sau reparate. Semnele pe care șoferii le văd pe un fundal galben pot fi prohibitive sau de avertizare.

Dacă un semn „alb” este setat lângă „semn galben”, iar acțiunea acestuia se contrazice cu „galbenul”, atunci semnul prioritar pe semnul galben este prioritar. Această afirmație este relevantă și pentru marcajul portocaliu, care servește la separarea fluxului de trafic pe porțiunile drumului în curs de construcție sau reparație. Normele de trafic indică prioritatea acestor marcaje față de marcajele albe.

Posibile încălcări pe care șoferii le pot comite

În primul rând, trebuie să vă decideți asupra conceptului de depășire. Mai recent, în regulile de circulație, acest lucru a însemnat că un vehicul în mișcare este înaintea unuia sau mai multor vehicule în mișcare și, în același timp, părăsește banda sa. În versiunea actuală a Regulilor, depășirea este interpretată oarecum diferit. Înseamnă că vehiculul se află înaintea uneia sau a mai multor mașini în timpul deplasării sale. În același timp, depășirea are loc numai atunci când acest vehicul pleacă spre banda de sosire, apoi se întoarce pe banda pe care o ocupase anterior. Noua versiune a SDA a redus semnificativ conceptul de depășire. Șoferii care au primit permisul de conducere pentru o lungă perioadă de timp și pentru ultima dată au deschis o carte cu reguli de trafic, în urmă cu mulți ani, ar trebui să acorde o atenție deosebită acestei inovații.

Încălcarea cerințelor semnului „Depășirea este interzisă” este depășirea unuia sau a mai multor vehicule din domeniul său de aplicare. Acest lucru poate fi cauzat, în primul rând, de ignorarea acestui semn a șoferului. Este de la sine înțeles că un șofer neatent care nu a văzut acest semn în timpul conversațiilor cu pasagerii este, de asemenea, un încălcător.

Video despre depășirea în practică

Situații controversate

Uneori, șoferii în special „avansați” consideră nerezonabil instalarea semnului „Depășirea interzisă” pe o anumită secțiune a drumului și, în consecință, o ignoră. Este clar că nu vor putea dovedi inspectorului poliției rutiere nevinovăția lor sau absurditatea instalației într-un anumit loc. În practică apar un număr mare de situații controversate. Să considerăm mai detaliat cele mai tipice.

Situația unu

Șoferul autoturismului în mișcare a început manevra de depășire chiar înainte de începerea semnului care interzice depășirea și deja a terminat-o direct în zona de acoperire. Motivul pentru aceasta ar putea fi, de exemplu, faptul că vehiculul care se deplasa în față a închis indicatorul, iar șoferul care circula în spate nu l-a văzut. În acest caz, ar trebui să analizați cu atenție marcajele de pe drum. Înainte de porțiunea drumului în care depășirea este interzisă, loviturile care alcătuiesc linia punctată sunt prelungite și treptat se transformă într-o linie solidă. Chiar dacă șoferul nu a văzut semnul, atunci este puțin probabil ca acțiunile sale să fie justificate, iar poliția rutieră are toate motivele să-l pedepsească.

în al doilea rând

Șoferul unei mașini în mișcare vede un vehicul care se deplasează cu viteză mică, de exemplu, mai puțin de 30 km pe oră. În consecință, pentru a continua conducerea, va trebui să intre pe banda de sosire în limitele interdicției de depășire. Întrebarea este dacă vehiculul care l-a depășit pe șofer este lent. Trebuie să știți că vehiculele cu mișcare lentă trebuie marcate cu pictograme speciale sub formă de triunghiuri roșii cu margine galbenă. Dacă un astfel de ecuson nu este observat pe vehiculul depășit, atunci acesta nu poate fi considerat cu mișcare lentă și depășirea în acest caz va deveni o încălcare clară a SDA.

Așa arată și este localizat semnul unui vehicul cu mișcare lentă

treilea

Uneori pur și simplu nu există nici o modalitate de a evita încălcarea semnului. Acest lucru se poate întâmpla, de exemplu, atunci când trebuie să ocoliți o gaură mare (o întâmplare frecventă), o mașină în picioare sau un loc în care s-a produs recent un accident. În acest caz, ar trebui să încercați să ocoliți un obstacol similar din partea dreaptă.  Dacă nu există o astfel de oportunitate, atunci trebuie să vă ocoliți, plecând pe banda de sosire. În acest caz, poliția rutieră poate „incrimina” încălcarea cu daune substanțiale ulterioare bugetului personal sau familial. Dar trebuie să știți că în marea majoritate a cazurilor în astfel de situații, regulile permit o astfel de manevră. Dar destul de ciudat, inspectorul poate interpreta acest lucru în felul său. Prin urmare, șoferul ar trebui să înțeleagă că va putea demonstra nevinovăția sa în instanță și, în consecință, nu este de acord cu concluziile inspectorului din protocolul întocmit.

