Fiecare șofer ar trebui să cunoască descrierea indicatoarelor pe benzile rutiere, deoarece pentru ei este primordial. Începând instruirea într-o școală de șoferi, primul lucru pe care instructorul îl ocupă cu probleme legate de marcajele rutiere. Al doilea loc în reguli, dar nu în sens, este dat semnalizării rutiere prioritare. Ce arată și care este sensul lor principal, veți afla mai departe.

Caracteristicile generale ale semnelor prioritare

Mulți experți se referă la semnele prioritare de trafic ca semne ale dreptului preventiv la călătorie. Acestea creează ordinea călătoriei pe drumuri eterogene. De asemenea, semnul prioritar de trafic stabilește aspectul intersecțiilor și caracteristicile drumului, de exemplu, dacă trecerea este îngustă sau este complet absentă. Puteți vedea o descriere detaliată a personajelor la sfârșitul articolului, unde puteți lăsa comentariul.

Unul dintre indicatorii primari sunt:

• interzis să călătorească fără oprire;
• a da drumul;
• direcția principală.

Dacă șoferii ignoră semnele prioritare, acest lucru poate duce, fără îndoială, la un accident. Conform statisticilor, majoritatea accidentelor apar din cauza nerespectării regulilor stabilite de astfel de indicatori. Vom încerca să vă spunem cât mai multe despre semnele de prioritate, astfel încât șoferii începători să poată afla în primele etape ale pregătirii lor de conducere să afle cât de grave au funcția.
  Ar trebui clarificat imediat că semnele grupurilor rămase sunt similare ca formă și culoare, dar doar cele prioritare sunt diferite. Pentru a naviga bine, trebuie învățați.

Informații despre avantaj rutier

Aceștia informează șoferul despre avantajul său în timp ce conduc câteva note. Șoferii începători sugerează că doar „drumul principal” avertizează asupra unui drept special de a conduce. De fapt, există mai multe astfel de limitări:

• drum principal. Am citat-o \u200b\u200bdeja în fotografia de mai sus. De asemenea, puteți vedea cum arată din tabel după articol, unde puteți lăsa comentarii. Toate semnele prioritare pentru regulile de trafic sunt numerotate. „Drumul principal” se află la punctul 2.1 din reguli. El povestește că șoferul are dreptul să se deplaseze pe un astfel de traseu, nu cedând altor vehicule care opresc drumurile secundare. Este instalat în orice intersecție în care calea principală se învecinează cu cea secundară. Ar trebui clarificat faptul că în afara soluționării, un astfel de semn interzice și oprirea;
• sfârșitul direcției principale. Acest indicator urmează regulile după ceea ce am descris mai sus. Numărul său este 2,2. De la instalarea unui astfel de semn, privilegiul se termină și calea trebuie cedată altor participanți la mișcare părăsind direcția principală.

Imagini cu semne prioritare pe care le puteți vedea după articol. Fotografia de mai jos arată indicatorul rutier pentru sfârșitul căii principale. Mai jos este un semn de oprire care indică faptul că mișcarea fără oprire nu este permisă.

Semnele de intersecție rutieră includ:

• intersecția căilor principale și secundare. Văzând un astfel de semn, șoferul înțelege că există o intersecție nereglementată înainte.
• alăturarea unei căi secundare. În reguli există trei astfel de etichete. Au semnificații similare, dar arată care parte a căii secundare este conectată la calea principală.

Există, de asemenea, semne care informează despre necesitatea opririi. Este vorba despre „Make way” și „Stop”, care sunt prezentate în fotografia anterioară. Un avantaj, pe lângă conducerea pe șoseaua principală, este disponibil pentru șofer dacă a trecut semnul „Avantajul direcției de sosire”. Cele mai multe întrebări apar în legătură cu mișcarea preventivă. În ceea ce privește limitatorii, trebuie să se ghideze următorul principiu:

• în primul rând, sunt indicatoare rutiere cu prioritate temporară;
• dacă nu sunt semnale temporare stabilite, atunci este necesar să fie ghidat de cerințele mărcilor constante;
• dacă nu există semne, șoferul acordă atenție marcajelor rutiere temporare;
• dacă nu există indicatori enumerați mai sus, atunci trebuie să fiți ghidați prin marcarea constantă pe asfalt.

Acesta este cel mai mic grup de semne, sunt doar 13 dintre ele.

Și scopul acestor semne este simplu și clar - pentru a stabili secvența de călătorie care poate fi înțeleasă pentru toți șoferii.

1. Semne care stabilesc ordinea de trecere a intersecțiilor.

Semnul 2.1  - Drumul principal.

La intersecțiile drumurilor inegale, semnele prioritare vor sta pe toate părțile!

În acest caz, drumul intersectat are o importanță secundară (în fața șoferilor de mașini, indicatoarele „cedează”).

Suntem pe drumul principal cu autobuzul și, prin urmare, avem dreptul la trafic prioritar.

În așezări, o astfel de imagine va fi observată la toate intersecțiile de pe drumul principal.

În afara așezărilor, intersecțiile din cauza terenului nu pot fi întotdeauna observate în timp util de către șoferi. Dar intersecția este un pericol potențial, iar pericolul trebuie avertizat și avertizat în prealabil.

Dar avertizarea este funcția semnelor de avertizare. Regulile au învățat deja șoferii – Atenționăm asupra pericolului cu semne triunghiulare!

Prin urmare, pentru a nu confunda driverele, Regulile nu au inventat nimic și au introdus următoarele șapte semne cu formă triunghiulară.

În formă, aceste semne avertizează, dar prin desemnare, acestea sunt semne de prioritate. Introducerea unor astfel de „hibrizi” a făcut posibilă rezolvarea simultană a trei sarcini importante pentru asigurarea siguranței traficului:

1) datorită formularului - pentru a avertiza șoferii cu privire la un posibil pericol;

2) datorită simbolurilor - informați șoferii cu privire la configurația intersecției;

3) datorită scopului - de a stabili ordinea de trecere prin intersecție.

Pe drumurile din afara așezărilor, aceste indicatoare sunt prevăzute 150 - 300 metri  la răscruce și, în acest caz, la răscruce, drumul nostru este principalul! Iar simbolul de pe semn arată ce parte trebuie să aștepți pericolul.

Rețineți că GOST permite instalarea acestor semne în așezări. În acest caz, acestea vor fi instalate pentru 50 - 100 de metri  spre intersecție.

Semnul 2.2  „Sfârșitul drumului principal.”

Semnul 2.2 „Sfârșitul drumului principal” este stabilit la sfârșitul secțiunii de drum, unde pierde statutul principalului.

Dacă drumul principal se încheie înainte de intersecția cu șoseaua pe care se acordă dreptul de prelevare de a circula la această intersecție, atunci pe același suport, împreună cu indicatorul 2.2, se va instala semnul 2.4 „cedează”.

Și acum - aceasta este o răscruce de drumuri echivalente.

  Semnul 2.4  - Dă drumul.

Semnul 2.4 „Dă drumul”  folosit pentru a indica faptul că șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează pe un drum traversat ...

... și dacă există un semn 8.13 - la vehiculele care se deplasează pe drumul principal.

În afara așezărilor, semnul 2.4 „Renunță” este setat de două ori.

Desigur, semnul 2.4 va sta direct în fața intersecției.

Dar mai întâi (la o distanță de 150 - 300 de metri până la intersecție) va exista un semn preliminar cu un semn suplimentar care să informeze șoferii despre cât de mult mai rămâne înainte de a fi oprit de pe drumul principal.

Semnul 2.5  - Traficul fără oprire este interzis.

Semnalul 2.5 este setat în loc de semnul 2.4, dacă vizibilitatea vehiculelor care se apropie de-a lungul unui drum intersectat nu este asigurată.

Acesta este doar cazul din figură - drumul intersectat din dreapta nu este vizibil din cauza vegetației dense.

Împreună cu un astfel de semn, este afișată o linie de oprire pe carosabil, care arată unde să se oprească.

Dar chiar dacă nu există linie de oprire, trebuie să vă opriți la marginea drumului intersectat.

Acest lucru impune Regulile și acest lucru este logic - numai de aici drumul intersectat este vizibil în ambele direcții.

Puteți continua conducerea numai după ce șoferul evaluează situația pe drumul intersectat!

Pe drumurile din afara așezării, șoferii vor fi avertizați cu siguranță de abordarea semnului 2.5 „Nu este interzis traficul fără oprire”.

Aceasta se face folosind o placă specială cu cuvântul englezesc „STOP”, combinată cu un semn preliminar 2.4 „Give way”

Semnul 2.5 are o altă utilizare. Poate fi instalat înainte de trecerea pe calea ferată.

În acest caz, în absența unei linii de oprire, trebuie să stați la semn.

Rămâne doar să vorbim despre alte două semne.

Ele se referă, de asemenea, la semnele prioritare și, de asemenea, stabilesc ordinea de trecere,

dar nu răscruce, ci porțiuni înguste de drumuri .

Aceste două personaje sunt de asemenea hibrizi. Semnul 2.6 este doar în scopul propus, un semn prioritar, și în formă - cel mai real prohibitiv.

Doar ține cont, semnul 2.6 nu interzice traficul, ci te obligă să dai pas la traficul care urmează. Și după cum știți, a da drumul nu este necesar să vă opriți.

Dacă ochiul vă spune că pe pod vă puteți despărți cu ușurință de cel care urmează, puteți continua să vă deplasați.

Principalul lucru aici este că ochiul nu dă greș!

Semnul 2.7 în formă este informațional, dar prin desemnare este și un semn de prioritate. Oferă șoferilor care intră pe acest pod cu un drept de mers prealabil.

Vă rugăm să rețineți că pe partea cealaltă există un semn rotund cu spatele la noi. Nu poate fi niciun dubiu - acesta este un semn de 2.6.

Semnele prioritare reglementează ordinea trecerii intersecțiilor și a secțiunilor înguste ale drumurilor. Aceștia informează participanții la drum despre care dintre ei are dreptul de prioritate și cine este obligat să renunțe. Adesea sunt împerecheate cu semne de informații suplimentare, de exemplu, atunci când drumul principal schimbă direcția.

Prioritatea nu mai este valabilă în ceea ce privește transportul special. semnale. Nu uitați că trebuie să treceți ambulanțe, poliție și pompieri dacă se deplasează cu sirena și luminile intermitente aprinse.

Întrebări frecvente:

1. care este prioritatea, semnele sau marcajul?
2. semne sau semafor?

Dacă semnele și marcajele se contrazic, ele trebuie să fie ghidate de semne.

Un semafor de lucru anulează semnele prioritare.

Drumul principal (2.1)

  Oferă avantajul conducerii printr-o intersecție nereglementată. Acesta este plasat direct în fața intersecției, asociat cu un semn de informații suplimentare 8.13. Pe secundar există neapărat un semn 2.4 „cedează”. Zona de acoperire se extinde până la semnul 2.2.

Este important să ne amintim că, chiar fiind pe principal, șoferul trebuie să cedeze vehiculelor speciale. semnale. În afara așezărilor din zona de acțiune a acestuia este interzisă parcarea.

Sfârșitul drumului principal (2.2)

  Informează despre sfârșitul zonei de avantaj pentru intersecțiile nereglementate, anulând acțiunea semnului 2.1. Este instalat cu puțin timp înainte de intersecție, în fața căruia va fi un semn 2.4.

Intersecția cu un drum minor (2.3.1)

  Apropierea de intersecția drumului principal cu cel secundar. Avantajul conducerii printr-o intersecție nereglementată este oferit șoferului care se află pe linia principală (linie groasă). Este instalat pentru 50-100 de metri în așezări și 150-300 în afara orașului.

Depășirea vehiculelor situate pe cea principală este permisă.

Îmbinarea drumului secundar din dreapta (2.3.2, 2.3.4, 2.3.6)

  Acesta avertizează șoferul că se deplasează de-a lungul drumului principal și se apropie de o intersecție nereglementată cu un drept secundar alăturat. Depășirea principală este permisă.

Îmbinarea drumului secundar din stânga (2.3.3, 2.3.5, 2.3.7)

  Șoferul are dreptul prioritar de drum spre cea mai apropiată intersecție, la care șoseaua secundară se alătură la stânga. Este instalat pentru 50-100 (150-300) metri în funcție de locație (în oraș, în afara orașului).