al patrulea

Uneori, un conducător auto poate fi surprins observând că marcajele pe drum sunt în conflict clar cu cerințele indicatoarelor. De exemplu, o porțiune de drum de-a lungul căreia marcajul intermitent continuă dincolo de semnul „Depășirea este interzisă”, permițând clar o astfel de manevră, poate introduce un șofer care respectă legea într-o stupoare. Ce să faci

În mod logic, prezența unei linii punctate indică faptul că zona de vizibilitate restrânsă s-a încheiat și, în consecință, interdicția de depășire nu mai este relevantă. Cert este însă că inspectorul „atent” nu aștepta în zadar multe ore să apară o situație similară. Îl oprește cu îndrăzneală pe „intrus” și întocmește un protocol. Deci, nici protocolul nu trebuie semnat în acest caz. Încă o dată, deschideți o broșură în care sunt detaliate regulile de trafic și asigurați-vă că marcajele rutiere au prioritate. Excepția vor fi doar semne temporare care necesită restricții asupra anumitor acțiuni ale șoferilor (de exemplu, același semn pe un fundal galben). Mai mult, inspectorii înșiși trebuie să ia măsuri pentru a remedia această situație ambiguă pe drum.

Șoferul care cunoaște bine regulile de trafic ar trebui să se comporte cu încredere și să le reamintească polițiștilor rutieri responsabilitățile imediate în acest caz. Cel mai probabil, ei înșiși știu acest lucru, astfel încât conversația s-ar putea încheia în mod nearticulat: „Nu mai deranjați” și dorește o călătorie fericită.

Video despre litigiile în timpul depășirii

Șoferi, fiți indulcitori (sau oricine îi puteți depăși)

Despre vehiculele cu mișcare lentă menționate mai sus. Astfel, de exemplu, pot fi buldozere, tractoare, combine și așa mai departe. Dacă pe spatele lor sunt instalate ecusoanele corespunzătoare, acestea pot fi depășite fără consecințe grave. Desigur, este puțin probabil căruța unui țăran desenată de cai (transport tras de cai) să fie echipată cu zodia corespunzătoare. Dar aici este posibil și depășirea. La fel și bicicliștii, motocicliștii (motocicletele pe două roți și fără carucioare), precum și mopedii. Când le depășește, șoferii experimentați sunt aruncați uneori într-o transpirație rece, pentru că ei cred (și uneori justificabil) că nu există o persoană mai rea decât un biciclist pe pistă. Te poți aștepta la orice. Poate fi eșalonat de o rafală de vânt, o bicicletă poate sări pe o denivelare și poate schimba dramatic traiectoria mișcării, la final, un biciclist poate fi beat în branț.

Când depășiți bicicliștii, ar trebui să fiți deosebit de atenți

Acțiuni puțin mai previzibile ale mopedilor, bicicliștilor și „șoferilor” vehiculelor trase de cai. De aceea, atunci când depășiți acești participanți la trafic, trebuie să aveți grijă specială, să încetiniți și să încercați să nu vă apropiați prea mult de ei, lăsându-vă posibilitatea de a manevra sau frâna în caz de urgență.

Semnul „Vehicul cu mișcare lentă” este desemnat drept triunghi echilateral cu acoperire fluorescentă roșie și margine reflectorizantă galbenă sau roșie (lungimea triunghiului este de la 350 la 365 mm, lățimea marginii este de la 45 la 48 mm în conformitate cu GOST) - în spatele autovehiculelor, pentru care producătorul a stabilit o viteză maximă de cel mult 30 km / h.

Capitolul 26 punctul 10 din capitolul 26 al SDA

Ele nu sunt un semn de interzicere: când oricum este imposibil de depășit

De asemenea, este important să reamintim unii șoferi care au reușit să uite complet de regulile de circulație (sau chiar să nu aibă niciodată o carte mică cu un nume similar în mâini) că semnul „Depășirea este interzisă” nu este singurul caz de interzicere a unei astfel de manevre pe drum.