Dă drumul (2.4)

Semnul obligă șoferul să cedeze. Este instalat imediat înainte de intersecție și determină succesiunea trecerii sale. Dacă există un semn suplimentar 8.13, este necesar să se dea loc mașinilor care se deplasează de-a lungul principalului, iar după acestea, crearea unui obstacol în partea dreaptă.

Este necesar să se oprească la intersecție pentru a nu forța alți participanți la trafic să își schimbe direcția sau viteza prin acțiunile lor. Cu alte cuvinte, nu te amesteca.

Fără oprire interzisă (2.5)

  Interzice mișcarea vehiculului fără oprire. Șoferul trebuie să se oprească în fața liniei de oprire, iar în absența acestuia, în fața marginii carosabilului. În cazul instalării înaintea trecerii de cale ferată sau a postului de carantină, este necesar să se oprească în fața liniei de oprire, dacă nu există - la indicativ. Când semaforul funcționează, ar trebui să fiți ghidat de instrucțiunile semaforului și nu de semn.

Avantaj al traficului viitor (2.6)

  Îi interzice șoferului să intre într-o secțiune îngustă a drumului dacă acest lucru face dificilă intrarea în trafic. Este necesar să cedezi dreptul de drum către vehiculele care se deplasează spre ele, situate pe o secțiune îngustă sau care se apropie de acesta.

Excepție fac cazurile în care mașina nu interferează cu un vehicul care se apropie, de exemplu, o motocicletă fără cărucior.

Un semn făcut pe un fundal galben este temporar și are prioritate față de cele obișnuite. Dacă temporar contrazice permanentul, acesta anulează automat acțiunea lor.

Avantaj asupra traficului care urmează (2.7)

  Oferă prioritate șoferului atunci când circulă printr-o secțiune îngustă, vehiculele care sosesc trebuie să cedeze. Este instalat doar în tandem cu 2.6.

video

Rotunjirea drumului cu rază mică sau cu vizibilitate limitată: 1.11.1 - la dreapta, 1.11.2 - la stânga.

O porțiune de drum cu viraje periculoase: 1.12.1 - cu primul viraj la dreapta, 1.12.2 - cu primul viraj la stânga.

Îngustarea pe ambele părți este 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

Îmbinarea din dreapta este 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, pe stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Este interzisă intrarea într-o porțiune îngustă a drumului dacă acest lucru poate împiedica circulația viitoare. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care sosesc într-o secțiune îngustă sau intrarea opusă la acesta.

O secțiune restrânsă a drumului, atunci când se conduce de-a lungul căreia șoferul profită de vehicule care sosesc.

3. Semne de interdicție.

Semnele de interdicție introduc sau anulează anumite restricții de circulație.

Este interzisă circulația camioanelor și a convoiurilor de vehicule cu o masă maximă permisă mai mare de 3,5 tone (dacă masa nu este indicată pe semn) sau cu o masă maximă permisă mai mare decât cea indicată pe semn, precum și a tractoarelor și vehiculelor autopropulsate.

3.5 "Motocicletele sunt interzise."

3.6 "Tractoare nepermise." Mișcarea tractoarelor și a autovehiculelor este interzisă.

3.7 "Trailerul interzis."

Este interzisă deplasarea camioanelor și tractoarelor cu remorci de orice tip, precum și remorcarea autovehiculelor.

3.8 "Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă."

Este interzisă deplasarea căruțelor (sanii) trase de cai, călăritul și ambalarea animalelor, precum și conducerea vitelor.

3.9 "Nu sunt permise biciclete." Bicicletele și ciclomotorii nu sunt permise.

3.10 "Traficul pietonal este interzis."

3.11 „Limitarea masei”.

Este interzisă conducerea vehiculelor, inclusiv a trenurilor, a căror masă totală este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.12. "Limitarea masei pe osia vehiculului."

Este interzisă conducerea vehiculelor în care masa reală pe orice axă depășește cea indicată pe indicativ.

3.13 "Limită de înălțime".

Este interzisă conducerea vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.14 „Limită de lățime”. Este interzisă conducerea vehiculelor a căror lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.15 "Limitarea lungimii".

Este interzisă conducerea vehiculelor (trenurilor), a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicativ.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât indicată pe indicativ.

3.17.1 „Vamă”. Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punctul de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor, fără excepție, este interzisă în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 "Control". Conducerea fără oprire prin punctele de control este interzisă.

3.18.1 "Virajul la dreapta este interzis."

3.18.2 "Rotirea la stânga este interzisă."

3.19 "Interzis viraj în U".

3.20 "Depășirea interzisă."

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a motocicletelor și a motocicletelor pe două roți fără cărucior.

3.21 "Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii."

3.22 "Depășirea cu camioane este interzisă."

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor pentru camioanele cu masa maximă permisă mai mare de 3,5 t.

3.23 "Sfârșitul zonei de interdicție pentru depășirea de camioane".

3.24 "Limită de viteză maximă".

Este interzisă circulația cu o viteză (km / h) care depășește cea indicată pe indicativ.

3.25 "Sfârșitul zonei limită de viteză maximă".

3.26 "Fără semnal audibil."

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 "Nu mai este interzis." Oprirea și parcarea vehiculelor sunt interzise.

3.28 „Fără parcare”. Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 "Parcarea este interzisă în zilele ciudate ale lunii."

3.30 "Parcarea interzisă chiar în zilele lunii."

Prin utilizarea simultană a semnelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale căii carosabile, de la 19 ore la 21 de ore (timp de permutare).

3.31 "Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor."

Desemnarea sfârșitului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri periculoase."

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu mărci de identificare (plăcuțe informative) „Mărfuri periculoase”.

3.33 "Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile."

Mișcarea vehiculelor angajate în transportul explozibililor și produselor, precum și a altor mărfuri periculoase supuse marcării ca inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase într-o cantitate limitată, determinată în conformitate cu procedura stabilită de regulile speciale de transport.

Semne de interdicție

Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor respective de vehicule pe ambele sensuri.

Semnele nu se aplică:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pentru vehiculele rutelor, dacă traseul a fost stabilit și mașinile cu o lumină intermitentă albastră sau albastru-roșu;

3.2 - 3.8 - pentru vehiculele organizațiilor de servicii poștale federale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe suprafața laterală, și vehiculele care servesc întreprinderile situate în zona desemnată, care servesc, de asemenea, cetățeni sau aparțin cetățenilor care locuiesc sau lucrează în zona desemnată. . În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să părăsească zona desemnată în intersecția cea mai apropiată de destinație;

3.28 - 3.30 - pentru vehiculele organizațiilor de servicii poștale federale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe suprafața laterală, precum și un taxi cu un taximetru pornit;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele conduse de persoane cu dizabilități din grupurile I și II sau care transportă astfel de persoane cu dizabilități.

Acțiunea semnelor 3.18.1, 3.18.2 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat un semn.

Gama de semne 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul instalării semnului până la cea mai apropiată intersecție din spatele acesteia, iar în așezări, dacă nu există intersecție, până la sfârșitul așezării. Indicatoarele nu sunt întrerupte în punctele de ieșire din teritoriile adiacente drumului și la intersecția (intersecția) cu câmpul, pădurea și alte drumuri minore în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare.

Efectul semnului 3.24, stabilit în fața așezării indicate prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde la acest semn.

Acoperirea semnelor poate fi redusă:

pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind placa 8.2.1;

pentru semnele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea la sfârșitul zonei de acțiune a semnelor 3.21, 3.23, 3.25 sau prin utilizarea plăcii 8.2.1. Zona de funcționare a semnului 3.24 poate fi redusă prin setarea semnului 3.24 cu o valoare diferită a vitezei maxime;

pentru indicatoarele 3.27 - 3.30, prin instalarea la sfârșitul zonei de acoperire a acestora, semnele repetate 3.27 - 3.30 cu o placă 8.2.3 sau folosirea unei plăci 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi utilizat împreună cu marcajul 1.4, și semnul 3.28 - cu marcajul 1.10, iar gama de semne este determinată de lungimea liniei de marcare.

Semnele 3.10, 3.27 - 3.30 se aplică numai pe marginea drumului pe care sunt instalate.

4. Semne obligatorii.

4.1.1 "Conduceți drept."

4.1.2 „Mutați-vă spre dreapta”.

4.1.3 "Mutare la stânga".

4.1.4. "Mutați drept sau spre dreapta."

4.1.5 "Mutați drept sau spre stânga."

4.1.6 "Mutați spre dreapta sau spre stânga."

Mișcarea este permisă numai în direcțiile indicate pe indicatoare cu ajutorul săgeților. Semnele care permit rotirea spre stânga permit și rotirea (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi aplicate cu configurația săgeții corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Acțiunea indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor cu traseu fix. Acțiunea semnelor 4.1.1 - 4.1.6 se aplică la intersecția căilor carosabile în fața căreia este instalat un semn. Acțiunea indicelui 4.1.1, instalată la începutul porțiunii de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice transformarea dreaptă în curți și în alte teritorii adiacente drumului.

4.2.1 „Evitarea obstacolelor drepte”.

4.2.2 "Evitarea obstacolului din stânga." O ocolire este permisă numai din direcția indicată de săgeată.

4.2.3 "Evitarea obstacolelor la dreapta sau la stânga." O ocolire este permisă pe ambele părți.

4.3 „Mișcare circulară”. Începând cu 8 noiembrie 2017, șoferul unui vehicul care intră într-o astfel de intersecție este obligat să cedeze vehiculelor care se deplasează în această intersecție. Dacă la sensul giratoriu sunt instalate semne prioritare sau semafoare, circulația vehiculelor de-a lungul acestuia se efectuează în conformitate cu cerințele acestora.

4.4.1 "Banda de biciclete".

Sunt permise doar biciclete și motociclete. Pietonii se pot deplasa și de-a lungul traseului ciclic (în absența unei trotuare sau a unei căi pietonale).

4.4.2 "Sfârșitul traseului ciclic". Sfârșitul traseului ciclic marcat cu un simbol 4.4.1.

4.5.1 „Pasarelă”. Sunt permise numai pietonii.

4.5.2. „Traseul de mers și ciclism cu trafic combinat”. Calea combinată de mers pe benzi.

4.5.3. "Sfârșitul traseelor \u200b\u200bcombinate de mers și ciclism." Sfârșitul traseului de mers combinat.

4.5.4 - 4.5.5 „Traseu pietonal și biciclist cu separare a traficului”. Traseu bicicletelor cu separare pe partea de bicicletă și pietonal a traseului, alocat structural și (sau) marcat cu marcaje orizontale 1.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau în alt mod.

4.5.6 - 4.5.7 "Capătul traseelor \u200b\u200bpietonale și bicicletei cu separare a traficului." Capătul benzii bicicletei cu separare a traficului.

4.6 "Limita de viteză minimă". Este permis doar traficul cu o viteză specificată sau mai mare (km / h).

4.7 "Sfârșitul zonei limită de viteză minimă".

Mișcarea vehiculelor echipate cu semnele de identificare „Mărfuri periculoase” (tabele informative) este permisă numai în direcția indicată pe semn: 4.8.1 - drept înainte, 4.8.2 - dreapta, 4.8.3 - stânga.

5. Semne ale cerințelor speciale.

Semnele cerințelor speciale introduc sau anulează anumite moduri de conducere.

5.1 „Autostradă”.

Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației pe autostrăzi.

5.2 "Sfârșitul autostrăzii".

5.3 „Drum pentru mașini”.

Un drum destinat să conducă doar mașini, autobuze și motociclete.

5.4 "Sfârșitul drumului pentru mașini".

5.5. "Drum unic".

Drumul sau calea carosabilă de-a lungul căreia circulația vehiculelor pe întreaga lățime se realizează într-o singură direcție.

5.6. "Capătul drumului unic".

5.7.1, 5.7.2 "Plecare pe drumul unic." Plecare pe șosea sau carosabil cu trafic unic.

5.8 „Mișcare inversă”.

Începutul secțiunii de drum, pe care, pe una sau mai multe benzi, direcția de mișcare poate fi inversată.

5.9 „Sfârșitul mișcării inversă”.

5.10 "Plecare spre drum cu trafic invers."

5.11 "Șosea cu banda pentru vehicule bloc". Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se realizează de-a lungul unei benzi special destinate către fluxul general de vehicule.

5.12 "Capătul drumului cu o bandă pentru vehicule bloc."

5.13.1, 5.13.2 "Plecare pe drum cu o bandă pentru vehicule bloc".

5.13.3, 5.13.4 "Plecare pe drum cu o bandă pentru bicicliști." Plecarea la drum cu o pistă pentru bicicliști, a cărei mișcare se efectuează pe o bandă special destinată către curentul general.