Este strict interzisă depășirea la o trecere de pietoni, nu contează dacă oamenii o urmăresc sau nu. De asemenea, nu puteți depăși în tuneluri, pasaje și poduri. O încălcare va fi depășită la intersecție, indiferent dacă este reglabilă sau nu, precum și într-o zonă de o sută de metri de la trecerea pe calea ferată. Depășirea ascendențelor sau a coborârilor în care vizibilitatea nu este suficientă pentru depășire este, de asemenea, interzisă.

În tuneluri nu vă puteți clasifica

La depășire, este necesar să se monitorizeze cu atenție vehiculele care trec și se sosesc, să se mențină o distanță sigură și să nu interfereze cu alți șoferi.

Șoferului vehiculului depășit este interzis să crească viteza, deoarece acest lucru poate duce la un obstacol în depășirea și crearea unei situații de urgență pe șosea.

Ceea ce este plin de ignorarea semnului „Depășirea este interzisă”: amenzi în 2019

Încălcarea regulilor de depășire duce foarte des la consecințe tragice. Prin urmare, în primul rând, amenință viața șoferului, a pasagerilor săi, „transportul” mașinii care se apropie și, uneori, a utilizatorilor rutieri complet neinvoltați care s-au găsit la momentul nepotrivit și la locul nepotrivit. Având în vedere cele de mai sus, sancțiunile pentru violatori sunt destul de dure. În ultimii ani, putem observa o creștere semnificativă a amenzilor. Ceea ce în urmă cu zece ani ar fi putut fi încălcat relativ nedureros pentru un portofel, astăzi este plin de pierderi financiare grave.

Ca și până acum, sancțiunile pentru încălcarea regulilor de depășire sunt stabilite de articolul 12.15 din Codul contravențiilor administrative.

În special, paragraful patru al art. 12.15 din Codul contravențiilor administrative prevede următoarele:

Plecarea cu încălcarea regulilor drumului pe o bandă destinată recepționării traficului sau a traseelor \u200b\u200bde tramvai în sens invers, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatul (3) din acest articol, presupune impunerea unei amenzi administrative de 5.000 de ruble sau privarea dreptului de a conduce vehicule pe o perioadă de patru până la șase luni.

secțiunea 4, art. 12.15 Cod administrativ

Deci, pedeapsa administrativă minimă amenință infractorul sub forma unei amenzi de 1.000 de ruble, iar cea maximă - privarea permisului de conducere pentru o perioadă de patru până la șase luni. Amenzile intermediare vor fi de 1.500 și 5.000 de ruble. Primul este pentru a intra pe banda de intrare sau pe șinele de tramvai atunci când evitați obstacolul (dacă ar putea fi înconjurat pe dreapta), iar al doilea este pentru a ignora cerințele semnului care interzice depășirea și părăsirea traficului.

În special încălcătorii regulilor de depășire pot să participe la permisul de conducere timp de un an dacă au reușit în mod repetat să încalce regulile de depășire în cursul anului. Este important să ne amintim că returnarea permisului de conducere devine posibilă numai atunci când teoria regulilor de trafic este preluată și, prin urmare, poate duce la un proiect pe termen lung, deoarece până la momentul desfășurării, tot ceea ce a fost predat într-o școală de șoferi era deja uitat pe deplin.

Cel puțin, se poate spera la o amendă de 500 de ruble, care va fi emisă pentru încălcarea cerințelor privind marcajele rutiere și indicatoarele de interdicție. Deși, în adevăr, astfel de cazuri sunt excepția mai degrabă decât regula. De obicei, încearcă să pedepsească șoferul cât mai mult. Prin urmare, singurul plus în această situație va fi sentimentul de satisfacție profundă a șoferului din faptul că a reumplut bugetul țării natale pentru o sumă considerabilă.

Dacă încălcarea regulilor de depășire a fost înregistrată folosind mijloace tehnice (înregistrări foto sau video) care înregistrează automat încălcarea fără participarea inspectorului poliției rutiere, atunci șoferul poate fi amendat cu maximum cinci mii de ruble, chiar dacă încălcarea în sine atrage privarea de drepturi.

Cum să încercați să vă justificați și să evitați dacă privarea de drepturi poate fi evitată

Întrebarea modului de a evita responsabilitatea administrativă apare de la șofer chiar din primul moment după ce inspectorul poliției rutiere se oprește. Dar nu stropi imediat cenușă pe capul tău și nu te pocăiește de toate păcatele.