5.14 "Lane pentru vehicule bloc". O bandă destinată circulației numai a vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri care se deplasează de-a lungul fluxului general de vehicule.

5.14.1 "Capătul benzii pentru vehiculele bloc".

5.14.2 "Lane pentru bicicliști" - o banda a carosabilului destinată circulației pe biciclete și motociclete, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și indicată de 5.14.2.

5.14.3 "Capătul benzii pentru bicicliști". Semnul 5.14.3 se aplică benzii pe care este amplasat. Indicatoarele din dreapta drumului se aplică pe banda din dreapta.

5.15.1. "Direcții de circulație pe benzi".

Numărul de benzi și direcțiile de conducere permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2. "Direcții de circulație pe bandă."

Direcții permise ale benzii.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o rotire la stânga de pe banda din stânga, permit, de asemenea, o întoarcere în U din această bandă.

Acțiunea indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor cu traseu fix. Acțiunea semnelor 5.15.1 și 5.15.2 instalate în fața intersecției se extinde pe întreaga intersecție, cu excepția cazului în care alte semne 5.15.1 și 5.15.2 instalate pe ea dau alte instrucțiuni.

5.15.3 „Începutul benzii”.

Începutul unei benzi suplimentare pe banda de urcare sau de frânare. Dacă indicatorul instalat în fața benzii adiționale indică semnele (semnele) 4.6 "Limita de viteză minimă", atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să se deplaseze pe banda principală cu viteza indicată sau mai mare, ar trebui să schimbe banda din dreapta acesteia.

5.15.4 „Începutul benzii”.

Începutul secțiunii benzii de mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție. Dacă indicatorul care interzice circulația vehiculelor este indicat pe semnul 5.15.4, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 "Capătul benzii". Capătul unei benzi suplimentare pe banda de creștere sau accelerație.

5.15.6 "Capătul benzii".

Capătul secțiunii benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației în această direcție.

5.15.7. "Direcția traficului pe benzi".

Dacă indicatorul care interzice circulația vehiculelor este indicat pe semnul 5.15.7, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pot fi utilizate semnele 5.15.7 cu numărul adecvat de săgeți.

5.15.8. "Numărul de benzi".

Indică numărul de benzi și moduri de benzi. Șoferul trebuie să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 "Locul în care se oprește autobuzul și / sau căruciorul."

5.17 „Oprirea stației de tramvai”.

5.18 "Loc de parcare pentru taxiuri pentru pasageri".

5.19.1, 5.19.2 "Trotuar".

Dacă nu există marcajele 1.14.1 sau 1.14.2 la traversare, semnul 5.19.1 este setat la dreapta drumului la marginea apropiată a trecerii în raport cu apropierea vehiculelor și semnul 5.19.2 - la stânga drumului la marginea îndepărtată a traversării.

5.20 „Rugozitate artificială”.

Indică limitele rugozității artificiale. Semnul este stabilit pe cea mai apropiată graniță a rugozității artificiale în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona rezidențială”.

Teritoriul în care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, prin care se stabilește procedura de circulație într-o zonă rezidențială.

5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.

5.23.1, 5.23.2 „Începutul soluționării”.

Începutul localității în care se aplică cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări.
5.24.1, 5.24.2 "Sfârșitul soluționării".

Locul de la care cerințele Regulilor drumului Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări, nu mai sunt valabile pe acest drum.

5.25 „Începutul satului”.

Începutul unei localități în care cerințele Regulilor de drum ale Federației Ruse, care stabilesc ordinea circulației în așezări, nu se aplică pe acest drum.

5.26 „Sfârșitul așezării”.

Sfârșitul localității în care nu se aplică pe acest drum cerințele Regulilor de drum ale Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație în așezări.

5.27 „Parcare cu zonă restricționată”.

Locul de pe care începe teritoriul (porțiunea drumului), unde parcarea este interzisă.

5.28 "Sfârșitul zonei de restricție a parcării".

5.29 "Zona de parcare reglabilă".

Locul de unde începe teritoriul (secțiunea rutieră), unde este permisă și reglementată parcarea folosind indicatoare și marcaje.

5.30 "Sfârșitul zonei de parcare reglementată".

5.31 "Zona cu limita de viteză maximă."

Locul de unde începe teritoriul (tronsonul rutier), unde viteza maximă este limitată.

5.32 "Sfârșitul zonei limită de viteză maximă".

5.33 „Zona pietonală”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul rutier), în care se pot deplasa doar pietonii.

5.34 "Sfârșitul zonei pietonale".

5.35 "Zona cu restricția clasei ecologice a autovehiculelor."

Desemnează locul de pe care începe teritoriul (secțiunea rutieră) unde vehiculele cu motor sunt interzise: a căror clasă ecologică specificată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule este mai mică decât clasa ecologică indicată pe indicativ; a cărei clasă ecologică nu este indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule.

5.36 "Zona restrânsă pentru camioane."

Desemnează locul de unde începe teritoriul (tronsonul rutier), unde circulația camioanelor, tractoarelor și autovehiculelor este interzisă: a cărei clasă ecologică specificată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule este mai mică decât clasa ecologică indicată pe indicativ; a cărei clasă ecologică nu este indicată în documentele de înmatriculare pentru aceste vehicule.

5.37 "Sfârșitul clasei de mediu restricționate a autovehiculelor."

5.38 "Sfârșitul zonei ecologice a camionului restricționat."

6. Semne informative.

Semnele informative informează despre locația așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de trafic stabilite sau recomandate.

6.1 "Limitele maxime generale ale vitezei".

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile drumului Federației Ruse.

Viteza cu care este recomandat traficul pe o anumită porțiune a drumului. Zona de acoperire a semnelor se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când se utilizează semnul 6.2, împreună cu semnul de avertizare, este determinată de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 „Loc pentru o tura în U”. Virajul la stânga este interzis.

6.3.2 "Zona U-turn". Lungimea zonei de inversare. Virajul la stânga este interzis.

6.4. "Loc de parcare".

6.5 "Banda de oprire de urgență". Banda de oprire de urgență la coborâre abruptă.

6.6 "Trecere pietonă subterană".

6.7 "Trecere pietonală ridicată."