Trebuie să înțelegeți imediat că între amenda administrativă de 5000 de ruble. iar privarea de la permisul de conducere în lege este cuvântul „fie”. Decizia privind măsura pedepsei ar trebui luată de șeful unității de poliție rutieră relevantă, pe baza duratei de timp în care infractorul a fost pe banda de sosire, a traiectoriei sale și a multor alți factori. Circumstanțele pot atenua și agrava responsabilitatea violatorului. Prin urmare, inițial trebuie luate în considerare toate circumstanțele infracțiunii. Dacă, de exemplu, șoferul care l-a încălcat pe șofer, fără niciun motiv, s-a deplasat pe banda de sosire timp de un kilometru, creând mai multe situații de urgență, atunci este puțin probabil să spere la o amendă minimă.

Decizia finală privind pedeapsa este luată de instanță.  Prin urmare, merită să vă pregătiți bine pentru acest proces. Dacă este posibil, este recomandabil să încredințați protecția intereselor dvs. unui avocat specializat, care are o experiență pozitivă bogată în soluționarea cazurilor legate de încălcarea traficului. Trebuie să înțelegeți că instanța este departe de a fi întotdeauna (dacă o încălcare a traficului este detectată direct de poliția rutieră) este limitată la o amendă de cinci mii. Privarea de drepturi duce la probleme mult mai mari, așa că ar trebui totuși să-l jucați în siguranță și să solicitați ajutor unui avocat auto.

Decizia finală cu privire la pedeapsa pentru încălcări ale traficului este luată de instanță

Puteți încerca să contestați în mod independent decizia inspectorului poliției rutiere, dovedind că nu a existat o oportunitate reală de a ocoli obstacolul din dreapta. Acest lucru nu a permis realizarea stării suprafeței drumului pe această secțiune a drumului, dimensiunea mașinii sau posibilitatea creării unei situații periculoase pentru alți participanți la trafic, pietoni, clădiri, structuri rutiere, etc. Desigur, judecătorul nu va merge în locul unde a fost comisă încălcarea, prin urmare în acest caz, înregistrarea DVR va fi un ajutor uriaș, pe care trebuie să fie afișate toate nuanțele menționate.

Al doilea mod de a contesta decizia privind pedeapsa va fi dovada că marca nu respectă cerințele legii și este instalată cu încălcarea GOST (GOST R 52289-2004). Aceste semne care au fost instalate fără respectarea cerințelor relevante sunt în conflict cu regulile drumului. Experiența sugerează că este posibil, dar dificil, să demonstrezi că o marcă nu se conformează cerințelor tehnice. Prin urmare, trebuie să lupți în instanță.

Serviciul rutier poate cere scuze șoferului, dar instanța nu va ține cont de discrepanța tehnică. De regulă, instanțele sunt atât de copleșite de activitatea curentă, încât încălcătorii de trafic sunt pentru ei ceva ca o insectă enervantă care îi împiedică să lucreze la sarcini prioritare. Prin urmare, examinarea cazurilor relevante are loc adesea în mod fluent, în timp ce judecătorul nu se aprofundează în esența problemei. Adesea, un violator meticulos își poate dovedi nevinovăția doar într-o curte de apel.

Apropo, așa cum arată practica, instanța de apel este cea mai des luată decizii mai corecte cu privire la încălcarea traficului decât instanța de judecată. Trebuie menționat însă că depunerea unei căi de atac nu este o sarcină ușoară, în special pentru persoanele care nu s-au confruntat niciodată sau aproape niciodată cu astfel de probleme. Prin urmare, participarea unui avocat va deveni foarte dorită. În consecință, poate crește semnificativ costul procedurii pentru restabilirea justiției. Acesta este motivul pentru care majoritatea șoferilor cărora li s-a acordat amenzi își dau demisia la o astfel de hotărâre judecătorească. Puțini ajung la Curtea de Apel și, de regulă, cei care au primit privarea de permis de conducere. Acest factor devine uneori determinant într-o considerare relativ superficială și superficială a cazurilor de încălcare a regulilor de trafic.

Apropo, uneori te poți transforma chiar într-o victimă. Acest lucru se poate întâmpla, de exemplu, în cazul în care inspectorul poliției rutiere a întocmit un protocol în caz de discrepanță între cerințele semnului și marcajele rutiere, deși ar trebui să raporteze imediat conducerii superioare despre problema identificată și să nu caute oportunitatea de a amenda șoferul ghinionist care nu cunoaște în detaliu regulile de circulație. Dacă șoferul reușește să-și demonstreze cazul, inspectorul va fi pedepsit, până și inclusiv concedierea de la serviciu. În acest caz, informațiile de la DVR vor fi din nou extrem de importante.

Video despre unele cazuri de setare a semnului „Depășirea este interzisă”: practica comunicării cu inspectorii poliției rutiere

Reducerea și beneficiile pentru plata amenzilor

Pedeapsa scrisă poate fi redusă la jumătate dacă reușiți să o plătiți în termen de 20 de zile de la întocmirea protocolului sau a „scrisorii de fericire”. În același timp, privilegiul nu se aplică tuturor amenzilor. În 2019, nu puteți reduce amenda în următoarele situații:

• după încălcarea regulilor rutiere de către șoferul care a condus vehiculul în timp ce era în stare de ebrietate;
• la o repetare înregistrată depășind pe parcursul anului viteza maximă de peste 40 km;
• cu ignorarea repetată (în cursul anului) a semnalului de interzicere a semaforului;
• în caz de încălcare repetată pentru anul cerințelor semnului „Depășirea este interzisă”;
• în caz de urgență;
• după condamnare ca urmare a unui accident de circulație în care există victime;
• când conduceți o mașină care nu a fost înmatriculată în conformitate cu legislația rusă.

Încălcarea repetată în termen de un an din momentul infracțiunii anterioare înseamnă că șoferul este înclinat să ignore sistematic regulile de circulație. Prin urmare, legea prevede pedepse mai stricte pentru astfel de fapte repetate.

În general, amenzile poliției rutiere pot fi plătite în termen de 80 de zile de la data primirii lor. 80 de zile specificate pot fi împărțite în trei etape:

• în termen de 10 zile, violatorul poate contesta protocolul în instanță atunci când nu este de acord cu încălcările indicate în acesta;
• hotărârea judecătorească intră în vigoare după 60 de zile;
• Se acordă 10 zile pentru transferul unui caz din procedurile judecătorești în procedurile de executare.

Trebuie să se înțeleagă că începerea numărătoare inversă pentru toate încălcările de trafic poate începe exclusiv de la data primirii copiei protocolului. Această normă este relevantă pentru șoferii care au primit o amendă la fața locului și pentru cei care au primit o „scrisoare de fericire” pe baza rezultatelor înregistrării prin intermediul supravegherii foto și video.

De asemenea, este important să spunem câteva cuvinte despre statutul limitărilor amenzilor pentru încălcări ale traficului. Dacă nu te grăbești la bancă în prima zi cu plata unei amenzi, atunci teoretic nu o poți plăti deloc. Desigur, acest lucru este foarte riscant, dar astfel de cazuri apar. De regulă, se aplică amenzi relativ minore pentru încălcări minore, a căror plată nu este foarte atentă la serviciile rutiere. Prin urmare, uneori, violatorii sunt pur și simplu uitați în procesul de desfășurare a activității, care, de regulă, este mult în fiecare zi. Dacă după 80 de zile nu a ajuns nicio notificare, atunci există șansa de a „elimina” amenda pe baza statutului limitărilor. Dar pentru aceasta, conform Codului infracțiunilor administrative, trebuie să așteptați doi ani întregi. Această perioadă de timp constituie perioada de prescripție. Recent, nu s-a schimbat la nivel legislativ. În același timp, șoferii nu trebuie să uite că decizia de a plăti o amendă are efect numai la 10 zile de la livrarea sa contravenientului. Dacă a încercat să facă apel la decizia instanței de fond într-o instanță superioară, atunci termenul de prescripție începe din momentul în care aceasta a fost luată de aceasta. Amenda va continua să „stea” pe șofer în baza de informații a poliției rutiere, dar după doi ani, proprietarul său nu va mai putea prezenta o cerere pentru plata acesteia.

De asemenea, în lege există mai multe nuanțe pe care ar trebui să le cunoașteți. Aceștia, dacă mașina birocratică eșuează, vor ajuta la economisirea de bani.

O amendă nu poate fi plătită legal dacă decizia cu privire la aceasta a fost emisă într-o perioadă care depășește 60 de zile de la data încălcării normelor rutiere. Aceeași regulă este relevantă și în situațiile în care a fost atacată o hotărâre judecătorească, iar o decizie a Curții de Apel a fost emisă la peste 90 de zile de la data săvârșirii infracțiunii.