6.8.1 - 6.8.3 „Dead End”. Un drum care nu are trecere.

6.9.1 "Indicator de direcție provizoriu"

6.9.2 „Indicator de direcție preliminară”.

Direcții de deplasare către așezări și alte obiecte indicate pe semn. Semnele pot fi marcate cu imagini ale semnului 6.14.1 , autostradă, simboluri aeroport și alte pictograme. Pe semnul 6.9.1, se pot aplica imagini cu alte semne care informează despre particularitățile mișcării. În partea de jos a semnului 6.9.1, este indicată distanța de la locul de instalare a semnului până la intersecție sau începutul benzii de frânare.
Semnul 6.9.1 este de asemenea utilizat pentru a indica ocolul secțiunilor rutiere pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Model de mișcare".

Calea de mișcare atunci când este interzisă la intersecția manevrelor individuale sau a direcțiilor de circulație permise într-o intersecție complexă.

6.10.1 "Indicator de direcție"

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Direcții de conducere către punctele de traseu. Semnele pot indica distanța (km) față de obiectele marcate pe ele, simbolurile autostrăzii, aeroportul și alte pictograme sunt marcate.

6.11 „Denumirea obiectului”.

Numele obiectului altul decât așezarea (râu, lac, pas, atracție turistică și altele asemenea).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate pe traseu.

6.13 "Marcaj kilometru". Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - număr alocat drumului (traseul); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseul).

6.16 "Linie de oprire".

Un loc de oprire a vehiculelor la semnalul interzicător al semaforului (controlerului de trafic).

6.17 "ocol de circuit". O rută ocolitoare pentru o porțiune a drumului care este închisă temporar traficului.

Direcția de ocol pentru o porțiune a drumului care este închisă temporar circulației.

6.19.1, 6.19.2 "Semnal preliminar pentru schimbarea benzilor către o altă parte carosabilă."

Direcția de ocol a unei porțiuni a carosabilului care este închisă circulației pe o șosea cu bandă divizabilă sau direcție de deplasare pentru întoarcerea pe partea carosabilă din dreapta.

6.20.1, 6.20.2 "Ieșire de urgență". Indică locația în tunelul în care se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 "Direcția de deplasare către ieșirea de urgență." Indică direcția spre ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în afara localității, un fundal verde sau albastru înseamnă că deplasarea către localitatea sau obiectul specificat va fi efectuată pe autostradă sau, respectiv, pe un alt drum. Pe semnele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în așezare, inserțiile cu fundal verde sau albastru înseamnă că deplasarea către așezarea sau obiectul specificat după ieșirea din această așezare va fi efectuată în consecință autostradă sau alt drum; un fundal alb al semnului înseamnă că obiectul indicat se află în așezarea dată.

7. Semne de serviciu.

Marcajele de serviciu informează despre locația obiectelor respective.

7.1 „Punctul de asistență medicală”.

Buna ziua dragi cititori! Tema articolului de astăzi este semnele prioritare. Ne vom baza pe semnele priorității și regulile de aplicare a acestora.

Semnele prioritare stabilesc ordinea trecerii pentru intersecții, intersecții ale căilor carosabile sau porțiuni înguste ale drumului.

După cum indică numele grupului, semnele prioritare (germană Priorität, din lat. prior - primul, senior) sunt de o importanță primordială pentru asigurarea siguranței rutiere atunci când traversează intersecții, intersecții ale căilor carosabile, călătoriilor viitoare și trecerilor feroviare nereglementate. Semnele prioritare stabilesc și ne ajută să determinăm în ce ordine să trecem intersecția sau intersecția căilor carosabile. Atunci când vă apropiați de o porțiune îngustă a drumului în care circulația este dificilă, semnele prioritare corespunzătoare 2.6 și 2.7 determină, de asemenea, ordinea trecerii. Semnele prioritare 2.4 „Luați drumul” și 2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”, au o formă care le distinge de semnele altor grupuri și nu vor permite confuzie, chiar și pe vreme rea.

În imagine, semnele rutiere ascunse de stratul de zăpadă, semnul 2.4 „Dă drumul”, recunoscut chiar și în astfel de condiții meteorologice.

Nerespectarea cerințelor semnelor prioritare este una dintre cauzele principale ale accidentelor rutiere, din păcate adesea cu consecințe grave.

Înainte de a continua, ne vom opri la punctul 13.3 din Regulamentul drumului:

13.3. O intersecție în care secvența de mișcare este determinată de semnalele unui semafor sau ale unui controlor de trafic este considerată reglabilă.

Cu un semnal galben intermitent, semafoare care nu funcționează sau absența unui controlor de trafic, intersecția este considerată neregulată, iar șoferii trebuie să respecte regulile de conducere a intersecțiilor nereglementate și a semnelor prioritare stabilite la intersecție.

Din care rezultă că, atunci când circulați prin intersecții reglementate, trebuie să fim ghidați de semnalele semafoarelor ( controlor de trafic) și numai dacă semafoarele sunt stinse ( controlorul de trafic lipsește) sau în modul semnal galben intermitent, conducem în conformitate cu regulile de conducere prin intersecții nereglementate și semne prioritare stabilite.

Imaginea arată intersecția în fața căreia există un semn prioritar 2.1 „Drumul principal” și un semafor de lucru.

Întrebare pentru autotest:  La intersecție, este necesar să faceți dreapta, cui ar trebui să dea loc dacă este necesar?

GOST R 52289-2004. Mijloace tehnice de gestionare a traficului. Reguli pentru utilizarea indicatoarelor rutiere, marcaje, semafoare, garduri rutiere și dispozitive de ghidare.

5.3.1   Semnele prioritare sunt utilizate pentru a indica ordinea trecerii intersecțiilor, intersecțiile carosabilelor individuale, precum și secțiunile înguste ale drumurilor.

5.3.8   Semnele 2.3.1-2.3.7, 2.4, 2.5 pot fi utilizate pentru a desemna intersecții individuale la care este necesar să setați ordinea de deplasare diferită de ordinea de trecere a intersecției drumurilor echivalente. În cazul schimbării direcției drumului principal la intersecție, pe drumul principal din fața intersecției, semnul 2.1 este instalat cu un semn 8.13, iar după intersecție - semnul 2.2.

5.3.9.   La intersecțiile reglementate, semnele 2.1, 2.4, 2.5 ar trebui amplasate în imediata apropiere a semaforului principal, de preferință la suportul semaforului.