Trebuie adăugat că amenzile neplătite pot servi drept bază pentru a refuza trecerea frontierei (cu o amendă de 10 mii de ruble și decizia judecătorească relevantă privind interzicerea călătoriei în străinătate). Neplata amenzii amenință și cu întâlnirea cu executorii judecătorești și cu multe alte probleme posibile, dintre care cea mai mică va fi o creștere dublă a amenzii. Prin urmare, toată lumea trebuie să decidă singură întrebarea dacă trebuie să plătească sau nu. Cel mai bun mod de a vă proteja de o astfel de durere de cap este să urmați cu strictețe regulile drumului.

Regulile drumului sunt în mod constant modificate. Ele corespund spiritului vremurilor și numărul tot mai mare de mașini pe drumurile noastre. Toate inovațiile ar trebui monitorizate îndeaproape, deoarece respectarea strictă a regulilor de trafic este cheia unei deplasări sigure (bine, aproape întotdeauna, principalul lucru este că și alții înțeleg acest lucru). Cel mai bun mod de a se proteja pe ei înșiși și pe cei dragi de accident nu a fost încă inventat.

Statisticile privind accidentele spun că încălcarea regulilor de depășire nu este principala și nu este cauza prioritară a accidentelor pe drumurile rusești. Desigur, acest lucru este așa, având în vedere diferitele mașini mici și nesemnificative „Cherkashi” atunci când se schimbă de pe bandă. Dar aceasta este o manifestare negativă a statisticilor. Dar, în analiza mortalității pe drumurile rusești, o încălcare a regulilor de depășire în condiții de siguranță crește în mod brusc în „Tabelul de ranguri” neoficial. Este ca o cauză a acestei mortalități.

Într-o coliziune cap la cap (și acest lucru se întâmplă cel mai des în timpul accidentelor la depășire), viteza automobilelor (mai precis, energiile lor cinetice) se adaugă la suma matematică. De aici consecințele teribile, mortalitatea și incapacitatea de a restabili transportul după un accident.

1. De la locul de instalare până la cea mai apropiată intersecție și în sat, dacă nu există intersecție, până la capătul satului. Sfârșitul decontării trebuie marcat cu semnul corespunzător. Adică, în afara așezării, zona semnului până la cea mai apropiată intersecție, care este indicată de semn sau de începutul sau sfârșitul așezării.

2. Acțiunea semnului nu trebuie întreruptă în locurile de plecare din teritorii adiacente drumului și în locurile de intersecție (intersecție) cu câmpul, pădurea și alte drumuri minore, în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare 2.3.2-2.3.7.

3. Zona de acoperire poate fi limitată la fila. 8.2.1 „Interval”. Dacă sub semnul „Depășirea este interzisă” este atașată o placă 8.2.1, atunci numărul de metri indicat pe placă este valabil.

4. Până la semnul 3.21 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii”. Semnul 3.2.1 indică faptul că semnul „Depășirea interzisă” a expirat și că poate fi depășit, cu condiția să nu existe o marcare continuă.

5. Până la semnarea 3.31 "Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor." Semnul 3.31 indică eliminarea tuturor restricțiilor introduse anterior, adică restricții la viteză, oprire / oprire, precum și restricții la depășire.

Indicativ rutier 3.31

Este posibilă depășirea dacă semnul „Depășirea este interzisă” este combinat cu marcajul intermitent? Conform GOST, marcarea continuă este aplicată imediat după semn, iar după expirarea semnului, ar trebui să înceapă o linie punctată. Dar dacă există o linie punctată în zona de acoperire a semnului, depășirea este interzisă, deoarece, în conformitate cu SDA, semnele au prioritate asupra marcajului.

În același mod, semnul temporar „Depășirea este interzisă” (semn pe un fundal galben) are prioritate asupra unui semn permanent. Adică, semnul constant 3.2.1 „Sfârșitul zonei de interdicție de depășire” va atârna, iar după 5 metri va apărea un semn temporar galben „Depășirea este interzisă”, atunci semnul temporar va avea prioritate.

Este important să știți ce se depășește?

Așadar, calificarea depășirii spune că avansul vehiculului este considerat a fi astfel, ceea ce este asociat cu trecerea pe „banda de sosire” (banda de intrare sau partea carosabilă, destinată „benzii de intrare”). Cu alte cuvinte, dacă șoferul nu se apleacă la ieșirea către „linia de sosire” pentru a fi înaintea curbei, atunci nu face o manevră de depășire. Aceasta înseamnă că nu încalcă cerințele semnului „Depășirea este interzisă”.

De ce pot fi lipsiți de drepturi la depășirea în zona marcajului?

Desigur, toate acestea sunt adevărate, însă inspectorii poliției rutiere încearcă foarte des să impună șoferului opinia că a încălcat SDA depășind acolo unde este inacceptabil. Cel mai adesea - în zona semnului „Depășirea este interzisă”.

Numărul de falsificare al polițistului 1. „Depășirea” fără a merge la „viitoare”

Destul de des, șoferul este în fața adversarului care se mișcă în față, fără a face o plecare din direcția de mișcare. Adică - fără a merge la „viitoare”. Se reconstruiește dintr-o bandă către una adiacentă și înaintea unei alte mașini.

Apropo, să spunem că până în 2010 o astfel de manevră a fost numită depășire. Dar acum a încetat să fie așa. Și polițiștii din trafic știu asta (dacă nu știu, alungă-i!). Știu, dar încearcă să „păcălească” un șofer ignorant, ci pur și simplu să falsifice încălcarea și să obțină mită pentru asta! Deși nu există nicio încălcare, nu (prin urmare!) Și pedeapsa nu poate fi aici.

Depășirea fără a intra pe banda de sosire

Numărul de falsificare al polițistului 2. „Depășirea” din dreapta

Haideți să râdem de șoferii ăștia dummy care au căzut pentru acest truc de polițiști de circulație fără scrupule. Depășirea din dreapta nu mai există de multă vreme. Deja din 2010! Căci depășirea (așa cum am menționat în mod repetat!) Este o manevră cu ieșire pe „banda de sosire”. Așa trebuie să te descurci cu traficul pe dreapta, astfel încât, deplasându-te la dreapta mașinii, să reușești să pleci pentru traficul care urmează ?!

Numărul 3. de depășire a polițistului

Recunoaștem imediat că există o încălcare atunci când conduci pe marginea drumului. Și sancțiunea este prezentă. Căci acest lucru nu se poate face. „Liderul rutier” trebuie să plătească o amendă de 1.500 de ruble (dacă, desigur, îl prind, trăim în Rusia!).

Dar pentru a amenda 5 „ruble” sau pentru a priva o perioadă de 4-6 luni (sau în mod repetat - timp de 1 an) - aceasta este o polițistă (sau, mai exact, o gaură) mizerie de drept! Aplicăm formula hackneyed: fără ofensă - fără pedeapsă!

Depășirea unui vehicul pe margine poate costa proprietarul mașinii 1,5 mii de ruble

Numărul de falsificare a polițistului 4. „Depășirea” obstacolelor

O situație tipică: există un semn „Depășirea este interzisă”, pe șosea, de regulă, se aplică. Înainte - un vehicul defect sau un fel de obstacol (coșul de gunoi pe drum).

Șoferul „sub continuu” se învârte în jurul obstacolului și fuge într-un polițist cu trafic fals, care începe imediat să-l „împerecheze” pe bietul coleg „la bunica” (dacă nu este sfârșitul lunii). Sau „la protocol” (dacă totuși acum este sfârșitul lunii, iar poreclele DPS trebuie să „facă un plan”).

Șoferul nu a încălcat regulile de depășire. Da, ar trebui pedepsit pentru încălcarea regulilor de ocolire (1,5 amenda - maxim!), Dar nu pentru 5000 de ruble sau privare pentru notorietatea 4-6 luni.

Cel mai important polițist în trafic este nr. 5!

Cea mai frecventă falsificare, pe care valabilii polițiști din traficul rus o predică în activitatea lor, este pedeapsa pentru completarea depășirii în zona de operare a semnului „Fără depășire”. Problemă foarte subtilă: tocmai pentru finalizarea depășirii care a început mai devreme. Să ne dăm seama!

Cea introductivă este: Ați început depășirea în zona permisă. Nu există niciun semn „Depășirea este interzisă”, linia de marcare orizontală este „spartă singură” (opțiunea 1.5). Conduceți liniștit la „viitoare” pentru a depăși. Nimic nu creează probleme, dar aici ... poți să te duci într-o grămadă de circumstanțe.

Prima împrejurare. În direcția dvs., un tren lung de vagoane este paralel și, depășindu-le, vă întoarceți pe banda dvs. deja în zona în care începe semnul „Depășirea este interzisă” și chiar (de exemplu, 1.1).

A doua împrejurare. „Intermitentul” s-a încheiat cumva prea repede prea mult, „intermitentul lung” a clipește (1.6) și a mers „solid”. Nu am avut timp să te întorci la timp pe banda ta!

A treia împrejurare. Un șofer stă la volanul mașinii pe care o depășești, care nu-i place manevra ta. El adaugă viteză (apropo, încălcând regulile de trafic) și nu vă permite să finalizați manevra la timp - în zona permisă.