Să începem cu indicatorul 2.1 „Drumul principal”. Semnul este stabilit pe drumul pe care se acordă dreptul de trecere preferențială a intersecțiilor nereglementate.

În imagine, un exemplu de intersecție în fața căruia este instalat semnul 2.1 „Drumul principal”.

Întrebare pentru autotest:  La intersecție, trebuie să faceți stânga, cui ar trebui să dea loc dacă este necesar?

GOST R 52289-2004.

5.3.2   Semnul 2.1 „Drumul principal” este instalat la începutul porțiunii de drum cu dreptul de drum prealabil pentru intersecțiile neregulate.

În așezări, un semn este așezat în fața fiecărei intersecții de pe drumul principal. Înainte de intersecțiile nereglementate, pe care trece drumul principal în direcția înainte, iar drumul care se intersectează nu mai mult de patru benzi, este permis să setați un semn cu o dimensiune de 350x350 mm.

În așezări, indicatorul nu poate fi instalat pe partea opusă părții alăturate înaintea drumului secundar alăturat celui principal.

Dacă drumul principal de la intersecție schimbă direcția, atunci semnul 8.13 „Direcția drumului principal” este utilizat împreună cu indicatorul 2.1 „Drumul principal”.

Imaginea arată intersecția în care drumul principal schimbă direcția.

Întrebare pentru autotest:  La răscruce, trebuie să continuați înainte, cine trebuie să cedeze dacă este necesar?

GOST R 52289-2004.

Semnul 2.1 cu un semn 8.13 este instalat în fața intersecțiilor la care drumul principal schimbă direcția, precum și în fața intersecțiilor cu un aspect complex. În așezări, semnul 2.1 cu un semn 8.13 este instalat în fața intersecției, iar în afara așezărilor - preliminar la o distanță de 150-300 m până la intersecție și în fața intersecției.

La intersecțiile drumurilor cu mai multe căi carosabile, un semn trebuie să fie așezat în fața intersecțiilor căilor carosabile la care este posibilă determinarea ambiguă a primăriei drumurilor.

Următorul semn prioritar, 2.2 „Sfârșitul drumului principal”. Semnul este instalat la sfârșitul secțiunii de drum indicat de semnul 2.1 „Drum principal”.

În imagine, semnul 2.2 „Sfârșitul drumului principal” avertizează asupra sfârșitului porțiunii drumului unde a fost principalul.

GOST R 52289-2004.

5.3.3   Semnul 2.2 „Sfârșitul drumului principal” este stabilit la sfârșitul secțiunii de drum, unde pierde statutul principalului.

Dacă drumul indicat prin indicativul 2.1 se termină înainte de intersecția cu drumul pe care se acordă dreptul de preemisiune de a circula la această intersecție, atunci semnul 2.2 în așezările exterioare trebuie amplasat pe același suport cu semnul 2.4, preinstalat cu un semn 8.1.1 sau 8.1.2, în așezări puncte - la 25 m de intersecție sau cu semnul 2.4 sau 2.5. În afara așezărilor, semnul 2.2 poate fi reinstalat cu un semn de 2.4 sau 2.5, iar în așezări - preliminar cu un semn 8.1.1 la o distanță de 50-100 m față de semnul principal.

Semnul 2.3.1 „Intersecția cu un drum minor”, \u200b\u200beste instalat în fața tuturor intersecțiilor, în afara așezărilor, pe drumurile indicate prin semnele 2.1 „Drumul principal”. Semnul 2.3.1 nu este instalat în fața intersecțiilor cu un aspect complex și în fața intersecțiilor în care drumul principal schimbă direcția.

În imagine, indicați 2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar”, avertizând despre apropierea de intersecție.

Întrebare pentru autotest:  Câți metri până la intersecție, în afara așezării, este semnul 2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar”?

În imagine, indicați 2.3.6 "Îmbinarea unui drum minor" și placa 8.1.1.

Întrebare pentru autotest:  Ce informează placa 8.1.1, care este instalată cu semnul 2.3.6 "Îmbinarea drumului minor"?

Semnele 2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar” și 2.3.2 - 2.3.7 „Adiacența unui drum secundar”, nu numai că determină prioritatea, ci avertizează și în apropierea intersecției.

GOST R 52289-2004.

5.3.4   Semnele 2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar”, 2.3.2-2.3.7 „Adiacența unui drum secundar” sunt instalate în afara așezărilor în fața tuturor intersecțiilor de pe drumurile marcate cu semnul 2.1. Semnalele nu sunt așezate în fața intersecțiilor cu un aspect complex și în fața intersecțiilor în care drumul principal schimbă direcția. Semnele 2.3.4-2.3.7 trebuie instalate dacă unghiul dintre axele drumurilor principale și secundare este mai mic de 60 °.

În afara așezărilor, semnele 2.3.1-2.3.7 sunt instalate la o distanță de 150-300 m, în așezări - la o distanță de 50-100 m până la intersecție. Dacă este necesar, este permisă instalarea semnelor 2.3.1-2.3.7 la o distanță diferită, indicate în acest caz pe placa 8.1.1.

5.3.5   Este permis să nu instalați indicatoarele 2.1, 2.3.1-2.3.7 înainte de ieșirea intersecțiilor rutiere la diferite niveluri, precum și înainte de alăturarea unui drum asfaltat cu drumuri neasfaltate, înainte de alăturarea unui drum de ieșire din teritorii adiacente, dacă toate indicatoarele de mai sus ale drumurilor adiacente poate fi recunoscut fără ambiguitate de către șoferii vehiculelor urmând drumul principal în lumina zilei și în întuneric.

Semnul 2.4 „Renunță”, șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează pe un drum transversal.

În imagine, semnul 2.4 „Renunță” este instalat în fața intersecției.

Întrebare pentru autotest:  Este obligatorie oprirea la intersecția căilor carosabile, în absența vehiculelor care se apropie de-a lungul drumului principal?

GOST R 52289-2004.

5.3.6   Semnul 2.4 „Renunță” este utilizat pentru a indica faptul că șoferul trebuie să dea drumul vehiculelor care se deplasează pe un drum intersectat și, dacă există un semn 8.13 - vehiculelor care se deplasează pe drumul principal.