Video: începutul depășirii este intermitent, sfârșitul manevrei este continuu

Așadar, există multe motive, rezultatul este unul singur: te-ai mutat pe „banda de sosire” deja în zona semnului „Depășirea este interzisă”. Polițiștii din trafic încep să vă „crească” pentru 5.000 de amenzi sau „pierderi”.

Întrebați de ce „rasa”? Până la urmă, a existat o încălcare? Voi încerca să nu sunt de acord cu tine. Nu a fost încălcată regulile de depășire. Adică a existat o încălcare, dar nu regulile de depășire, ci regulile de amplasare a vehiculului pe șosea, care este pedepsibilă - maxim! - 1,5 mii de amenzi Și poți lupta pentru 500 de ruble. Și poate încercați să argumentați și, în general, lipsa pedepsei!

Nu-mi vine să cred? !! Iată argumentul meu!

Să analizăm partea a 4-a a articolului 12.15, care pedepsește pentru EXIT la „ce urmează”. Noi, potrivit scrisorii legii, nu am plecat pentru depășire, ci deja mutat, completând depășirea. Cu alte cuvinte, nu putem fi executați cu 5.000 de amenzi și „lipsiți” de până la șase luni din cauza unei circumstanțe: nu am efectuat o călătorie către „traficul care se apropie” în secțiunea interzisă. Prin urmare, nu putem fi supuși sancțiunilor administrative pentru încălcarea regulilor de depășire. A mai rămas un singur lucru - pedeapsa pentru amplasarea incorectă a vehiculului nostru pe carosabil (maxim!).

Dacă valabilul polițist care circulă cu unchiul încă își îndoaie linia, nu semnați protocolul și nu scrieți despre dezacordul dvs. cu el. Și mergeți mai departe! La un grup administrativ sau instanță! Un polițist normal în trafic nu va insista în mod special să pună capăt la bătăi.

În loc de o concluzie

Pentru a rezuma cele spuse. Sancțiunile pentru încălcarea cerințelor semnului „Fără depășire” sunt foarte grave: o amendă de 5.000 de ruble sau privarea de drepturi de la 4 luni la șase luni. În caz de încălcare repetată, „privarea” crește la 1 an.

Trebuie doar să vă puteți apăra drepturile și să nu permiteți arbitraritatea polițiștilor din trafic care încearcă să reproducă șoferi neexperimentați sau ignoranți.

Explicații și comentarii cu privire la acțiunea mărcii:

Reguli de instalare a semnelor

Începutul acțiunii semnului.

Indicatorul este instalat direct în fața secțiunii periculoase a drumului pe care este impusă restricția.

Începe să acționeze de la locul instalării semnului.

Sfârșitul acțiunii semnului.

Acoperirea se extinde la:

Gama de semne poate fi redusă:

Condiții speciale

Fundalul galben pe indicatorul instalat în locurile de producție a lucrărilor rutiere înseamnă că acest semn este temporar.

Important: În cazurile în care semnificațiile semnalelor rutiere temporare și a semnelor rutiere staționare se contrazic, șoferii trebuie ghidați de indicatoare temporare.

Cui semnul nu funcționează.

Semnul se aplică tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor speciale, cu lumini intermitente în albastru și roșu.

În zona de valabilitate a mărcii, depășirea vehiculelor cu mișcare lentă este permisă:

• căruțe trase de cai
• biciclete,
• motorete
• motociclete cu două roți fără remorcă laterală.

Amenzi pentru nerespectare

Pentru încălcare se bazează:

• 12.15 Partea 4 din Codul infracțiunilor administrative Plecarea cu încălcarea regulilor drumului pe o bandă destinată recepționării traficului sau a traseelor \u200b\u200bde tramvai în sens invers, cu excepția cazurilor prevăzute de partea 3 a acestui articol— amenda administrativă în valoare de 5000 de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de 4 până la 6 luni
• după încălcarea repetată 12.15 Partea 5 din Codul infracțiunilor administrative Comiterea repetată a unei infracțiuni prevăzute la punctul 4 din prezentul articol— privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de 1 an și, în cazul remedierii unei infracțiuni administrative prin mijloace tehnice speciale care funcționează automat, având funcțiile de filmare foto și film, înregistrare video sau prin intermediul fotografiilor și filmărilor, înregistrării video - amendă administrativă de 5.000 de ruble

Un semn rutier sub forma unui cerc alb cu contur roșu în jurul marginii și două mașini roșii în negru.