Semnul este setat imediat înainte de a părăsi drumul la începutul curbei de împerechere, conform căruia semnele 2.1 sau 2.3.1-2.3.7 asigură dreptul de plecare pentru această intersecție, precum și înainte de a părăsi autostrada.

Semnul va fi pus înainte de ieșirea de pe drumurile neasfaltate pe un drum asfaltat, precum și în locurile unde intră pe un drum din teritorii adiacente, în cazul în care indicatoarele drumurilor adiacente pot fi recunoscute în mod ambiguu de către șoferii vehiculelor care părăsesc drumul principal în lumina zilei sau în întuneric.

La intersecțiile în care drumul principal schimbă direcția și la intersecțiile cu o amenajare dificilă, semnul 2.4 este utilizat împreună cu placa 8.13 „Direcția drumului principal”.

În imagine, intersecția unde trebuie să cedezi.

Întrebare pentru autotest:  La răscruce, trebuie să continuați să vă deplasați în direcția înainte, cui ar trebui să dea loc dacă este necesar?

Pe drumurile din afara așezărilor ( în imaginea de mai jos), semn 2.4 „Renunță”, preinstalat cu un semn 8.1.1 ( cu excepția drumurilor murdare), la o distanță de 150-300 m până la intersecție, dacă semnul 2.4 este setat în fața intersecției.

Dacă înainte de intersecție, este setat semnul 2.5 „Nu se interzice oprirea”, atunci semnul preliminar 2.4 este utilizat prin semnul 8.1.2.

În imagine, semnul 2.4 „Renunță” este instalat cu un semn 8.1.1.

Întrebare pentru autotest:  Ce informează semnul 8.1.1 instalat cu semnul 2.4 „Renunță”?

Următorul semn prioritar important, 2.5 „Nu este interzisă nicio mișcare fără oprire”, nici o mișcare fără oprire în fața liniei de oprire este interzisă.

În absența unei linii de oprire, șoferul trebuie să se oprească în fața marginii drumului intersectat și trebuie să dea loc vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului intersectat.

Dacă semnul 2.5 „Nu este oprită oprirea”, este utilizat împreună cu semnul 8.13 „Direcția drumului principal”, șoferul trebuie să dea drumul vehiculelor care se deplasează pe drumul principal.

Semnul 2.5 „Nu se interzice oprirea”, este utilizat în cazurile în care instalarea semnului 2.4 nu este suficientă, din cauza incapacității de a asigura vizibilitatea vehiculelor care se apropie de-a lungul unui drum intersectat.

IMPORTANT!  Semnul 2.5 „Nu este interzisă nicio circulație fără oprire”, cere șoferului să se oprească înaintea liniei de oprire, indiferent de prezența vehiculelor pe drumul intersectat și, în lipsa acestuia, în fața marginii drumului intersectat.

În conformitate cu Regulile:

Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri la nivel sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, șoferul trebuie să se oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa acestuia - în fața semnului.

Imaginea arată o trecere de nivel neregulată cu semnul 2.5 setat la „Fără mișcare fără oprire”.

Întrebare pentru autotest:  Este permisă continuarea mișcării fără oprire, în absența unui tren care se apropie?

GOST R 52289-2004.

5.3.7   Semnul 2.5 „Nu este interzisă circulația fără oprire” pentru a indica șoferului să se oprească și să dea drumul vehiculelor care se deplasează pe un drum intersectat și, dacă există un semn 8.13 - la vehiculele care se deplasează pe o șosea principală.

Semnalul 2.5 este setat în loc de semnul 2.4, dacă vizibilitatea vehiculelor care se apropie de-a lungul unui drum intersectat nu este asigurată.

Semnul este așezat în fața trecerilor de nivel fără taxă, nu sunt echipate cu semafoare, la o distanță de 10 m față de cea mai apropiată șină, în cazurile în care la o distanță de 50 m de cea mai apropiată șină distanța de vizibilitate a trenului este mai mică decât valoarea indicată în tabelul 5.

Semnul temporar 2.5 este permis să fie instalat înainte de a se deplasa la efectuarea lucrărilor în mișcare.

Când instalați semnul 2.5 în fața unei treceri de nivel, semnul preliminar 2.4 cu un semn 8.1.2 nu este instalat.

Semnul 2.6 „Avantajul circulației viitoare” este interzis să intre pe o porțiune îngustă a drumului, dacă acest lucru poate împiedica circulația viitoare. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care sosesc într-o secțiune îngustă sau intrarea opusă la acesta.

Semnul 2.6 este utilizat pentru organizarea traficului în locurile în care vehiculele care sosesc sunt imposibile sau periculoase ( pe porțiuni înguste de drumuri, poduri etc.) și în timpul lucrărilor de reparație a drumului.

Ultimul dintre semnele prioritare luate în considerare, 2.7 "Avantaj asupra traficului care urmează." Se instalează în secțiuni înguste ale drumului, atunci când se conduce de-a lungul căruia șoferul profită de vehiculele care sosesc.

Semnul 2.7, la fel ca 2.6, poate fi instalat în fața locului lucrărilor de reparație a drumului. În acest caz, semnul 2.6 este setat din cealaltă direcție. În acest caz, trebuie indicat semnul 2.6 pentru direcția din care urmează fluxul de trafic mai puțin intens.

GOST R 52289-2004.

5.3.10   Semnele 2.6 „Avantajul traficului recepționat” și 2.7 „Avantajul față de traficul recepționat” sunt utilizate pentru organizarea traficului în locurile în care traficul de intrare este imposibil sau periculos (secțiuni înguste de drumuri, structuri de poduri, tuneluri etc.), cu intensitate de trafic, oferind autoreglarea traficului în curs și vizibilitatea întregului tronson și intrarea opusă acestuia din fiecare capăt al unei porțiuni înguste a drumului.

Semnalele sunt instalate în fața structurilor podului, pe care se efectuează trafic pe două sensuri cu lățimea drumului mai mică de 6 m.

Pe secțiuni de drumuri cu pantă longitudinală, avantajul este dat de vehiculele care se deplasează în creștere.

Semnele sunt instalate direct în fața unei secțiuni înguste a drumului de la capetele opuse ale acesteia, în timp ce indicatorul 2.6 cu un semn 8.1.1 este așezat și anterior pe un suport cu unul dintre semnele 1.20.1-1.20.3.